随着5月29日的临近,新一轮的油价调整即将到来。根据最新的市场分析,预计在下周三晚(5月29日24时)的油价调整中,国内汽柴油零售限价有望迎来今年的第4次下调。目前,原油变化率为-0.57%,预计下调油价40元/吨,虽然目前还处于搁浅调整的边缘,但跌幅已经非常接近下跌红线。
随着5月29日的临近,新一轮的油价调整即将到来。根据最新的市场分析,预计在下周三晚(5月29日24时)的油价调整中,国内汽柴油零售限价有望迎来今年的第4次下调。目前,原油变化率为-0.57%,预计下调油价40元/吨,虽然目前还处于搁浅调整的边缘,但跌幅已经非常接近下跌红线。
在过去的两周内,国内油价已经连续两次下调,上周更是实现了今年最大幅度的油价下调,汽油和柴油价格分别下调了235元/吨。这一连续的下调趋势,对于广大车主来说无疑是一个好消息。尽管今年油价整体呈现“5次上涨,3次下跌,2次搁浅调整”的态势,累计上调汽油570元/吨,柴油550元/吨,但近期的连续下调无疑为车主们减轻了部分经济压力。
在山东地炼成品油批发市场上,危骆邦预计今日成品油价格将小幅下跌30元每吨左右。这一预测是基于隔夜原油收盘下跌超过1%以及山东炼厂汽柴油出货量下降的实际情况。汽油出货量下降至83%,柴油出货量下降至94%,这表明市场需求有所减弱,因此炼厂油价难以涨价。
据悉,油价将会在下周三晚(5月29日24时)进行最新一轮的调整。当前原油变化率为-0.57%,预计下调油价40元/吨。虽然还在搁浅调整的范围,但是跌幅已经非常接近下跌了。距离下周油价调整还有6天时间,各位车友可以提前规划好加油时间,以免错过下跌的机会。
总的来说,今年的油价波动较大,不过近期油价开始连降,给车友带来了一些好消息。下周油价有望继续下跌,车友们可以提前了解好加油时间,抓住下跌的机会。同时,也要注意节约用油,减少浪费,既环保又省钱。
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一.成本端利空显现 两地汽柴震荡下跌 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 清明节间,美国关税新政引发国际市场看衰原油预期,国际原油价格出现宽幅下跌走势,截至4月8月布伦特价格跌至62.82美元/桶,较4月1日下跌11.67美元/桶,跌幅达到15.67%。反映到市场来看,受此影响之下,中下游入市心态严重受挫,3月底市场整体成交好转,尤其山东地区船单成交增涨明显,而在原油深跌影响之下套利出现大幅收缩,市场整体交投转淡,令山东、华南两地汽柴油价格均跌。 从价格走势来看,截至4月9日山东汽油价格在7869元/吨,较4月1日下跌156元/吨;柴油价格在6616元/吨,较4月1日下跌188元/吨。华南地区汽油价格在8174元/吨,较4月1日下跌268元/吨;柴油价格在6843元/吨,下跌279元/吨。受利润端压制,山东独立炼厂春节后整体开工进度恢复缓慢,产量位于中低位,3月底部分主营及大贸集中外采后,炼厂整体库存可控价格整体跌幅有所收窄。而华南地区虽有惠州炼化检修拉低整体产量,不过有外采资源流入补充,因此整体华南供应并未出现缺口,随着原油宽幅下跌,华南整体交投转淡,主营及社会单位让利促销幅度增加,价格跌幅整体大于山东。 二.4月汽油套利上涨 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月9日,山东至华南主营汽油平均理论套利在272元/吨,较3月上涨128元/吨;山东至华南民营汽油理论套利在168元/吨,较3月上涨95元/吨。 4月初历经清明节假,汽油消费尚可,不过随着假期结束,汽油需求再度转弱,叠加原油宽幅下跌,两地汽油价格均呈现跌势,而华南地区由于主营及社会单位销量收缩明显,月度销售任务滞后,让利幅度开始增加,华南地区汽油价格跌幅大于山东,4月套利上涨则主要因为3月套利偏低,春节后山东地区受生产利润压制整体供应偏低,对价格形成支撑,资源流入华南地区高企,汽油套利受到压制。 三.4月柴油套利收缩 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 柴油来看,截至4月9日,山东至华南主营柴油月均理论套利在152元/吨,环比下跌11元/吨;山东至华南民营柴油月均理论套利在2元/吨,环比下跌67元/吨。 柴油需求虽有刚需性支撑,不过整体支撑力度有限,且原油下跌利空市场心态,华南市场整体交投清淡,主营及社会单位让利排库,价格跌幅大于山东,套利均跌。 四.4月山东成品油船单窄幅上涨 图4 山东成品油船单成交量数据(万吨) 数据来源:资讯 从成交数据来看,截至4月9日,山东独立炼厂成品油船单成交量持续下滑。据数据统计,截至4月9日山东独立炼厂成品油成交总量在19.9万吨,环比3月初周下跌18.01%;其中汽油成交在9.9万吨,环比下跌39.15%;柴油成交在10万吨,环比上涨25%。从成交量数量可以看出,柴油需求尚可,成交有小幅上涨趋势,但汽油整体成交量跌幅较大,拉低整体船单成交量。 后市来看,即将进入4月中旬,华南主营开始追赶任务进度,且原油深跌后的市场看空心态仍存,虽然当前主营及社会单位外采成本偏高,但下游入市预期仍保持谨慎态度,汽柴油价格预计继续下跌,至4月下旬跌幅在100至150元/吨。
