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[汽柴油]:2025汽柴油供需面持续改观 炼油利润转好
2025年以来,国内外新政频出,美国制裁部分产油国、山东港口油轮接卸新变化、原油及燃料油进口关税调整、原料端消费税抵扣新模式均带来显著影响,成品油产量整体下降,1-5月国内汽油产量6829万吨,同比下跌6.4%,柴油产量8315万吨,同比下跌10.85%,消费方面,1-5月国内汽油消费量6640万吨,同比下跌3.78%,国内柴油消费量8170万吨,同比下跌5.48%,产量跌幅更高,供需面向好,汽柴油库存跌至2295万吨,较年初下跌7%。供需关系的强支撑使得成品油价格的抗跌性增强,进而带动国内成品油裂差上涨14%,利润阶段性修复。数据显示,2025年1-5月国内92#汽油均价收于8245元/吨,同比下跌6.85%,国内0#柴油均价收于6910元/吨,同比下跌7.45%,反观成本端,国际原油布伦特均价70.98美元/桶,同比下跌15%,远高于汽柴油产品跌幅。 一、2025年成本跌幅高于产品跌幅8% 利润上涨近50% 数据显示,2025年1-5月国内92#汽油均价收于8245元/吨,同比下跌6.85%,国内0#柴油均价收于6910元/吨,同比下跌7.45%,反观成本端,国际原油布伦特均价70.98美元/桶,同比下跌15%,远高于汽柴油产品跌幅,得益于供需面向好,持续去库存,汽柴油跌幅均远低于成本跌幅,炼厂利润阶段性修复改善,山东地炼综合炼油利润426元/吨,同比上涨48%,较好利润背景下,不少炼厂延迟了检修计划。 图12024-2025年汽柴油价格和原油趋势图(元/吨,美元/桶) 图2 2023-2025年山东地炼综合炼油利润趋势图(元/吨) 数据来源:资讯 二、2025年汽柴产消同降,产量降幅更高,供需转好 数据统计,1-5月国内汽油产量6829万吨,同比下跌6.4%,柴油产量8315万吨,同比下跌10.85%,主营地炼均跌,地炼因各类政策影响,供应持续低位运行,主营跟随消费下调产量,叠加4-5月集中检修,产量降幅明显。 图22024-2025年汽柴油产量趋势图 数据来源:资讯 消费方面,随着新能源乘用车渗透率涨至50%以上,LNG重卡及电动重卡等带来的替代亦加速,致使汽柴油消费继续走弱,1-5月国内汽油消费量6640万吨,同比下跌3.78%,国内柴油消费量8170万吨,同比下跌5.48%,产量跌幅更高,供需面向好,汽柴油库存跌至2295万吨,较年初下跌7%,供需关系的强支撑使得成品油价格的抗跌性增强。 三、供需双跌不可逆 供给侧改革加速大势所趋 随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰,可以预见,未来五年,供需双跌是趋势,行业面临挑战的同时,供需的博弈也将给行业带来新的机会,心态和供需对价格的影响继续增加,汽柴价格波动率依旧处于较高水平。 到2029年仍有亿吨左右产能投放,但基本均为减量置换及新旧装置置换的一体化炼厂,加速落后产能淘汰的同时,将进一步压减成品油收率,行业继续向一体化,大型化发展,加速成品油行业的良性转型。
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国际油价下跌,今天山东地炼成品油价格降价幅度30-50元/吨
国际原油价格连续两日下跌,受其影响山东地炼成品油价格也随之出现了每吨30-50元的下落。昨天山东炼厂出成品油产销率在70%-80%附近,市场购销氛围趋弱。随着国庆假期的临近,高速限行,中下游理智备货,炼厂或将采取降价去库的策略。
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原油跌破75美元关口!今日山东地炼柴油汽油成品油行情报价
近两日国际原油市场波动剧烈,隔夜原油价格持续下跌,对油市形成较大的压力。与此同时,山东地区炼厂整体出货情况欠佳,汽柴油行情呈现下行趋势。据危骆邦早间预测和实时油价显示,今天山东地炼成品油价格将再次下落,跌幅约为50元/吨。
2023年11月9日499 0 -
[汽柴油]:国际油价大幅下落 国内汽柴油价格调节迎年内最大跌幅
