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山东各炼油厂成品油价行情：山东油厂汽油柴油批发价格4月17日
上周五国内汽柴油价格窄幅波动，涨跌均有出现，空间多在10-50元/吨，成交热情有一定下降。担心全球供应短缺加剧并提前，欧美原油期货收盘走高，原油变化率始终维持高位，今日晚24时成品油限价大概率迎来上调，成交表现一般。国内成品油资源供应充足，前期业者多已采购完毕，价格涨至高位后市场成交偏谨慎，刚需业者小单多频次补库为主，交投一般。
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今日山东地炼厂实时报价行情：炼厂汽柴油出厂价稳中下滑
北方地区持续低温和道路结冰等恶劣天气条件对炼厂出货和成品油需求造成了一定程度的影响。尽管如此，个别炼厂的成品油价格已经跌至中下游心理价位，这可能引发了一些投机需求的增强。同时，国际原油期货价格在开盘时也有上升的趋势。
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山东地区成品油价格报价群：今日汽油柴油装车挂牌价下跌30/吨
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山东地炼成品油价格止跌回稳：原油小涨助力炼厂出货
国际原油市场走势波动，今天山东地炼成品油价格止跌回稳。山东炼厂出货情况一般，受到国际原油价格上涨的提振，炼厂人士多推价出货，中下游商家在销售库存之余也按需订购，市场交投氛围温和。
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今天山东地炼成品油行情：稳中小降，国内汽柴油零售价调整预测
本周已经进入了节前备货的最后阶段。在这个阶段中，原油市场的反弹可能会对终端采购产生积极影响，进而推动地炼的出货情况好转，带动油价的反弹。然而，当前的情况似乎并不太乐观。
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油价汇总！节后实时装车价：山东地炼成品油批发价行情稳定为主
节后补货需求回升，但受到国际原油价格下跌和地炼成品油库存持续增加的影响，山东地炼成品油批发报价行情基本稳定。以下是部分山东炼厂的实时装车价格，供您参考。
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今日山东炼厂成品油价行情：昨日市场交投氛围平淡，原油收盘小涨
昨天在原油价格下跌的利空影响下，山东地区炼厂成品油价格昨日也出现了下跌。由于炼厂出货表现不佳，中下游用户多以消化前期库存为主，市场观望情绪浓厚，交投氛围平淡。今早隔夜原油收盘呈现微幅小涨，昨日炼厂成交氛围平淡，今天山东炼厂成品油报价稳价灵活调整
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[汽柴油]：原油波动趋缓 成品油价格如何选择方向
导语：近期，汽柴油价格震荡下跌，柴油跌幅大于汽油，以山东市场为例，近一周时间，汽油价格下跌21元/吨至7810元/吨，跌幅0.27%；柴油价格下跌96元/吨至6692元/吨，跌幅1.41%。近期，市场消息较多，原油波动趋缓，未来市场主要受何指引，汽柴油价格如何选择方向，我们从多维度加以分析。 图1 山东地炼汽柴油和布伦特原油价格走势（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 一、 开工率有上涨预期 供应支撑明显减弱 图22023-2025年主营产能利用率走势和2023-2025年山东地炼产能利用率走势 数据来源：资讯 如上图，7月10日当周，山东地炼常减压周均产能利用率为46.14%，较上周涨1.17个百分点，同比跌1.23个百分点。昌邑、齐润炼厂开工，且后期仍有两家炼厂计划开工，山东地炼开工率仍有上涨预期。另外，近期主营炼厂开工率上涨明显，7月10日当周主营炼厂常减压产能利用率81.47%，环比上涨0.4%，同比上涨6.43%，7月中石化整体调高加工负荷。国内主营炼厂和山东地炼开工率均上涨，对国内成品油市场形成利空影响。 二、山东地炼汽柴油-原油裂解价差偏高 价格仍有下跌空间 图3 山东地炼汽柴油-原油裂解价差走势图 数据来源：资讯 如上图，山东地炼汽柴油-原油裂解价差仍处于中高位，资讯统计，截至7月15日，山东地炼汽油-原油裂解价差为884元/吨，高于五年均值270元/吨，柴油-原油裂解价差为684元/吨，高于五年均值303元/吨，汽柴油裂解价差仍偏高，从这个层面看，汽柴油价格均有下跌空间。 三、 原油波动趋缓 市场消息影响增强近期原油波动趋缓，近一周以来布伦特原油仅在68-70美元/桶之间波动，对市场指引作用降低，而近期市场检查消息增多，短期对市场影响增强，尤其对汽油原料影响增大，短期可传导到成品汽油，对汽油市场起到一定支撑，但长期来看，对汽柴油供应影响有限，从而对油品市场影响较小。 四、 山东汽柴油市场中短期预测综合以上因素，在原油波动趋缓的条件下，汽柴油市场供应面利空增强，裂解价差偏高，需求层面看，7-8月汽柴需求有所分化，夏季为暑期出行高峰，且空调用油增多，汽油需求有增长预期，而柴油由于高温多雨天气户外作业开工率降低，柴油需求减弱。消息面对汽油有短期支撑作用，对柴油支撑有限。所以，汽柴油后市预期维持不变，预计后市汽油价格先跌后涨，跌幅在50-100元/吨，待裂解价差修复至中下游心理预期水平，汽油价格存反弹上涨预期；而柴油价格则将持续震荡下跌，下跌空间在200-300元/吨，至月底将跌至6500-6600元/吨。
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[汽柴油]：供需情形及进出口带累 美国汽油裂解价差止涨回稳