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[汽柴油]:亚洲新能源挤压汽油需求 3月汽油出口套利倒挂
导语:截止3月13日当周,新加坡轻质馏分油库存为1559.2万桶,处于近三年来同期低位水平。主因新加坡净出口量增长明显。东南亚地区在新能源渗透率不断提升冲击下,汽油需求受到挤压。亚洲整体仍表现疲软,拖累新加坡汽油价格下行,3月中上旬国内汽油出口套利延续倒挂走势,且降至近三年来同期最低位。 据测算,3月中上旬汽油月均出口套利为-196元/吨,环比下跌227元/吨,跌幅732%;国内汽油出口套利同环比均跌,且已跌至近三年来最低水平。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内汽油出口利润走势(元/吨,以华东平仓价格为基准测算) 数据来源:资讯 表12025年3月中上旬汽油出口套利环比走势(元/吨) 产品 2月 3月中上旬 环比 涨跌幅 92#汽油 31 -196 -227 -732% 数据来源:资讯 一、新加坡轻质馏分油库存环比增长,但处于近三年同期最低水平 截止3月13日当周,新加坡轻质馏分油库存为1559.2万桶,处于近三年来同期低位水平。主要受菲律宾圣周前汽油需求激增利好提振,新加坡净出口量增长明显。但受东南亚新能源汽车渗透率不断提升冲击,亚洲汽油需求受到挤压,整体表现疲软走势,新加坡汽油价格下跌。 图2 2023-2025年新加坡轻质馏分油库存走势(万桶) 数据来源:资讯 二、欧美汽油库存环比均降,然对新加坡汽油市场利好支撑有限 截止3月13日当周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)汽油库存环比下降8.5%至151万吨,主因炼厂逐步切换至夏季汽油生产,冬季剩余库存降价抛售,属于季节性转换期炼厂主动降库。市场业者对夏季汽油需求预期较乐观。 截止3月7日,美国汽油库存为2.41101亿桶,环比下降2.32%,为2024年12月以来最大单周降幅。主因夏季出行旺季来临前,汽油补货需求增多,美国汽油消费量得以提升。同时墨西哥湾地区炼厂开工率受计划检修压制,3月平均开工率为87.2%,低于季节性均值。汽油消费回升及炼厂开工率低位支撑下,美国汽油库存得以下降。 新加坡轻质馏分油库存环比增长,欧美汽油库存均降。受美亚跨区域套利扩大影响,将刺激大西洋沿岸汽油资源流向亚洲增多,但受苏伊士运河运费上涨影响,将抑制汽油资源流出量。新能源渗透率不断提升冲击下,亚洲汽油需求仍表现疲软,均拖累新加坡汽油价格下跌。3月中上旬新加坡92#汽油完税月均价为7926元/吨,环比下跌439元/吨,跌幅5.25%。 图3 2023-2025年ARA汽油库存走势(万吨) 图4 2023-2025年美国汽油库存走势(亿桶) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 三、国内汽油需求疲软,但高成本抑制价格跌幅 图5 2023-2025年新加坡92#完税价格与国内92#出口到岸含税价走势 数据来源:资讯 3月无节假日支撑下,国内汽油需求疲软,中下游多刚需补货,维持低库存运行。同时受采购高成本支撑,汽油北油南下套利空间微薄甚至倒挂,抑制国内汽油价格跌幅。3月中上旬国内汽油出口到岸月均含税价为8123元/吨,环比下跌212元/吨,跌幅2.54%。 新加坡汽油价格跌幅远高于国内汽油,国内汽油出口套利倒挂。 四、预计3月下旬汽油出口套利延续低位运行 表22025年3月下旬与中上旬汽油出口套利环比走势(元/吨) 产品 3月中上旬 3月下旬 环比 涨跌幅 92#汽油 -196 30 226 -115% 数据来源:资讯 东南亚新能源汽车发展迅速,2025年渗透率已达18%,同比增长6%,持续冲击汽油需求。同时美亚跨区域套利空间扩大,预计大西洋沿江汽油资源流向亚洲增多。新加坡汽油价格大概率存存下跌空间。但受菲律宾圣周假期提前备货利好支撑,将抑制新加坡汽油跌幅。无节假日支撑下,国内汽油需求疲软,但部分中下游业者库存低位,且采购成本高位支撑,汽油价格跌幅有限。预计3月下旬汽油出口套利维持低位运行。
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