一、国际油价宽幅下跌 国内成品油价格调整迎年内最大跌幅 据资讯预测,2025年4月17日24时(也就是本周四零点),成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制,4月18日当天国内汽柴油下调幅度约为470元/吨,迎来年内第四次下调。若本次价格下调,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将少花23元左右。 本轮调价周期内国际原油价格持续下跌,导致测算下调幅度不断扩大。截止4月15日周期内参考原油均价为64.91美元/桶,较上一周期下跌9.91%,预计调价窗口开启时,对应成品油下调幅度约为470元/吨,本轮下调已成定局。 供应端来看,OPEC+已开启小幅增产,但市场对此反应平淡,与此同时美国原油产量难有大幅增长,美国对伊朗等产油国的制裁立场依然存在,供应端趋紧特征尚未改变。 需求端来看,美国关税新政导致全球经济和需求受到拖累,但不确定性增强,美国已经对部分进口产品实施关税减免,市场担忧情绪明显较前期减弱。不过欧佩克和国际能源署相继下调全球原油需求预测,反映出对未来需求前景仍信心不足。 今年以来,国内油价已经历七轮调整,分别为“三涨三跌一搁浅”。调价后,国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨55元/吨。据资讯测算,本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“三涨四跌一搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位:元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 预计下调470 预计下调460 来源:资讯 二、成本面利空显现 汽柴油价格震荡下行 批发方面来看,截止4月15日,国内92#汽油市场均价8005元/吨,较上个调价周期下跌2.19%,柴油市场均价6736元/吨,较上个调价周期下跌2.87%,呈现汽柴均跌趋势。分析来看,成本面,周期内国际原油价格宽幅下跌,拉低整体成本端;供需面,主营炼厂进入检修季,国内整体供应下滑,不过原油宽幅下跌利空市场心态,中下游入市积极性受挫,观望氛围浓厚,车船成交缩量明显,对汽柴油价格形成拖累。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源:资讯 三、加油站采购成本下跌 利润回升 零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.45和7.99元/升,预计本轮零售价格将下跌,私家车主可提前加油。从零售利润水平来看,本周期内国内汽油理论零售利润为1599元/吨,较上个调价周期上涨14.46%,柴油理论零售利润为1127元/吨,较上个调价周期上涨24.94%。上轮调价加油站零售价上涨,加油站利润上涨,本周期由于国际原油价格宽幅下跌,利空终端采购心态,汽柴油成交价格持续走跌,采购成本回落,零售利润上涨。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源:资讯 四、多空博弈增强 下轮调价搁浅概率放大 展望后市,美国关税新政存在较大不确定性,地缘局势不稳定性也仍在延续,多空博弈迹象再度增强,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大,下一轮成品油零售调价窗口将在2025年4月30日24时开启。
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[汽柴油]:供大于求主导 中国汽柴油裂解价差回调
导言:本周国内成品油复合裂差周均值为815元/吨,环比下跌34元/吨(-4.02%)。 图1 国内成品油复合裂解价差(元/吨) 图2国内成品油复合裂差五年河道…
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五一前夕油价有望大跌,今日山东地炼行情及下轮零售限价调整
近期油价走势备受关注,4月22日,新一轮油价调整的第4个工作日,原油变化率呈现-2.26%,预计汽柴油将迎来100元/吨的下跌。这一消息或将成为车主们的利好消息,尤其是在五一假期将至之际。
2024年4月22日34.7K 0 -
原油走势影响山东地炼成品油市场:昨天产销未破百,今天展望跌价
国际油价受到原油库存降幅以及全球制造业数据疲软的影响,持续走低。与此同时,国内山东地炼成品油市场也受到了冲击。昨天,山东地炼成品油产销率均未破百,表现低迷。今天我们将分析影响成品油价格的主要因素以及未来走势预判。
2023年8月24日552 0 -
今天山东地炼成品油价格涨势行情:原油大涨,昨日市场转好
隔夜原油收盘续涨的提振,且昨天地炼市场交投氛围温和。今天山东地炼成品油价格呈现涨势,涨幅在30-50元/吨之间。这一情况的出现,既得益于美国商业原油库存的超预期降幅和供应趋紧的忧虑,也是山东炼厂在假期前夕积极推价的结果。
2023年10月8日356 0 -
