国际原油期货走势跌宕起伏，山东地区柴油市场清淡，终端需求提升不足，社会库存消化缓慢抑制下游采购，市场交投气氛清冷。 1、原油跌后反弹 柴油弱势下行 截止10月31日，国六0#柴油均价为6344元/…
导语：国际原油期货趋势跌宕起伏，山东地区柴油市场清淡，终端需求提升不足，社会库存消化缓慢压制下游订购，市场交投氛围清冷。
1、原油跌后回弹 柴油弱势下行
截止10月31日，国六0#柴油均价为6344元/吨，较9月下落121元/吨，环比-1.87%，下落277元/吨，同比-4.19%；国际油价布伦特均价为63.87美元/桶，较9月下落3.64美元/桶，环比-5.39%，下落11.81美元/桶，同比-15.61%。
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图1山东地炼柴油价格及布伦特原油对比走势图（元/吨，美元/桶右轴） |
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数据统计， 柴油车单出货产销率月内破百仅显现5个工作日，且大多集中在70-90%之间，从数据来看传统消费旺季“银十”表现不佳。据了解，随着北方气温下滑，山东资源除省内及周边消费外，流偏多以西北地区如山西、陕西、内蒙。因此现阶段西北地区工矿、基建等户外工程项目在入冬前抓紧开工，自然会增多对柴油需求。与此同时，虽然山东地区柴油价格走低后与之华东、华南等地套利空间开启，但由于终端需求不足，平仓船单成交表现一般。 总体来看现阶段炼厂车船单成交量均较前期显著减少，加上炼厂方面产量增多为自身带来一定销售压力，因此为了避免后续库存增多而感到压力，唯有降价促销。下面用列表的形式让我们来看一下：
3、山东与周边地区柴油套利空间缩窄
10月份以来，山东地区柴油价格震荡走低，除河南以及陕西两地油价跌幅较大后与山东价差缩窄，其他地区跌幅基本与山东相近。但西北地区随着工矿业抓紧开工，当地需求增加吸引山东资源流入，但由于较前期仍有减量，使得山东至西北地区运价减少。 运价方面通过了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在90-150元之间，山东至河南地区每吨运输费用在100-170元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-220元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在160-220元之间。由此可见，运价的波动主要显现在陕西、河北地区下落。 4、季节性需求淡季 山东柴油行情难有作为
后市前瞻，国际原油期货存下落空间，而零售限价于后市仍在下调预期，因此消息面将持续利空山东地区柴油市场。 综上所述，随着北方地区冬季降温，季节性需求淡季效应逐渐体现，买卖双方操作维持理性态度，炼厂方面多根据原油趋势波动而伺机挺价，中下游商家大都维持低库位采销。预计后续山东地区柴油行情震荡下落100-200元/吨。 山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！ 本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 2876835731@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
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