6月，国内柴油市场进出口反差显著，进口规模维持极低水平，出口环比小幅抬升但累计同比走弱。月内，美伊局势阶段性缓和、霍尔木兹海峡通航条件改善，柴油出口量环比上涨，但外围油品供应紧张局面缓解，海外套利利润…
6月，国内柴油市场进出口反差明显，进口规模保持极低水平，出口环比窄幅抬升但累计同比走弱。月内，美伊局势阶段性缓解、霍尔木兹海峡通航条件改观，柴油出口量环比上升，但外围油品供应紧张局面缓和，海外套利利润宽幅缩水，华东口岸柴油出口盈利环比显著下行。
1、进出口数据统计
|
贸易伙伴名称 |
数量（吨） |
所占比率 |
当月金额（元） |
当月均价（元/吨） |
|
新加坡 |
1797.73 |
100.00% |
15246924 |
8481 |
|
总计 |
1797.73 |
100.00% |
15246924 |
848.227951 |
4.1.2贸易方式
中国柴油按贸易方式进口量月数据统计
|
贸易方式名称 |
数量（吨） |
所占比率 |
当月金额（元） |
当月均价（元/吨） |
|
保税监管场所进出境货物 |
1797.73 |
100.00% |
15246924 |
8481.227951 |
|
总计 |
1797.73 |
100.00% |
15246924 |
8481.227951 |
4.1.3注册地
中国柴油按注册地名称进口量月数据统计
|
注册地名称 |
数量（吨） |
所占比率 |
当月金额（元） |
当月均价（元/吨） |
|
广东省 |
1797.73 |
100.00% |
15246924 |
8481 |
|
总计 |
1797.73 |
100.00% |
15246924 |
8481 |
4.2出口
4.2.1产销国（区）
2026年6月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前三位的分别是：孟加拉国、中国香港、越南，其出口量之和为28.32万吨，占当月总出口量的76.69%。
中国柴油按产销国出口量月数据统计
|
贸易伙伴名称 |
数量（吨） |
所占比率 |
当月金额（元） |
当月均价（元/吨） |
|
巴拿马 |
1055.59 |
0.29% |
12666126 |
11999 |
|
柬埔寨 |
20512.12 |
5.55% |
239149564 |
11659 |
|
利比里亚 |
198.70 |
0.05% |
2381781 |
11987 |
|
马尔代夫 |
19892.15 |
5.39% |
163267622 |
8208 |
|
马来西亚 |
50.00 |
0.01% |
699536 |
13991 |
|
马绍尔群岛 |
79.02 |
0.02% |
855283 |
10824 |
|
蒙古 |
73.00 |
0.02% |
815646 |
11173 |
|
孟加拉国 |
118408.24 |
32.06% |
927241475 |
7831 |
|
缅甸 |
18975.92 |
5.14% |
102052367 |
5378 |
|
日本 |
200.00 |
0.05% |
2729564 |
13648 |
|
斯里兰卡 |
7500.00 |
2.03% |
72319719 |
9643 |
|
希腊 |
114.50 |
0.03% |
1315685 |
11491 |
|
新加坡 |
11000.00 |
2.98% |
135426060 |
12311 |
|
意大利 |
280.00 |
0.08% |
3091676 |
11042 |
|
越南 |
47564.93 |
12.88% |
418276455 |
8794 |
|
中国澳门 |
6158.15 |
1.67% |
48016716 |
7797 |
|
中国香港 |
117278.73 |
31.75% |
1046897007 |
8927 |
|
总计 |
369341.05 |
100.00% |
3177202282 |
8602 |
数据统计，为一般贸易、来料加工贸易及保税监管场所进出境货物三种，其中一般贸易体量占比95.67%，占据统计
|
贸易方式名称 |
数量（吨） |