9.2油价汇总!山东地炼汽柴油价格持续走涨,市场需求旺盛
随着国际原油价格的上涨,昨日山东地炼汽柴油整体走势呈现出明显的涨势,特别是柴油,涨势更为明显。在市场的带动下,炼厂业者开始适度买涨,市场成交气氛逐渐向好。在汽柴油产量和销量均突破百吨的利好消息下,预计今日山东地炼汽柴油行情或将延续涨势。
2023年9月2日513 0 -
[汽柴油]:市场心态较为慎重 7月华北成品油市场难有起色
6月中下旬,华北成品油价格高位回落,截至7月14日,华北地区汽油市场价7920元/吨,环比下跌0.2%,同比下跌9.47%;华北地区柴油市场价6947元/吨,环比下跌1.35%,同比下跌6.69%。价格下跌之后,河南至山东套利情况如何,下面具体分析来看: 1、国际原油空好博弈,华北汽柴走势震荡下行 图成品油调价统计图 华北汽柴油价格走势图(单位:元/吨,右轴:美元/桶) 数据来源:资讯 表1 华北市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 2025年7月14日 2025年6月13日 2024年7月14日 环比涨跌幅 同比涨跌幅 布伦特原油 70.36 74.23 84.85 -5.21% -17.08% 92#汽油 7920 7936 8748 -0.20% -9.47% 0#柴油 6947 7042 7445 -1.35% -6.69% 数据来源:资讯 短期来看,国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化,利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续和美国传统消费旺季延续,而利空则是地缘局势缓和,OPEC+维持增产立场及全球经济欠佳。 由上图可看出,截至7月15日24时,成品油最新调价窗口开启,汽柴油零售限价兑现下调,每吨汽油下调130元、柴油下调125元,折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.10、0.10、0.11元。国内成品油调价目前进行了十四轮,具体为上调六次、下调六次,搁浅两次,至今成品油零售价格累计下调汽油225元/吨,柴油215元/吨。 从今年6月初至今(7月14日),汽油与原油相关性为0.35,柴油与原油相关性为0.28,可见近期国内汽柴油市场受原油影响较小,汽油市场需求多刚需为主,跌幅较原油小,原油对汽油价格影响较小,柴油进入需求淡季,市场销售较为疲软,跌幅较原油的小。7月高温天气来临,加之暑期到来,人们出行及空调用油量支撑增强;而柴油7月华北地区进入需求淡季。加之部分地区环保检查影响,部分基建停工,终端用油刚需减弱,汽柴油价格难以上行。 2、汽柴油需求不佳 套利空间表现不一 图山东至华北汽油套利(单位:元/吨)山东至华北柴油套利(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据测算,截止到7月14日,山东至河南汽油套利为-74元/吨,环比月初下调199元/吨,截至7月14日,汽油套利区间在-123—183元/吨。其中汽油套利窗口在3月低、4月初、6月出现关闭,其它均开启状态,主营单位多挺价保利,零售为主,套利空间扩大。 山东至河南柴油套利为17元/吨,环比月初下跌48元/吨,截至7月14日,柴油套利区间在-102—112元/吨。柴油套利窗口在2月、3月出现关闭,其他时间均有套利表现。 分析来看:7月初市场主营单位价格相对高位,窄幅让利出货为主,汽油因高温天气影响,居民出行变少,加之新能源渗透率提升,汽油市场购销氛围欠佳,终端表现一般,中游贸易商观望为主,价格开始走跌,华北地区跌幅大于山东地方炼厂跌幅。 柴油和汽油走势基本相同。当前处于柴油季节性需求淡节,且高温多雨天气,户外工程基建,交通物流等行业开工率下滑,叠加业者后短期后市多持看空心态,主营下旬开始降价,保利策略指引下,整体跌幅小于山东地方炼厂。 3、华北地区成品油后市展望 表2 华北汽柴油市场价格预测表(单位:元/吨) 产品 5月 6月 7月E 92#汽油 7590 7935 7900 0#柴油 6721 7010 6950 数据来源:资讯 短期来看,预计国际油价下跌。目前红海局势等因素均缺乏强劲利好推动,油价尚不具备持续上涨条件,预计在增产和巴以局势缓和等因素的影响下,油价仍面临回调风险。 综合来看,新一轮原油变化率正向开局,区内主营炼厂燕山石化检修,但整体供应相对稳定,月底大部分销售单位任务考核压力渐增,不排除继续降价可能,7月高温天气抑制居民出行意愿,终端销售较为平稳,汽油需求多刚需支撑,预计汽油价格稳中小跌;柴油需求仍受高温雨季影响,户外工程基建受阻,预计价格下跌为主
