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今天山东地炼成品油行情：稳中小降，国内汽柴油零售价调整预测
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12.2油价汇总！山东地炼汽柴油今日装车出厂最新报价承压下行
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导语：需求下降、原油形势不明，2025年以来四川地区的价格同比2024年出现较大幅度的差值，有哪些原因导致这一形势的出现？我们一起来探讨一下。 一、原油无明显价格支撑 图1 2024年和2025年原油价格汇总图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 从图中可以看出，进入2月后，原油就开始“一蹶不振”，截止4月24日，WTI价格为62.79美元/桶，同比2024年4月24日下跌20.02美元/桶，跌幅为24.18%。目前油价下跌的主要利空因素是美国对全球加征关税，导致经济和需求前景转弱，且俄乌局势等地缘因素出现缓和迹象。 二、消息面和供需面支撑疲软，无明显利好形势 图2 2024年和2025年四川主营92#汽油价格走势图（单位：元/吨）图3 2024年和2025年四川主营0#汽油价格走势图（单位：元/吨） 消息面来看，原油的价格调整对于价格呈较大影响，原油的下调使四川地区汽柴价格均呈下降趋势。 我们以点带面，以4月四川地区价格的波动来叙述2025年的走势原因。根据我们收集到的历天数据来看，2025年4月92号汽油的最低值为8045元/吨，是出现在4月17和18日两天，当天正值零售限价落地，本次零售限价的大幅下调，也导致当天汽油价格的大幅下调。2025年4月92号汽油的最大值为8465元/吨，出现在4月3日，那上调的原因也对应批零限价的兑现上调。结合这两部分看，价格的变动受原油和批零限价的调整影响较大。 供需面来看，4月份四川地区主营炼厂未有增产计划，整体资源供应量相对稳定。需求的下降，中下游贸易商及终端客户入市采购意愿低迷，叠加主营出货压力和任务进度的进程，使主营单位亲自下场，频繁开启促销活动追量。 经济发展形势的弱势，新能源汽车和氢燃料电池车、LNG货车的入场，也使得汽柴油受到巨大冲击。数据显示，2025年3月新能源汽车各城市终端销量排行榜中，成都排名第二，销量27367辆，四川地区中进入前200名的地级市有8个市。电车的崛起迅速占领市场，也使得汽柴油的市场成交惨淡。 三、预计5月呈上涨态势 表1 四川地区4月月均市场价及5月预测表（单位：万吨） 西南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8224 8300 76 0.92% 0#柴油 7078 7120 42 0.59% 数据来源：资讯 综合来看，原油局势欠明朗，美国新关税政策的施行可能会小涨；新一轮批零限价预期搁浅或小幅上调，部分中下游客户已经备货完成，仍有部分贸易商备货节奏放缓，等待限价调整落地，观望是否有低价资源。供需方面，五一假期的提振，汽车空调的使用，预计汽油小涨；天气转暖，开工率上涨，农业用油仍存支撑，预计柴油也呈上涨态势。 因此预计，5月四川地区预测月均市场价92#汽油8300元/吨，环比4月上涨76元/吨，涨幅0.92%；0#柴油7120元/吨，环比4月上涨42元/吨，涨幅0.59%。
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山东地炼油厂每天报价行情：山东地炼油厂汽柴油装车价格4月12日
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2025年上半年国内汽柴油合计产量18185万吨，环比下跌6.14%，同比下跌7.84%。其中汽油总产量为8180万吨，环比下跌3.23%，同比下跌5.95%。柴油总产量为10005万吨，环比下跌8.39%，同比下跌9.32%。总产量包含炼厂产量+社会非正规产量。 表1 2024-2025年中国成品油总产量统计表（单位：万吨） 品名 2025年上半年 2024年下半年 2024年上半年 环比 同比 成品油总产量 18185 19375 19731 -6.14% -7.84% 汽油总产量 8180 8453 8697 -3.23% -5.95% 柴油总产量 10005 10922 11034 -8.39% -9.32% 数据来源：资讯 2025年地炼炼油利润出现好转，但部分炼厂装置因原油短缺或搬迁进入停工状态，炼厂开工负荷同比走低。终端燃油消费羸弱，替代能源发展迅速，导致炼厂调低汽柴油收率，成品油产量跌幅明显。 一、主营炼厂开工稳定 减油增化进行中 主营炼厂占据全国60%的产能，汽柴油产量占据全国61%的产量，是国内燃油供应的中流砥柱。主营炼厂开工长期稳定，汽柴收率持续下滑，加速产量跌势。 图1 2024-2025年主营汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，主营炼厂产能利用率均值达76.45%，环比上涨0.93%，同比下跌0.68%。汽柴油产量达11140万吨，环比下跌6.65%，同比下跌7.64%。