所占比率 |
当月金额（元） |
当月均价（元/吨） |
|
保税监管场所进出境货物 |
2445.24 |
0.66% |
28990180 |
11856 |
|
来料加工贸易 |
13537.38 |
3.67% |
57614047 |
4256 |
|
一般贸易 |
353358.43 |
95.67% |
3090598055 |
8746 |
|
总计 |
369341.05 |
100.00% |
3177202282 |
8602 |
数据统计，国内共有4个省份有出口，其中北京市为主要出口报关地，占比达93.95%。
中国柴油按注册地名称出口量月数据统计
|
注册地名称 |
数量（吨） |
所占比率 |
当月金额（元） |
当月均价（元/吨） |
|
北京市 |
346984.98 |
93.95% |
3060860843 |
8821 |
|
海南省 |
50.00 |
0.01% |
543512 |
10870 |
|
河北省 |
19910.83 |
5.39% |
87351259 |
4387 |
|
浙江省 |
2395.24 |
0.65% |
28446668 |
11876 |
|
总计 |
369341.05 |
100.00% |
3177202282 |
8602 |
数据海关总署
5、走势预测
目前，国内共下发两批出口配额，累计下发量为3200万吨，同比下滑0.31%。1-6月汽柴油海关数据累计出口量1119万吨，占目前出口配额总量的35%，显示当前出口配额十足。不过，7月美伊冲突渐起波澜，霍尔木兹海峡重新限航，虽中上旬出口有放松苗头，但当前局势下，出口仍受国家相关部门宏观调控，难以宽幅放宽，预计7月柴油实际通关出口量较6月小幅提升。
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6月25日，山东地炼汽柴油裂解价差分别涨至年内最高点1138元/吨、1003元/吨，之后逐渐回调，但仍远高于近五年同期均值，近期继续缩窄的空间较大。 一、原油主导，汽柴油裂解价差大涨大跌 6月27日，山东地炼汽柴油-原油裂解价差分别跌至979元/吨、918元/吨，分别高于5年同期均值275元/吨，596元/吨，汽油处于5年高位附近，柴油更是较5年最高值高出400余元/吨。 图1山东地炼汽油-原油裂解价差趋势图 图2山东地炼柴油-原油裂解价差趋势图 数据来源：资讯 6月汽柴油裂解价差的剧烈变动，主要是由国际原油主导，受地缘政治影响，布伦特原油月内峰谷价差达到14.22美元/桶。上半月原油涨势稍缓，汽油需求高峰尚未到来，柴油需求看跌，汽柴油表现偏弱，裂解价差均降至5年均线以下；下半月对原油上涨的担忧使汽柴油价格大幅拉升，一度有超前于原油的表现，但国际原油骤然大跌，裂解价差被动涨至高点；受低产量、低库存支撑，汽柴油价格回调缓慢，在经过连续4日下跌后，裂解价差仍处于绝对高位。 二、7月供需格局相对平稳，无显著利空 7月中国需求汽涨柴跌在预期之内，出口计划汽稳柴涨，变化有限，主营虽有大连石化停工但整体开工率继续回升，地炼也有提负荷预期。初步预测7月中国汽油库存下跌近40万吨，柴油库存上涨近40万吨，国内库存波动平缓。 表1 7月中国汽柴油供需平衡表 项目 汽油 柴油 产量 1420 1740 出口计划 68 57 进口计划 0 0 国内需求量 1390 1645 供需差 -38 38 三、市场心态调整未到位，裂解价差收缩较慢 裂解价差处于异常偏高水平，汽油理论下调空间在300元/吨左右，柴油下跌空间500元/吨左右；若考虑7月汽柴油供需差异，汽油下跌空间或有缩窄，柴油则会放大。但当前市场情绪仍一定程度受到低库存、紧供应、柴油较汽油更坚挺等观点的影响，导致柴油裂解价差短期之内下跌空间缩小，下跌慢于汽油。预计7月上旬，山东汽柴油裂解价差较当前分别下跌250元/吨、200元/吨左右。进入7月经过市场价格与原油联动调整后，市场情绪关注重点将回归刚需与未来备货预期，汽油裂差波动放缓、相对强势，柴油裂差震荡下跌概率增加。预计至7月底，山东汽油裂解价差较7月上旬微涨，柴油裂解再度价差下跌200元/吨左右。
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