一、冲突加剧供应风险 原油价格继续上涨 7月国际原油价格呈上涨态势，但均价较6月下跌。上旬，美国方面称停火协议已终结，市场担忧霍尔木兹海峡再次封锁，国际油价上涨；中旬，美伊局势依然趋紧，伊朗…
一、冲突加重供应风险 原油价格继续上升
7月国际原油价格呈上升态势，但均价较6月下落。上旬，美国方面称停火协议已终结，市场忧虑霍尔木兹海峡再次封锁，国际油价上升；中旬，美伊局势依然趋紧，伊朗再次关闭霍尔木兹海峡，市场忧虑美伊冲突可能进一步升级，供应风险担忧增强，国际油价上升；下旬，国际油价先涨后跌，前期美伊冲突持续发酵，叠加胡塞武装袭击沙特油轮加重供应风险，撑持油价上扬。月末美伊双方临时停火，且有望开启新的谈判，市场对供应风险的忧虑减淡，国际油价宽幅回调。
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图1 国际原油价格趋势图（单位：美元/桶） |
截至7月28日，WTI价格为79.26美元/桶，较7月1日上升15.57%；布伦特价格为84.09美元/桶，较7月1日上升17.49%。
二、需求表现不一 汽柴趋势结构分化
东北地区成品油批发市场来看，截止7月29日，92#汽油市场月均价格为8048元/吨，环比6月上升92元/吨或1.16%；0#柴油市场月均价格为6916元/吨，环比下落65元/吨或0.93%。市场凸现汽强柴弱格局。
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图2 东北地区成品油市场价格趋势图（） |
本月原油整体上升，鼓动成本端上扬，底部撑持相应稳固；而区内炼厂轮检尚未完结，开工率保持稳定，整体资源供应凸现紧平衡状态。进入7月以来，因多地暴雨洪涝，工地停工限行，叠加高温台风天气频繁，带累开工率继续下降；6月至7月初集中放油后，农业用油脉冲式退潮；此外，公路货运量增速放缓，物流景气指数不高，柴油车队多以刚需小单补库为主。而汽油行情相应乐观，中东地缘冲突，原油风险溢价，主营及地炼顺势推涨；月初零售价宽幅下落，价格压至中低位，短途自驾需求回流，且暑期出行旺季叠加高温空调用油消耗，新能源对长途覆盖率较低，汽油终端表现消费修复，在消息面多重利好作用下，中间商及中下游恐涨心理较强，锁单及小单快进快出等操作增多，阶段性补货拉升成交量。
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表一 东北市场价格涨跌表（） |
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产品 |
2026.06 |
2026.07 |
涨跌 |
涨跌幅 |
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92#汽油 |
7956 |
8048 |
92 |
1.16% |
|
0#柴油 |
6981 |
6916 |
-65 |
-0.93% |
后市预判：
随着个别地缘扰动因素边际缓解，市场对原油供应中断的忧虑有所下滑，国际油价高点回调的预期有所增强，但当前美国夏季出行旺季撑持燃油需求，给予油价一定撑持，短期内原油仍维持大幅波动。
成品油消费预计将连续分化趋势，汽油方面，暑期出行和国庆假期将带来季节性需求增量，但新能源乘用车渗透率继续提升将对传统汽油消费形成一定对冲，全年汽油消费或连续结构性调节。柴油方面，“金九银十”施工旺季有望带来阶段性回升，但工程施工节奏、物流运输结构和重卡能源结构变化仍将影响柴油需求恢复力度。预计成品油价格以大幅震荡为主，趋势随着原油情绪面扰动影响。
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