其中汽油产量同比下跌4.47%，柴油产量同比下跌10.69%。“减油增特”“减油增化”是主营炼厂调整主旋律，汽柴油顺应终端消费下滑趋势，收率均出现下调。上半年，主营炼厂汽油收率为23.59%，同比下跌0.26%；柴油收率为22.97%，同比下跌1.87%，柴汽比从1.04跌至0.97。柴油收率下滑幅度大于汽油。 二、独立炼厂开工持续偏低 汽油产量跌幅大于柴油 地炼占据全国40%的产能，汽柴油产量占据全国34.5%的产量，是国内燃油供应的活跃力量，近几年恒力、浙石化、盛虹、裕龙相继投产，一体化炼厂和淘汰炼厂产能相互抵消，地炼整体竞争力提升，炼油结构更加合理。受淘汰炼厂偏多、油价下滑影响，地炼开工从2024年一季度后持续偏低，上半年产能利用率均值仅59.42%，汽柴收率跌幅大于主营，地炼产量跌幅也大于主营。 图2 2024-2025年地炼汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，地炼产能利用率均值59.42%，环比上涨0.09%，同比下跌1.09%。汽柴油产量达6292万吨，环比下跌7.51%，同比下跌10.04%。其中汽油产量同比下跌11.61%，柴油产量同比下跌9.23%。国家严控炼油装置项目新上，地炼将转型升级重心放在延伸化工产业链上，加上国际油价回落，汽柴油价格走低，炼厂调低油品收率，长期保持低库存状态，以应对价格和需求下滑风险。地炼汽柴油收率跌幅大于主营。上半年，地炼汽油收率为17.18%，同比下跌2.09%；柴油收率为33.91%，同比下跌3.13%，柴汽比从1.92涨至1.97。汽油收率下滑幅度大于柴油。
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[汽柴油]：成品油稳中上扬 华东跨区套利空间表现尚可
地缘局势仍有紧张迹象，且加拿大野火减少原油生产，国际油价上涨。NYMEX原油期货07合约63.41美元/桶；ICE布油期货08合约65.63美元/桶。5月份国际油价跌幅明显，且五一节后汽油需求回落，柴油需求存一定支撑，国内成品油价格呈现汽跌柴涨走势。从山东-华东两地的汽柴油价差来看，山东到华东地区汽柴油套利空间表现尚可，下面我们分别从汽油和柴油两方面来看影响华东跨区套利的主要因素。 一.市场多空博弈华东呈汽跌柴涨走势 产品 2025/5/6 2025/6/3 涨跌 涨跌幅 92#汽油 7791 7760 -31 -0.40% 0#柴油 6582 6887 305 4.63% 截至6月3日，江浙沪汽油市场价格为7760元/吨，较5月初下跌31元/吨，跌幅0.40%；江浙沪柴油市场价格为6887元/吨，较5月初上涨305元/吨，跌幅4.63%。五月份零售价大幅下调，消息面难寻支撑。业者多消化五一节前库存为主，5月份汽柴油价格呈先涨后跌走势，由于中下游柴油库存低位运行，柴油价格支撑较强，柴油涨幅大于汽油。 二、5月汽柴油跌后反弹华东跨区套利空间表现尚可 图1山东至华东地区汽油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 图2 山东至华东地区柴油理论套利情况（元/吨，右轴：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从东营至上海地区汽油理论套利来看，截至6月3日，山东-华东地区汽油套利为70元/吨，较5月初汽油套利空间下跌175元/吨。5月山东-华东地区汽油套利多为正值，最高达245元/吨。山东-华东柴油理论套利空间为108元/吨，较5月初下跌了100元/吨。5月初原油弱势震荡，且五一假期后中下游消库为主，华东主营及山东地炼汽柴油价格均承压整理，致使两地间汽柴油套利走势维持区间震荡格局。下旬随着原油走势反弹，且主营单位销售任务完成，华东汽柴油价格维持坚挺，而山东炼厂汽柴油低产量、低库存支撑较强，原油反弹期间涨幅较大，致使山东-华东汽柴油理论套利均有收窄。 三、5月汽柴油价格先抑后扬裂解价差处于往年同期高位 图3江浙沪汽油-原油裂解差走势图（元/吨） 图4江浙沪柴油-原油裂解差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 5月份江浙沪汽油裂解价差先跌后涨，截至6月3日，江浙沪汽油裂解价差为1053元/吨，较5月初下跌274元/吨，较十年均值高156元/吨。柴油与原油的裂解差为1058元/吨，较5月初上涨50元/吨，较十年均值高332元/吨，汽柴油裂解价差均处于往年同期较高水平。 后市而言，俄乌冲突有升级风险，中东地缘局势仍然不稳定，加拿大野火尚未得到控制，仍有新的原油产区面临威胁。地缘局势对油价的支撑有所增强，预计近期国际原油价格或上涨。原油成本端存一定支撑，月初华东主营销售任务暂缓，汽柴油价格维持坚挺，但6月份南方进入雨季，工矿基建、物流用油需求受限，而汽油受空调用油和暑假需求增加，预计江浙沪汽油价格小幅上涨，柴油价格维持弱势震荡为主。山东受暑期及夏收需求提振，汽柴油价格呈稳中上涨走势，预计短期内山东-华东地区汽柴油套利将有所收窄，建议业者根据自身实际情况合理调整备货周期。
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