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[汽柴油]：原油价格震荡不定，西北汽柴价格承压下落
美国与英国达成贸易协定提振市场信心，但美伊谈判释放积极信号使得伊朗局势有缓和契机，加之美联储5月会议正式宣布暂不降息等利空因素也同时存在，导致本周国际油价震荡起伏。利空西北成品油市场，需求减少，汽柴油价格承压下跌。 一、利好利空均存，国际油价在震荡不定 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月9日，WTI原油期货价格59.91美元/桶，较上周环比下跌2.78%；布伦特原油期货价格为62.84美元/桶，较上周环比下跌2.53%。虽然美国商业原油库存下降，巴以局势导致中东局势紧张，以及美英达成协定提振市场信心，有一定利好支撑，今日原油价格上涨，但是由于OPEC+增产，以及美伊局势出现缓和迹象，国际原油仍有继续下行风险。西北地区成品油市场需求前景仍显谨慎，加之下游出货情况不及预期，西北汽柴油价格总体呈下跌趋势。 二、下游需求疲弱，汽柴油价格呈下跌趋势 图2西北汽油价格走势图（单位：元/吨） 图4西北柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至5月9日，本周西北地区汽柴油价格呈汽柴双跌的趋势，其中汽油市场价格为7823元/吨（4.30：7980），环比下跌2.01%；柴油市场价格为6700元/吨（4.30：6767），环比下跌1.00%。 周内国际原油价格下跌，利空成品油市场。汽油方面，五一假期期间，终端零售出货尚可，但批发端出货不佳，节后部分下游用油企业有一定补货需求，但整体来看不足以支撑利好。柴油方面，目前虽然有部分需求支撑，但总体价格也是呈下跌趋势。市场成交氛围一般，下游贸易心态依旧较为谨慎，持观望态度居多。 三、西北地区成品油价格后市展望 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国制裁伊朗等产油国、中东局势不稳定性和美元走弱，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期和OPEC+增产，预计下周国际原油仍有下跌空间。 后市来看，成品油市场后期失去节假日大单的支撑，以及节后补货结束后，汽油需求或呈现一般，价格会有小幅回落，柴油目前需求尚有支撑，预期短期柴油价格坚挺为主，但仍有小幅下跌空间。
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山东地炼报价群，国际原油价格最新行情
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[汽柴油]：多空因素逐渐明朗 汽柴趋势将要分化
7月17日当周，山东地炼汽柴油周产量47.82万吨、91.11万吨，同比分别下跌1.67%、4.37%。进入七月后，山东地炼汽柴油产量持续回升，已逐步接近去年同期水平。 一、山东地炼产量回升，中国供应压力增加 7月17日当周，中国地炼原油加工量473.09万吨，同比上涨5.71%，汽柴油产量分别为82.35万吨、169.14万吨，同比下跌5.14%、上涨0.2%。汽柴油收率最高的山东地炼开工率降低，是2025年中国地炼开工率上涨但汽柴油产量偏低的主要原因，随着山东地炼开工率回升，中国地炼汽柴油产量、收率上涨，尤其是柴油产量开始超过去年同期，供应端压力增加。 图1山东地炼汽油周产量趋势图 图2山东地炼柴油周产量趋势图 数据来源：资讯 二、市场情绪相对乐观，裂解价差下调缓慢 7月17日，山东地炼汽柴油裂解价差分别904元/吨、704元/吨，分别高于5年同期均值310元/吨、330元/吨。裂解价差在6月底7月初短暂的迅速下跌后，试图稳定在相对高位，尚未显著上涨的地炼库存、持续偏低的贸易商库存、缓慢上涨的汽油刚需、准备逢低抄底的贸易动态，各地区力度不同的市场检查，均对价格有所支撑，汽油裂解价差下跌极其缓慢，柴油裂解价差下跌也较慢，远未触及5年均值。 图3山东地炼汽油裂解价差趋势图 图3山东地炼柴油裂解价差趋势图 数据来源：资讯 三、供需格局逐渐变化，汽柴油价格走势将有分化 相对较低的贸易库存和中国总库存、汽油消费旺季、贸易商对柴油的抄底计划是未来数周汽柴油市场持续存在的利好。地炼产量回升、主营排产计划增加正在削弱供应利好，在柴油上表现更加明显，中国柴油产量在7月中旬已超过去年同期。