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[汽柴油]：亚洲流向欧洲资源增加 7月煤油出口量环比增进
1、7月煤油进口量继续维持低位，出口量环比增长 图1 2024-2025年煤油进口数据走势对比（万吨，元/吨） …
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山东地炼油厂汽油柴油价行情，山东练厂东明报价走势12.31
原油连续下跌，变化率处于正值区间内回落，业者对后市信心不足，按需采购为主，整体购销气氛表现一般。昨日华北地区主营汽油、柴油价格呈现稳中下跌走势。 加油站用户按需采购为主，汽油需求表…
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国内成品油市场稳中窄幅下落，中下游业者观望情绪浓厚
近日国内成品油市场多保持稳中窄幅下落态势。今早隔夜国际油价涨跌互现，昨日山东独立炼厂成品油产销率均未破百，继续增库为主。目前，中下游业者多以消化现有库存为主，主营单位成品油价格处于相应高点，出货情况一般，市场交投僵持。今天国内成品油市场继续稳中窄幅下落。
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6.29成品油市场分析：山东炼厂产销率提升，汽柴油价或稳中微调
近期山东地区炼油市场呈现出明显的分化趋势，特别是在柴油产销率大幅增长的背景下，市场预期和价格波动备受关注。回顾昨日的数据显示，山东独立炼厂柴油产销率达到109%，相较之下汽油产销率…
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[汽柴油]：汽油利空减少 中下旬价格止跌转涨
7月11日，中国92#汽油批发价格7953元/吨，较前期高点6月23日下跌444元/吨，同期布伦特原油下跌约440元/吨。汽油虽即将进入旺季，但供应相对充裕，同比消费下滑等因素对价格存在长期利空，7月上旬并未比原油强势。随着汽油裂解价差回落，旅游高峰到来，中下旬中国汽油批发价格有望止跌转涨。 一、预计7月汽油日均消费环比上涨4.2%，同比下跌3.2% 预计7月国内汽油日均消费量较6月上涨4.2%至44.2万吨/日，同比下跌3.2%。高温进一步提升空调用油需求，旅游出行也逐渐进入高峰期，下旬汽油正式进入消费旺季；多地严重高温也抑制了部分出行需求，新能源替代持续增加，同比消费仍保持较大跌幅。 图1 2024-2025年中国汽油国内消费量及预测（万吨） 数据来源：资讯 二、预计7月汽油日均产量环比持平，同比下跌4.8% 预计7月国内汽油日均产量环比持平，仍为45.3万吨/日，同比下跌4.8%。主营、地炼复工产能均较多，预计中国炼厂开工率上涨近2个百分点至72.7%左右，但汽油收率微幅下调，中国日均产量持平。虽即将进入消费旺季，但担心增产对价格形成压力，排产较为保守。 图22024-2025年中国汽油产量及预测（万吨） 数据来源：资讯 三、7月国内汽油供小于求，利好逐渐形成 7月汽油出口有阶段性盈利窗口，出口计划微增至82万吨，进口计划为0。 综合供需及进出口预测数据，7月中国汽油供小于求，库存先涨后跌，月末库存1499万吨，同比下跌190万吨。 表1 7月中国汽油供需平衡表 7月上旬汽油裂解价差逐步回调，以近几个月的整体供需格局与市场情绪评估，汽油裂解价差很难回落至5年均线以下，短线进一步下降的空间缩窄，贸易商做空汽油裂差的操作减少，终端对价格的接受度提升；汽油旺季表现逐渐明显，下旬库存有下跌预期，对市场心态提供支撑，刚需对成交量及价格的支撑更加稳固；周期性补货、原油上涨等因素对价格的拉动作用增强。预计7月中下旬中国92#汽油批发价格先跌后涨，最低价7850元/吨左右，月末价格7900-8000元/吨。
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[汽柴油]：原油成本宽幅下挫 炼油利润明显提升
进入4月以来，受关税政策调整及OPEC+增产消息影响，国际原油价格大幅跳水。截至4月8日收盘，布伦特原油价格跌至62.82美元/桶的低位，创近四年以来的新低，较清明节前下跌12.13美元/桶，跌幅达17.29%，而山东汽油价格仅下跌138元/吨，跌幅1.72%，柴油价格下跌131元/吨，跌幅1.61%。可以看出，汽柴油价格跌幅明显不及原油，山东炼厂炼油利润明显提升，带动炼厂开工积极性顺势上涨。那么，后市山东汽柴油价格走势将如何？本篇我们一起来分析一下。 一、布伦特原油跌幅高达17.29% 汽柴油跌幅甚微 图1山东汽柴油与原油价格走势图（单位：元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 从上图可以看出，进入4月以来，国际原油价格大幅跳水，其中，布伦特原油价格自清明节前的74.95美元/桶跌至4月8日收盘的62.82美元/桶，跌幅高达17.29%。而山东独立炼厂受产量及库存低位支撑，挺价意愿普遍较强，汽柴油价格跌幅均在2%以内，且有部分前期成交船单尚未交付，支撑汽柴油价格强于成本端。 