国际原油收涨,带动变化率处于正值区间内上升,但是区内成品油需求表现一般,业者按需补货为主。
国际原油收涨,带动变化率处于正值区间内上升,但是区内成品油需求表现一般,业者按需补货为主。
受此影响,昨日华北地区主营成品油价格守稳为主,仅少数地区主营单位成品油价格涨跌互现,幅度30-70元/吨。据数据显示,目前区内主营92#汽油主流价8500-9000元/吨,0#柴油主流价8940-9040元/吨。

柴油汽油价格调整最新消息
欧美原油收涨,变化率处于正值区间内上升,本轮成品油零售限价或面临上调,市场看涨情绪浓厚。
但是区内成品油需求表现一般,业者或积极消化前期库存为主,按需采购成为操作主流,主营单位出货表现一般。受此影响,昨日华北地区主营成品油价格守稳为主,仅少数主营涨跌互现,幅度30-70元/吨。
昨日山东地炼汽柴油价格稳中上涨,较多炼厂柴油价格出现二调,整体涨幅在30-100元/吨。

山东地炼油品行情最新分析
近期国际原油或呈现震荡走势,本轮成品油零售限价或面临上调,政策面将对市场形成支撑。但是区内汽油需求或逐渐减弱,柴油需求或存在向好预期。
综合来看,预计近期华北地区主营成品油价格或守稳为主,汽油价格或存在下行空间,市场成交情况或表现一般。危骆邦预计今日山东地炼油品行情最新分析或稳中上涨为主,幅度或在20-80元/吨。
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3月下旬至4月中旬,国内成品油市场受原油成本面影响较大,国内汽柴价格跟随原油呈涨后下降态势运行,但汽柴涨跌幅度均不及原油的涨跌幅度。本轮零售限价将于4月17日24时兑现年内宽幅下调,终端加油站零售利润将缩小。 一、成本面消息主导 短线国内汽柴价格跟随国际原油价格涨后下跌 图1 国内汽柴油价格走势对比(单位:元/吨) 数据来源:资讯 由上图看出,3月下旬至4月中旬,国内汽柴价格呈涨后下降态势运行。从3下旬至4月初,因美国对伊朗、委内瑞拉等产油国加强制裁,潜在供应风险增加,且中东局势不稳定再次凸显,刺激国际原油价格震荡上涨。截止4月2日,布伦特收盘74.95美元/桶,较3月18日上涨6.22%。反观国内成品油市场,经过3月18日至19日的原油价格上涨,叠加4月2日24时汽柴油零售限价兑现上调,清明假期备货支撑,国内汽柴油价格下跌两日后逐渐探涨,至4月2日达到阶段内高位,汽柴价格分别为8295元/吨、7041元/吨,分别较3月18日上涨2.52%、2.01%。(价格对比详情如下表1) 然在北京时间4月2日晚间,美国对多国加征关税,这一消息对全球能源市场冲击大,拖累需求预期,国际原油价格出现大幅下降,至4月10日跌至阶段内低位63.33美元/桶,较4月2日下跌15.50%;至4月14日布伦特为64.88美元/桶,较4月2日下跌13.44%。虽4月初有清明假期需求支撑,柴油需求继续恢复,但受成本面消息利空冲击,国内汽柴油价格跟随下跌,即便近日随着美国针对部分国家暂缓加征关税,国际原油价格在4月11日及14日有所反弹,但国内汽柴油零售限价预期宽幅下调,终端入市采购谨慎;而4月国内主营炼厂检修产能增加,主营单位及贸易商前期采购汽柴油船单高位,导致国内汽柴油跌幅较原油小,至4月14日,国内汽柴油价格分别为8005元/吨、6736元/吨,分别较4月2日下跌3.25%、4.01%。(价格对比详情如下表1) 表1近期原油及国内汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 3月18日 4月2日 4月14日 4月2日较3月18日涨跌幅 4月14日较4月2日涨跌幅 布伦特 70.56 74.95 64.88 6.22% -13.44% 92#汽油 8091 8295 8025 2.52% -3.25% 0#柴油 6902 7041 6759 2.01% -4.01% 数据来源:资讯 二、成本跌幅大于综合收入跌幅 炼油利润环比上涨 图2主营及山东独立炼厂综合炼油利润(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,4月10日当周主营炼油利润766.66元/吨,环比涨24.16%,因主要炼油产品周均价下跌0.98%,成本跌幅更高,利润上涨。 