汽油受需求影响明显，自7月旺季过后，价格便开始一路下跌，9月受十一假期备货需求支撑，价格跌势放缓，随着十一假期结束，需求进一步下滑，汽油价格存在继续下跌可能。 1.汽油价格延续下跌走势 截至9月1…
导语：汽油受需求影响显著，自7月旺季过后，价格便开始一路下落，9月受十一假期备货需求撑持，价格降势放缓，随着十一假期完结，需求进一步下降，汽油价格存有继续下落可能。
1.汽油价格连续下落趋势
截至9月19日，华北地区92#汽油市场价7690元/吨，较7月底高位7982元/吨回调了292元/吨，跌幅3.66%。进入8月份，华北汽油价格受原油下落及需求预期下降影响，价格震荡下落。中游中间商消化库存为主，下游终端保持刚需订购的短周期补货节奏。
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图1 华北汽油市场价趋势图（） |
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2.中间商保持低库存操作模式
中间商库存来看，自8月份开始，商业库存处于持续下滑走势，随着库存跌至低位，9月份存有个别低库存刚需补货，库存小幅升高。进入9月份，中间商囤货积极性减淡，基本保持低库存操作模式，9月底或因“十一”假期备货有所提升。
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图2 华北汽油社会库存趋势图（） |
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3.汽油相关产品趋势不一
9月份以来，国内烷基化油市场连续下落态势，价格重心继续下移，最后跌破前期低点，创下7666元/吨的年内新低。MTBE市场整个9月份趋势偏高点震荡，截至9月19日，华北市场MTBE市场价较8月底上升130元/吨。9月份中游中间商逢低建仓推升MTBE价格。
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图3 中国烷基化油价格趋势（） |
图4 中国MTBE价格趋势图（） |
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4. “十一”过后汽油价格有望进一步回调
趋近月底，“十一”前中下游均存有汽油补货需求，从社会库存来看，个别中游补货基本已经完结，但下游环节补货尚未开始。上游炼厂节前存有去库需求，汽油价格有望进一步下落。贸易方面将赢利了结，价格或先涨后跌，刺激销售。终端利润现偏低位，补货需求或在月底最终2-3个工作日释放。“十一”期间，汽油价格仍在在坚挺可能，但随着“十一”假期完结，汽油需求回调后，汽油价格将进一步下落。
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