二、炼油利润明显提升 带动炼厂开工积极性顺势上涨 图3山东综合炼油利润走势图（单位：元/吨） 图4山东常减压产能利用率走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 据资讯测算，截至4月10日当周，山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润716.89元/吨，环比上涨129.26%，同比上涨1838.07%。原油周均成本3417元/吨，跌506元/吨；综合收入5701元/吨，跌103元/吨，其他成本波动微弱，成本跌幅大于综合收入跌幅，炼油利润上涨。据数据统计，截至4月10日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.79%，较上周上涨1.06个百分点，同比下跌5.55个百分点。本周有部分炼厂因利润尚可提量生产，带动山东炼厂常减压产能利用率上涨。 三、汽柴油产量及库存仍处低位 价格底部支撑较强 图5山东炼厂汽柴油产量走势图（单位：万吨） 图6山东炼厂汽柴油库存走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至4月10日，山东独立炼厂汽油周产量为48.62万吨，低于55-60万吨的正常区间，柴油周产量为93.9万吨，亦低于105-110万吨的正常区间。可以看出，当前汽柴油产量均处于相对低位，对价格存一定支撑。截至4月10日，山东独立炼厂汽油库存49.92万吨，库容率为24.33%，较上周下跌0.92个百分点；柴油库存74.57万吨，库容率为24.05%，较上周下跌0.15个百分点。本周虽国际原油大幅下跌，但汽油受清明假期支撑，刚需表现尚可，中下游节后补货较为积极，汽油库存下跌；柴油需求虽表现一般，但有部分业者入市抄底，柴油库存小跌。可以看出，当前山东汽柴油库容率均在24%左右，处于30%警戒线以下，加之尚有部分前期船单未交付，炼厂库存压力较小，价格底部支撑较强。 四、供需利好难抵原油利空预计汽柴油价格存补跌风险 后市来看，成本端：美国加征关税余威持续，市场依然在等待新的利好出现，预计下周国际油价仍有下跌空间。供应端：下周山东某样本企业原油加工量下降，加之东营某炼厂装置停工完毕且加工量清零，预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率下跌。需求端：汽油方面：随着清明假期结束，汽油需求将回归日常出行水平，且当前汽油裂解价差涨至高位，中下游入市心态趋于谨慎；柴油裂解价差同步升高，入市风险加大，预计中下游保持刚需采购为主。综合之下，预计4月山东汽柴油价格整体呈现下跌趋势，月下旬随着五一节前备货会有阶段性反弹。
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山东地炼汽柴油市场分析：成品油批发价格稳中有降
随着市场环境的持续波动，山东地炼汽柴油市场在本周面临一系列挑战和机遇。虽然原油市场的地缘风险因素引发了短期价格的波动，但整体市场情绪依然较为疲软，危骆邦预计汽柴油价格将保持稳定，但…
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[汽柴油]：消息面利好鼓动走高后 基本面需求带累柴油下降
国际原油期货震荡上行，山东独立炼厂柴油价格震荡上涨，其中涨幅最大至550元/吨附近，炼厂方面利润值扩大，但好景不长坚挺局面临近月底改变。 1、国际油价冲高回落 山东柴油行情先扬后抑 截止6月30日，国六0#柴油均价为6781元/吨，较5月上涨362元/吨，环比+5.64%，下跌450元/吨，同比-6.22%；国际油价布伦特均价为70.02美元/桶，较5月上涨6.06美元/桶，环比+9.48%，下跌13.01美元/桶，同比-15.66%。 图1山东独立炼厂柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨，美元/桶右轴） 数据来源：资讯 由图所示，国际原油期货再地缘因素推动下一路涨至高位，其最大涨幅至15美元/桶附近，受此影响，山东地区柴油行情跟随上涨，而后因需求不振以及原油回落，炼厂纷纷降价促销，但整体出货情况亦难有上佳表现。 2、消息面利好提振心态 贸易商订购操作增加 图2山东独立炼厂柴油产销率趋势图（元/吨左轴） 数据来源：资讯 由图所示，截止6月30日，山东独立炼厂散户车单情况：柴油平均产销率为93%，环比涨7个百分点，同比涨2个百分点。 据数据统计， 值得一提的是本月柴油车单出货产销率有接近半月数值达到超百，这也充分说明在消息面利好刺激下，中间环节贸易商锁价订购合同操作增加。但其他时间炼厂出货基本依靠终端用户，因此产销数值大多集中在60-80%之间，这也说明目前终端消费水平较低，因此社会单位库存消化迟缓。另外，大单方面因山东地区炼厂油价走高后缩窄了与华东、华南等地的套利空间，加上南方持续降雨致使当地需求疲软，故来山东外采平仓船单量减少。 总体来看虽然炼厂车单较前期成交量有所增加，但整体销量并未超百，因此山东炼厂整体库存增长，好在现阶段仍有炼厂处于检修，使得目前整体库压暂无。下面用列表的形式让我们来看一下： 表1山东独立炼厂柴油产量及开工率对比 数据来源：资讯 3、山东与周边地区柴油套利空间缩窄 图3山东独立炼厂与其他地区0#价格套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 表2山东独立炼厂与其他地区0#市场价格对比表 数据来源：资讯 6月份以来，山东地区柴油行情震荡上涨，而其他地区油价亦基本跟随其涨势。