近期国际原油市场行情持续关注三大机构的月度报告。据报道，国际能源署认为，自愿减产将从10月份开始逐步取消，第四季度全球供应将比需求减少130万桶/日。目前的缺口接近200万桶/日，可能几乎与当前季度一样高。这应该会给油价提供良好的支撑。
近期国际原油市场行情持续关注三大机构的月度报告。据报道，国际能源署认为，自愿减产将从10月份开始逐步取消，第四季度全球供应将比需求减少130万桶/日。目前的缺口接近200万桶/日，可能几乎与当前季度一样高。这应该会给油价提供良好的支撑。
在国内市场方面：
周末山东独立炼厂销售情况一般，产销比未达产销平衡，导致增库。不过新一轮调价窗口仍出现较宽幅度上调走势，给近期价格强势撑持。加上月初主营任务压力不大，促销幅度可能偏低，预计今天国内主营成品油价格稳中震荡，柴油涨跌互现，汽油整体稳定。
对于山东地炼方面：
今日汽柴油批发价稳定，但受到原油震荡上升的影响，新一轮调价周期上调幅度越来越高，对国内价格存成本撑持。然而，近期刚需订购不足，炼厂库存存增库可能，涨价动力不足，存回落压力。
总体来看，原油市场的供应缺口短期内难以撼动整体强势格局，山东地炼汽柴油批发价也呈现稳定态势。但投资者需要警惕冲高风险，关注原油市场动态以及山东地炼汽柴油市场的供需情况。
在投资市场中，我们需要注意风险与机会并存。随着油价的走高，投资者情绪也日益高涨。然而，在这份兴奋中，我们更需要警惕冲高风险。在油价上涨的过程中，投资者需要密切关注原油市场动态以及山东地炼汽柴油市场的供需情况。
总的来说，原油市场的供应缺口和山东地炼汽柴油市场的稳定态势为油价提供了良好的支撑。然而，投资者需要警惕冲高风险并密切关注市场动态。
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[汽柴油]：原油变化率负向波动 本轮调价将迎年内第五跌
一、原油变化率负向波动 本轮调价将下跌 据资讯预测，2025年5月19日24时（也就是下周二零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，5月20日当天国内汽柴油下调幅度约为230元/吨，迎来年内第五次下跌。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将少花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格有所反弹，导致测算的下调幅度从高位出现收缩。截止5月15日，周期内参考原油均价为62.63美元/桶，较上一周期下跌4.89%，预计调价窗口开启时，对应成品油下调幅度约为230元/吨，本轮调价下调已成定局。 供应端来看，OPEC+增产操作仍在继续，5-7月大概率都将进行增产，但实际增产幅度尚待观察。同时美国原油产量增长困难，美国对产油国的制裁延续，供应端短期内暂无明显过剩风险。 需求端来看，中美经贸会谈结果积极，市场对贸易争端风险的担忧情绪下降，需求预期有所改善。此外美国夏季出行高峰即将到来，燃油消费的季节性利好有望出现，但海外各大机构对需求前景的展望依然谨慎。 今年以来，国内油价已经历九轮调整，分别为“三涨四跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌425元/吨和410元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“三涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 预计下调230 预计下调225 来源：资讯 二、成本心态双弱 国内汽柴油价格继续回落 批发方面来看，截止5月15日，国内92#汽油市场均价7721元/吨，较上个调价周期下跌2.86%，柴油市场均价6621元/吨，较上个调价周期下跌0.54%，呈现汽柴均跌趋势，其中汽油跌幅更高。分析来看，成本面，周期内国际原油价格持续下跌，拉低整体成本端；需求面，汽油随着假期结束，消费回落，中下游采购积极性减弱，均按需采购为主，市场预期偏弱，价格下跌明显，柴油需求稳健，车船单成交均好于汽油，中下游价格接受度高，支撑价格坚挺，跌幅小于成本和汽油。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本下跌 利润回升 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.06和7.58元/升，预计本轮零售价格将下调，私家车主可调价后加油。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1528元/吨，较上个调价周期上涨17.45%，柴油理论零售利润为987元/吨，较上个调价周期上涨10.52%。上轮调价加油站零售价未动，但汽柴油批发价格均不同程度下跌，加油站采购成本回落，支撑零售利润上涨。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、多空博弈 下轮调价搁浅概率较大 展望后市，美国与伊朗有望就核问题达成协议，美伊局势有缓和契机，但同时需求端改善等利好同样存在，多空博弈之下，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年6月3日24时开启。
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