山东地炼持续整个上半年的低产量、低库存利好可能结束，7月中旬山东波段高于全国的价格涨幅与对省外极低的裂解价差，说明仍有较多业者尚未留意到山东地区供需利好转利空的风险。原油消费旺季虽尚未结束，但临近8月，未来原油价格的下跌风险也将市场更多的考量。 2025年汽柴油裂解价差在7-8月预计不会跌至5年均线，汽油价格在7月仍会有阶段性回调，但下旬起，平稳或微涨状态更多见，山东地炼最低价可能在7800元/吨左右，8月最高点接近8000元/吨；柴油价格震荡下跌，上游滞跌与中下游等待降价心态僵持，下跌时段可能延长至8月中旬，山东地炼柴油最低价格6550元/吨左右。
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6.27油价汇总！山东地炼今日成品油价格预测
隔夜原油市场略有上涨，然而其对市场的提振作用有限。最新数据显示，昨日山东炼厂的出货量显著下降，导致成品油的产销率仅维持在70%左右，市场的购销气氛明显回落。据危骆邦预测，今日山东地…
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发改委历次汽柴油价格调节汇总表（2024-2025）
发改委历次成品油价格调整汇总表（2024-2025） 2025年 2025年至今，国内成品油市场历经10次调价窗口，为3次上调,2次搁浅,5次下调。标准汽、柴油累计分别下调655、630元/吨。 5月19日 下调汽油最高零售限价每吨230元 下调柴油最高零售限价每吨220元 4月30日 幅度不足，暂不调整 4月17日 下调汽油最高零售限价每吨480元 下调柴油最高零售限价每吨465元 4月2日 上调汽油最高零售限价每吨230元 上调柴油最高零售限价每吨220元 3月19日 下调汽油最高零售限价每吨280元 下调柴油最高零售限价每吨270元 3月5日 下调汽油最高零售限价每吨135元 下调柴油最高零售限价每吨130元 2月19日 下调汽油最高零售限价每吨170元 下调柴油最高零售限价每吨160元 2月6日 幅度不足，暂不调整 1月16日 上调汽油最高零售限价每吨340元 上调柴油最高零售限价每吨325元 1月2日 上调汽油最高零售限价每吨70元 上调柴油最高零售限价每吨70元 2024年 12月18日 幅度不足，暂不调整 12月4日 幅度不足，暂不调整 11月20日 幅度不足，暂不调整 11月6日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 10月23日 上调汽油最高零售限价每吨90元 上调柴油最高零售限价每吨85元 10月10日 上调汽油最高零售限价每吨140元 上调柴油最高零售限价每吨135元 9月20日 下调汽油最高零售限价每吨365元 下调柴油最高零售限价每吨350元 9月5日 下调汽油最高零售限价每吨100元 下调柴油最高零售限价每吨100元 8月22日 幅度不足，暂不调整 8月8日 下调汽油最高零售限价每吨305元 下调柴油最高零售限价每吨290元 7月25日 下调汽油最高零售限价每吨145元 下调柴油最高零售限价每吨140元 7月11日 上调汽油最高零售限价每吨110元 上调柴油最高零售限价每吨105元 6月27日 上调汽油最高零售限价每吨210元 上调柴油最高零售限价每吨200元 6月13日 下调汽油最高零售限价每吨190元 下调柴油最高零售限价每吨180元 5月29日 幅度不足，暂不调整 5月15日 下调汽油最高零售限价每吨235元 下调柴油最高零售限价每吨225元 4月29日 下调汽油最高零售限价每吨70元 下调柴油最高零售限价每吨70元 4月16日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨195元 4月1日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元 3月18日 幅度不足，暂不调整 3月4日 上调汽油最高零售限价每吨125元 上调柴油最高零售限价每吨120元 2月19日 幅度不足，暂不调整 1月31日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨200元 1月17日 下调汽油最高零售限价每吨50元 下调柴油最高零售限价每吨50元 1月3日 上调汽油最高零售限价每吨200元 上调柴油最高零售限价每吨190元