由图所示，现阶段山东与河南、华东两地套利空间变化不大，但与华东、陕西两地套利空间扩大，因此向华东和西北地区资源输出量增多。而通过资讯近期了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在50-150元之间，山东至河南地区每吨运输费用在120-160元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-230元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在110-200元之间。由此可见，柴油市场整体成交稍有好转，也让货品流通对物流需求提升，因此山东炼厂柴油车单运费环比小涨。 4、夏季高温需求疲软 区内柴油行情弱势震荡 表3山东独立炼厂柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货存下跌空间，且新一轮成品油零售限价预期下调，那么消息面将对山东地区柴油行情形成利空。 综上所述，在缺少基本面需求支撑下，山东地区柴油行情难以保持坚挺局面，加上随着前期停工检修炼厂陆续重启后为市场增加供应量，因此炼厂方面后期出货压力增加，绝大多数炼厂为保证库存无压而将运行重心向出货偏移。届时山东地区柴油行情恐将震荡下行。
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成品油价四连涨在即【明晚24点调整】今天山东地炼油价降价出货
随着8月9日24时新一轮调整窗口期的临近，成品油价格预计将迎来四连涨。根据目前原油变化率等因素判断，预计本次油价上调幅度在0.18元/升上下，这将使成品油价格进一步攀升。
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[汽柴油]：上半年，华东-江浙沪汽柴油同比价跌量缩
上半年，受成本端同比走低影响，华东-江浙沪汽柴油价格整体震荡下行，汽柴油价格走势基本同步，但受供需关系及库存等因素影响，汽柴价格波动率呈现差距，柴油裂解价差表现整体强于汽油。 表1 2025年上半年华东-江浙沪成品油市场价格表现（元/吨，%） 数据来源：资讯 华东-江浙沪汽油上半年均值8224元/吨，同比降7.1%；柴油均值7003元/吨，同比降6.8%；汽柴跌幅基本相当，但均低于原油15.0%的跌幅。国内汽柴供需双缩，上半年汽油供需差-86万吨，柴油供需差-25万吨，库存下移为汽柴价格提供支撑。 华东-江浙沪汽柴价格先跌后涨，年中较年初微涨 图1-2 华东-江浙沪汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 上半年，华东-江浙沪汽、柴油均呈现先跌后涨态势，截至6月30日，汽油价格为8210元/吨，较年初上涨54元/吨；柴油价格7158元/吨，较年初上涨50元/吨；布伦特较年初跌6.87美元/桶；汽柴价格表现虽显著强于原油，但自6月中旬开启的这一轮跌势尚未结束，6月国内汽柴供需逐步宽松，库存呈小幅上涨预期，供需表现不足以支撑汽柴高位止跌。 山东汽柴船单至江浙沪跨区套利同比基本持平 图3-4 华东江浙沪与山东船单汽柴价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 上半年，山东汽油船单至江浙沪地区套利均值231元/吨，同比涨10元/吨；柴油船单至江浙沪套利均值163元/吨，同比降6元/吨。汽柴油套利均呈现首尾高、中间低走势，主因1月受制裁船只事件，江浙沪地区价格涨幅高于山东船单涨幅；6月中下旬，山东船单跌势加快，而江浙沪主营销售任务基本完成，挺价为主，套利短期拉宽。 华东-江浙沪汽、柴消费表现同比收缩9-11% 图5-6 2024-2025年华东-江浙沪汽、柴油消费表现（万吨） 数据来源：资讯 据资讯测算，上半年，华东-江浙沪汽油消费量为1428万吨，同比降9%； 柴油消费量同比降11%。汽柴消费均呈现明显跌幅，且双双高于全国平均跌幅。主因江浙沪地区新能源汽车保有量占比排前，另公共交通运输网络发达，对汽油消费替代率增长较快。柴油在物流及工地基建领域耗油量同比缩减亦较突出。 汽柴油裂解价差均居五年同期高位 图7-8 华东-江浙沪汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 从裂解价差方面看，华东-江浙沪汽油裂解价差上半年均值1251元/吨，同比涨7元/吨，柴油947元/吨，同比涨104元/吨。汽、柴油裂解价差表现为涨-跌-涨走势，汽油在1-4月强于2024年同期表现，其后则多数时间段内走弱于2024年同期，柴油则整体强于2024年同期。截至6月底，汽柴裂解价差均处十年同期高位区间，尤其柴油高于同期高位300元/吨，表明柴油批发价格走势显著强于原油端，价格向下风险积聚。 综合来看，2025年上半年，受成本走低影响，华东-江浙沪汽柴油批发价格均值同比跌幅7%左右，基本贴近全国平均跌幅，跨区套利表现同期持稳；在新能源汽车、公共交通网络发展替代冲击及基建、地产表现乏力影响下，江苏省汽柴消费量同比跌幅突出。汽、柴裂解价差走至历史同期高位，风险积聚，仍需警惕后续回调风险。