4月10日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润716.89元/吨,环比上涨129.26%,同比上涨1838.07%。因其他成本波动微弱,成本跌幅大于综合收入跌幅,炼油利润上涨。 三、阶段性零售利润汽柴均涨 但后续将兑现宽幅下降 因我国零售利润基本是根据十个工作日的原油的波动来传导,在3月20日至4月2日国内汽柴油价格涨幅较零售限价涨幅小(可参考前面市场描述),终端油站零售利润扩大。随着近期国内汽柴油批发价下降,油站理论利润空间继续增加。具体如下所示: 图3国内加油站汽柴油零售利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 资讯测算,截至4月10日当周,国内加油站92#汽油零售利润均值为1637元/吨,环比上涨315元/吨,涨幅23.83%。0#柴油零售利润均值为1158元/吨,环比上涨304元/吨,涨幅35.60%;周内汽柴批发价均下跌,但零售限价均值环比上涨,故本周期汽柴油零售利润提升。 四、后续国内成品油利润如何转移? 表2近期原油及国内汽柴油价格对比(单位:美元/桶、元/吨) 产品 4月2日 4月17日E 环比 4月30日E 环比 92#汽油市场价 8295 7980 -3.80% 7880 -1.25% 92#批零价差 1396 1495 7.09% / / 0#柴油市场价 7041 6700 -4.84% 6550 -2.24% 0#批零价差 1082 1183 9.33% / / 数据来源:资讯 截至4月14日原油综合变化率-9.79%,周期内第8个工作日,预计对应下调幅度460元/吨,成品油调价窗口将于4月17日24时开启,目前原油变化率负向加深。虽然短线原油有所反弹,但后续走势仍显不稳,市场业者仍多持观望态度。进入中下旬,各地主营单位销售压力逐渐增加,存优惠促成交的可能性。零售限价将于17日24时兑现年内大幅下调,部分终端油站等待调价后入市做五一假期库存,但据悉部分油站近期陆续分阶段开始采购。因4月国内主营炼厂检修增加,区域性资源减少,主营单位及贸易商为弥补市场趋紧预期,前期已陆续采购,但汽柴油采购成本高位,叠加五一备货及工程开工上升的需求支撑,市场供需仍存支撑,虽目前汽柴油裂解价差高位,但预计近期国内汽柴油跌幅仍较原油小。预计4月17日,国内92#汽油市场价格降至7980元/吨,较4月2日下降3.80%,因零售限价预计下调幅度较批发价大,批零限价预计环比下降8.84%;预计国内0#柴油市场价降至6700元/吨,较4月2日下降4.84%,因零售限价预计下调幅度较批发价大,批零限价预计环比下降9.14%。而目前市场暂无明显利好支撑,预计4月底前汽柴油市场仍存跌势,预期存100-150元/吨跌幅,下一轮零售价预计下调开局,后续仍需关注原油走势。 综合来看,预计至4月17日,国内汽柴油批发价有小幅下跌趋势,而零售限价将兑现年内宽幅下降,因此,汽柴油批零价差有缩小趋势,加油站零售利润下降。下一轮零售价将于4月30日24时开启,但目前来看,零售限价下调开局,汽柴油批发价仍有下降趋势,近日美国针对我国加征关税问题有所缓和,需持续关注原油走势。
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油价大跌!新一轮调整即将到来,11月21日24时油价下调已成定局!
