本周原油受美伊谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡仍未恢复通行影响呈现上涨态势，成本端存利好提振，国内汽柴油价格同步上涨，成品油裂解价差均值892元/吨，环比上涨11.3%，处于年内高位，五年历史同期均值附近。…
本周原油受美伊谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡仍未恢复通行影响凸现上升态势，成本端存利好提振，国内成品油价格同步上升，汽柴油裂解价差均值892元/吨，环比上升11.3%，处于年内高点，五年历史同期均值附近。
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表1分主体裂解价差周度数据（元/吨，%） |
本周国内汽柴油裂解价差均值892元/吨，环比上升11.3%，处于年内高点，五年同期均值附近。主营、地炼均涨，其中山东独立炼厂涨幅高于主营，周内山东独立炼厂库存低位且船单成交活跃，推涨信心更足。
本周原油因美伊谈判陷入僵局，霍尔木兹海峡仍未恢复通行影响凸现上升态势，成本端存利好提振，国内汽柴油同步上升。但同时，国内也存有低位供应、局部货源紧张带来的底部撑持，与台风多雨天气导致的需求疲弱现状以及终端低利润、悲后市导致成交缩量的较量，原油上升时，汽柴油涨势慎重，而在原油回调时，汽柴油又颇具韧性。
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图3-4国内汽、柴油裂解价差趋势图（元/吨） |
汽油裂解价差周均值1052元/吨，环比上升89元/吨，涨幅9.3%，周均值处于五年同期均值上方。当前仍处于暑假旅游出行旺季，对汽油需求存有提振，但台风降雨天气也一定程度削弱当期需求，汽油价格周均值8717元/吨，环比上升0.7%，高于原油涨幅，与柴油基本持平。
柴油裂解价差周内均值786元/吨，环比上升91元/吨，涨幅13.1%，处于五年同期均值附近。周内，多地区受台风影响降雨频繁，工程基建及物流均受一定冲击，消费表现疲弱，但个别区域现货供应偏紧，叠加原油上升利好，对价格构筑撑持。
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图5国内汽柴油裂解价差与炼厂开工率趋势图 |
本周全国炼厂炼油利润进入盈利状态，综合炼油利润110.7元/吨，环比上升122元/吨，山东独立炼厂综合炼油利润则在500元/吨附近，处于中高点区间，盈利表现可观，对炼厂开工呈正向提振。
周内仅陕西延安炼厂检修降负荷，其余东北地区锦城南、北厂及万通石化检修完结恢复提产，华东某大炼化提量生产，以及个别山东炼厂因利润向好窄幅提升负荷，全国炼厂开工率环比上升1.11%至62.15%，但同比仍降10.0%。由此可见，供应虽有窄幅恢复但仍处低位供应状态。
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图1-2国内成品油供需差趋势图（万吨） |
后市来看，8-10月，国内处于检修炼厂集中开工阶段，且炼油利润恢复、出口量增多以及原料供应个别恢复共同刺激炼厂提升负荷，主营及地方炼厂均贡献较飙升幅，鼓动开工率持续走高。
汽柴需求则存有分化，8月过后，汽油暑期消费高峰完结，需求提振减淡，伴随产量提升，供需关系显现逆转，对价格提振减淡，裂解价差有回调可能。柴油则逐步摆脱高温多雨季节，伴随沿海开渔，需求面提振增强，至11月前，供需均处收缩阶段，库存持续将对，价格撑持较为稳固。在原油向弱预期下，裂解价差仍能高点运转一段时间。
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