一、美国汽油裂差价差涨势趋缓 4月初，美国汽油供应处于持续偏紧态势有所缓解，拖累其其汽油裂差推涨速度减慢。 图1 2021-2025美国汽油裂解价差（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月31日，北美近一周汽油裂解价差均值为17.55美元/桶，环比上涨0.04％，较上周期7.27％涨幅有明显下滑。分析认为，当前美国汽油缺乏上涨动力，与美国国内汽油供需情形、及进出口形势转变均有明显关系。 二、美国汽油供应紧平衡缓解 产销率连续两周下滑 美国国内供需方面，当前美国汽油产销率较前期出现下滑。 图2 近半年美国汽油产销情况对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月21日的一周内，美国汽油产量、及消费量分别为759万吨及712万吨，产销率达93.27％，环比下降1.51个百分点。具体来看，美国汽油供需差拉宽主要源于前期夏季汽油换标进程接近尾声。 应美国环保政策，美国炼油厂多于3月下旬-4月上旬进行油品标号转换，切换为里德蒸汽压较高的夏季汽油。因炼制夏季汽油所需组分及工艺有别于冬季汽油，故美国炼厂切换生产模式过程中多导致负荷下降。该进程主要发生于3月中旬，截至3月21日，全美炼厂产能利用率为86.90％，仍未恢复至90％以上常规水平。而伴随时间进入4月初，美国多数炼厂换标工作已基本结束，开工负荷率提升。而需求方面，美国3月初尚未达到传统夏季出行旺季，汽油消费未出现明显增加。故美国前期供不应求行情缓解，对汽油价格及裂差推理有所减弱。 三、进口增加明显 欧-美汽油进口套利达近3月高点 除国内供需紧平衡缓解外，近期西北欧方向流入美国汽油资源增多，同样对美国本土汽油裂差产生打压。 图3 近半年美国汽油周度进出口对比图（万吨） 图4 近3月欧洲-美国汽油出口套利值走势图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月21日的一周中，美国自西北欧汽油进口、出口量58.9万吨及66.5万吨，同比分别上涨13.12％及下跌15.24％，其中多数资源自西北欧流入。 具体来看，由于美国夏季汽油对挥发性及抗震暴性等指标要求相对较高，故炼制成本叫冬季汽油有明显上升，对美国近期汽油价格亦有明显推动。而西北欧方面，近期西北欧主要国家（如德国、法国）因气温偏低及经济下行影响出行需求等因素困扰，均出现本土汽油消费量下滑迹象，价格缺乏支撑。两地区需求情况差异导致了西北欧-美国汽油套利窗口打开。截至3月21日，西北欧-美国汽油套利窗口达10.58美元/桶，达到近三个月来最高水平。高套利水平推动下，欧洲流向美国汽油增加，进一步打击美国本土汽油吸引力，导致美国汽油裂差涨势停止。 四、预计后市美国汽油裂差承压为主 后市来看，美也冲突、巴以冲突等地缘局势预计持续上推原油成本。同时美国油品汽油紧平衡情况持续缓解之下，预计汽油价格逐渐止涨回稳。最终两方面共同影响下，预计后期美国汽油裂差呈现止涨回跌趋势。
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[汽柴油]：原油持续下落 国内汽柴油价格将迎年内最大跌幅
一、原油变化率负向加深成品油价格将迎年内最大跌幅 据资讯预测，2025年3月19日24时（也就是本周四零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，3月20日当天国内汽柴油下调幅度约为280元/吨，迎来年内第三次下跌，也是年内最大跌幅。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花15元左右。 本轮调价周期内国际原油价格持续走弱，导致测算下调幅度不断扩大。截止3月17日周期内参考原油均价为69.34美元/桶，较上一周期下跌5.96%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约为280元/吨，本轮下调已成定局。供应端来看，OPEC+将从4月起逐步小幅增产带来压力，但美国可能加强对伊朗和俄罗斯制裁，美国原油产量短期内也难有显著提升，利好利空因素均存。此外俄乌和谈难以迅速达成协议，美国对胡赛武装袭击导致中东局势不稳，地缘不确定性增强。 需求端来看，美国加征关税政策影响依然存在，潜在的贸易争端风险难以消除，国际能源署等各大机构对未来需求前景的展望仍不乐观，叠加需求疲软的现状改善缓慢，需求端压力有增无减。 今年以来，国内油价已经历四轮调整，分别为“两涨两跌一搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨105元。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“两涨三跌一搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月4日 135 130 3月19日 预计下跌290 预计下跌280 来源：资讯 二、汽柴均跌 但柴油强于原油裂解价差走高 批发方面来看，截止3月17日，国内92#汽油市场均价8103元/吨，较上个调价周期下跌3.17%，柴油市场均价6903元/吨，较上个调价周期下跌2.46%，呈现汽柴均跌趋势，汽油跌幅更高。分析来看，成本面，周期内国际油价持续深跌，带动成本端下跌；供需面，汽油消费持续低迷，供需失衡，库存继续上涨，带动价格持续走跌，柴油消费恢复不及预期，但预期好于汽油，价格虽然下跌，但跌幅不及原油，裂解价差反弹。 图1 中国汽柴油价格差走势图 数据来源：资讯 三、批发端汽弱柴强 零售端表现反之 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.49和8.03元/升，预计本轮零售价格将下跌，私家车主可调价后加油。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1621元/吨，较上个调价周期上涨7.14%，柴油理论零售利润为1130元/吨，较上个调价周期下跌0.1%。上轮调价加油站零售价下调，批发端汽油跌幅高于零售价下调幅度，利润继续上涨，柴油批发价格跌幅较小，利润走跌。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、原油多空博弈下轮调价搁浅可能较大 展望后市，美国加强对伊朗制裁导致地缘局势仍有不稳定性，但美国加征关税拖累全球经济和需求，多空博弈迹象延续，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年4月2日24时开启。