油价调整消息:11月10日,星期五。今早原油小幅收涨,但前两日国际油价累计跌幅近7%,创下7月以来新纪录,同时也是三个多月以来首次跌破每桶80美元。虽然周四有小幅上涨,但对目前油价走势影响甚微。接下来,我们需要关注油价下跌是否能延续扩大或保持当下下跌势头。若油价下跌能实现,那么油价将刷新今年下跌新纪录;若上涨之势逐渐抬头,那么面对目前远超下调标准近400元/吨的油价,涨幅也将无可奈何,最终只能慢慢蚕食。因此,本轮油价毋庸置疑的会迎来下跌局面。
2023年11月10日631 0 -
[汽柴油]:成本端利好指引增强 西南汽柴显现翘尾
国际原油低位反弹,成本端支撑增强,临近月底,主营优惠政策逐步收窄,区内汽柴价格止跌反弹。 一、 国际原油低位反弹,成本端支撑增强 图1 国际原油价格走势图(单位:美元/桶) 数据来源:资讯 截至3月24日,WTI原油期货价格69.11美元/桶,环比下跌1.59美元/桶,跌幅2.3%;布伦特原油期货价格为73美元/桶,环比下跌1.78美元/桶,跌幅2.38%。OPEC+同时要求哈萨克斯坦等此前超产的产油国进行补偿性减产,OPEC+增产实际带来的利空影响可能被削弱。地缘局势整体来看,不稳定性依然明显,对油价的支撑增强。当前原油综合变化率3.09%,新一轮零售限价幅度预期上调,消息面利好。且上周阶段性逢低备货基本结束,中下游采购积极性降温,叠加国际原油连续推涨,价格止跌反弹。 二、消息面利好指引,西南汽柴出现翘尾 图2 西南汽油价格走势图(单位:元/吨) 图3 西南汽油价格走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 截至3月25日,西南地区成品油市场价格环比汽柴均跌,汽油跌幅明显高于柴油。其中92#汽油市场价格为8151元/吨,环比下跌406元/吨,跌幅4.74%;0#柴油市场价格为7086元/吨,环比下跌144元/吨,跌幅2.00%。 由上图可见,当前汽柴价格处于三年同期价格最低点,汽油方面,临近清明假期,业者入市积极性提高,出货有所好转。柴油方面,工矿基建项目需求仍有回升,但恢复较慢,涨幅相对有限,业者按需采买入市为主。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区2月月均市场价及3月预测(单位:万吨) 西南成品油 2月 3月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8763 8350 -413 -4.71% 0#柴油 7278 7150 -128 -1.76% 数据来源:资讯 短期来看,国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化,利好来自OPEC+减产氛围3月仍在、美国加强制裁伊朗和地缘局势不稳定性增强,而利空则是Trump关税新政拖累需求预期及美元强势。近期美国制裁及地缘局势不稳定导致潜在供应风险增强,预计短期内国际原油价格仍呈小涨态势。 供应方面,区内广西北海石化今日开始检修,供应预计窄幅收缩。新一轮零售限价窗口将于2日24时开启,预期上调。需求方面,即将迎来清明、五一假期,具备一定利好提振市场。西南地区多热门旅游城市,随着天气逐渐升温,民众出行意愿大大提升,汽油终端需求有所改善,汽油价格存上涨预期;柴油方面,工矿基建等用油企业增多,需求仍有提升空间,价格或呈稳中上涨趋势。 预估3月汽油月均价为8350元/吨,环比下跌413元/吨,跌幅4.71%;柴油月均价为7150元/吨,环比下跌128元/吨,跌幅1.76%。后市来看,预计4月汽柴油环比价格呈上涨态势。
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[汽柴油]:地炼产量占比回调 行业供给格局向主营倾斜
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2023年4月25日658 0 -
[汽柴油]:购销平淡 华东独立炼厂一季度量价均降
