一、全国市场汽柴均跌进入缓慢下行通道 图1近两年全国市场汽油走势图（单位：元/吨） 图2 近两年全国市场柴油走势图（单位：元/吨） …
一、全国市场汽柴均跌进入缓慢下行通道
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图1近两年全国市场汽油趋势图（） 图2 近两年全国市场柴油趋势图（） |
截至2026年6月18日，6月全国汽油92#市场价格均值为8137元/吨，环比下落60元/吨，跌幅0.73%；柴油0#市场价格均值为7189元/吨，环比下落147元/吨，跌幅2.0%。
2026 年6月国内汽油、柴油市场价同步持续回调，整体价格逐步向 2025 年同期水平靠拢，二者趋势高度同步，柴油整体价位低于汽油，下落逻辑相通但需求撑持力度存有差异。
成本端，国际原油持续走弱是核心利空。地缘冲突缓解削弱原油溢价，国际油价低位震荡，国内汽柴油调价周期持续凸现下调预期，批发、零售市场看空情绪浓厚，中间商不敢囤货，上游炼厂、主营同步下调报价，直接鼓动6月成品油价格震荡下行。供需层面，行业整体库存高企，排库压力倒逼降价出货。地炼、主营库存存量十足，为加快消化存量、回笼资金，持续发布优惠促销，市场流通货源十足，供给端宽松抑制价格。需求端撑持力度向弱，汽油虽有夏季人们出行刚需，但新能源持续分流，终端零售增量不及预期；柴油春耕农业用油收尾，基建、长途货运开工恢复缓慢，工业物流用油增量有限，整体消费提振不足，难以对冲宽松供给带来的跌价压力。市场消费方面，下游中间商、加油站多数维持刚需订购模式，调价利空下观望情绪浓厚，大批量补库行为消失，市场成交多为小单随采随销。反观 2025 年 6 月价格处于年内低位，2026 年上半年三四月份价格冲高后的回落空间十足，叠加 6 月无集中出行、集中工业用油旺季加持，缺乏上扬驱动力。
综合来看，原油成本下行、供给库存高企、终端消费提振有限三重利空共振，主导6月成品油市场价持续走低，短期价格仍难显现显著回弹。
二、库存汽柴均跌 汽油排库存更快
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图3 成品油库存变量走势图 |
品名 |
6月18日当周 |
6月11日当周 |
环比 |
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汽油库容比 |
23.65% |
24.11% |
-0.46% |
|
柴油库容比 |
31.77% |
31.84% |
-0.07% |
截至2026年6月18日，国内独立炼厂成品油库存：298.70万吨，较上周下落1.02万吨，环比下落0.34%。本周国内独立炼厂汽油样本库存下落0.91万吨，库存占比23.65%；柴油库存下落0.11万吨，库存占比31.77%，本周成品油库存均下落，汽油跌幅更大。库存下滑的原因由多方面影响，本周期产能利用率环比下降2.01%，使得成品油产量均跌，而汽油产量跌幅更大。需求方面来看，汽油产销率达101.41%，柴油产销率100.09%均破百，但汽油销量更好，传导至库存方面则相对凸现汽油库存下落更深。汽油端来看，终端出行需求稳步回暖，夏季自驾、休闲出游鼓动零售走量；叠加本轮零售价下调落地前中间商提早清库避险，市场多按需消化存量，补库意愿低迷，叠加主营主动控库降风险，共同推动汽油排库存。柴油方面，仅夏收农用车、短途物流提供窄幅刚需撑持，基建、长途货运需求恢复偏缓，下游拿货多维持保守节奏，排库力度向弱。综合来看，汽油出行消费释放叠加中间商集中清库双重发力，柴油仅有局部刚需托底，因此汽油库存跌幅大于柴油。
三、样本库存走势预测分析
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表1指标数据预测表 |
下周，国内汽柴油独立炼厂样本库存量预计：297万吨左右，较本期下落。预测下周油价走势的核心逻辑为：美伊双方已远程签署谅解备忘录，将要进入第二阶段谈判，霍尔木兹海峡将逐步开放，地缘风险明显降温，油价整体将呈震荡走弱格局。
下周，国内独立炼厂产能利用率持续走低，相对产量下降，市场资源供应趋于收缩。炼厂方面利润持续低位，虽有利润修复，但仍不乐观，使得炼厂存持续降负的操作。当前行业整体库存基数偏高，地炼为快速排库减压，下周仍以降价促销走量为主。汽油端伴随气温回暖，人们出行刚需持续释放；柴油端春耕农业用油逐步增量，成品油均有需求回升撑持。虽短期需求提振力度有限，消息面偏空抑制市场心态，但炼厂主动让利出货、下游按需补货消化存量的动作更为突出，市场出货节奏快于资源流入速度，综合判断下周行业整体库存连续窄幅下落趋势。
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