2025年一季度已渐行渐远,二季度启动,原油成本面续跌拖累行情,且中下游需求疲势难改,弱于预期,汽油尚存五一节假日支撑,柴油暂无明确利好消息提振,价格延续跌势。 从华东独立炼厂竞拍价格以及产销存变化趋势来看:截止一季度,华东区内大炼化竞拍价格同比下降,环比上升;原油加工量和开工率同比下降;汽柴油产量及销量同环比均降。结合独立炼厂汽柴油相关数据进行分析。 一、华东大炼化及江内汽柴价格走跌 图1 华东大炼化竞拍及江内船单价格走势图 数据来源:资讯 从华东大炼化竞拍价格来看,3月汽油价格先跌后涨,环比上月底涨10元/吨。月内缺少节假日提振,且随着天气转暖,新能源及公共交通出行率增加,汽油消费表现低迷,在限价两轮下调预期及主营销售压力增加下,汽油价格回落。柴油价格下跌,较上月底跌110元/吨。柴油刚需虽有恢复,但整体表现不及去年同期水平,叠加限价连续两轮下调预期,中下游采购谨慎,出货压力凸显,柴油价格亦随行就市跟跌。 结合华东市场船运价格走势来看,江内汽油价格均值从2024年一季度的8500元/吨,降至2025年一季度的8238元/吨,同比跌263元/吨,跌幅在3.09%;而柴油均值从2024年一季度的7347元/吨,跌至2025年一季度的6973元/吨,下跌373元/吨,跌幅在5.08%,高于汽油。从汽柴油价差来看,同比上升9.6%,环比回落1.15%,从中可以看出汽柴油月度价差呈扩大趋势,目前柴油需求偏弱,而汽油相对坚挺,汽柴油价差维持相对高位。 二、原油加工量和开工率同比下降环比上涨 图2 原油加工量及汽柴产量图 数据来源:资讯 从供应方面来看:3月华东样本企业原油加工量544.2万吨,环比上涨1.67%,日均开工率为100.91%,环比上涨0.66%。月内,新海及盛虹石化因原了充足及利润表现尚可继续上提开工负荷,浙石化月底重整装置检修小幅降低生产负荷,综合之下华东总体产能利用率上涨。 结合产量分析:华东样本企业汽油产量为46.87万吨,环比增长12.4%,即5.17万吨;柴油产量77.13万吨,环比增长20.29%,即13.01万吨;月内产量整体跟随原油加工量上调,其中浙江炼厂汽柴日产量受重整检修影响小幅下降,江苏炼厂因柴油利润表现相对较好,柴汽比上调。 三、汽柴销量3月汽柴同比降环比涨3月样本企业库存汽柴均降 图3 汽柴油销量及库存变化图 数据来源:资讯 从汽柴销量情况来看:华东样本汽油销量50.66万吨,环比涨36.73%,即13.61万吨;柴油销量81.17万吨,环比涨34.39%,即20.77万吨。本月中上旬出货较为一般,下旬后价格逐步跌至贸易商建仓价位,随清明假期临近,节前补货操作增加,各炼厂船单及车单出货表现均较好,日均销量均有上涨。 结合库存方面来看:3月底,华东样本企业库存汽柴均降;汽油库存8.15万吨,占汽油库容的12.27%,环比降3.79万吨;柴油库存15.77万吨,占柴油库容的21.74%,环比降4.04万吨。本月华东炼厂汽柴油船单交付量下降,不过市场心态由弱转强,新单成交量增长迅猛,汽柴油库存下移。 四、社会库存变化情况 表1 中国成品油各大区社会库存情况 数据来源:资讯 本周期内,成品油社会样本库存延续上涨。周内汽柴行情下跌,社会单位整体新采购订单减少,但部分地区前期资源仍有陆续入库,销量减少,导致库存上移。社会库存均值较上周上涨0.6%,库存维持在上周的3-5成水平。 分地区来看:西北、华南地区汽柴库存上涨,主流上涨2-4个百分点,西北因延长铁路降价,中下游刚需订单回补增多;华南则因前两周行情反弹,部分贸易企业增加船单采购,本周内陆续到货。其余地区汽、柴库存环比均降,主流降幅在1-2个百分点,主因成本端跳水,社会单位普遍谨慎,采购减少。 整体来看,二季度刚刚启动,新一轮成品油零售限价即将兑现宽幅下调,批发端难寻利好支撑,好在汽油需求存在五一假期提振,而柴油中下游疲势难改,华东独立炼厂汽柴油价格跟随市场承压下行。随着天气转热,新能源冲击依然严峻,随着五月份休渔期启动,六月份南方逐步进入雨季,中下游工矿基建用油需求不容乐观,估计二季度汽柴油价格偏空运行,建议中下游满足刚需为主,谨防原油不确定因素等带来的跌价风险。
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