山东地炼

导言：本周国内成品油复合裂差周均值为860元/吨，环比下跌3元/吨，呈现震荡走势。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周国际原油成本面止涨回跌，下跌速度逐渐加快。OPEC+计划7月大幅度增产，同时俄乌再度释放和谈意向，国际投资者预期原油供应转向宽松。叠加上周美国原油商业库存增加 130 万桶，多重利空因素拖累原油下行。截至5月22日，ICE布伦特价格收于64.06美元/桶，环比跌2.06％；WTI收于来看60.82美元/桶，环比跌1.86％，助推国内裂解价差止跌回稳。 一、成交偏弱 国内汽柴油裂差低位震荡 分产品看本周国内汽、柴油裂解价差略有分化，汽油裂差明显偏弱。 图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图（元/吨） 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周汽、柴油裂解价差周均值分别为913、772元/吨，环比分别下滑67元/吨及上涨4元/吨。 本周国内成品油价格汽跌柴涨。截至5月23日，国内汽、柴油市场价分别为7676、6661元/吨，环比-0.20％、1.09％。具体来看，本周国内汽柴油需求情况仍存在差距。汽油介于五一备货与端午备货期之间，中下游仍以消化库存为主。主营销售单位汽油追赶进度为主，暗惠幅度持续加大，汽油价格缺乏支撑。柴油方面收夏收农机用油拉动，销量总体存在支撑。本周温度及天气尚可，高温影响基建及华东南雨季影响亦较弱，增强柴油抗跌性。 此外本周初因以色列计划袭击伊朗消息放出，叠加华东部分产能发生故障，本周二三业者恐涨入市操作增多，短期推高价格，导致本周中裂解价差呈现先涨后跌。 二、出行高峰在即 北美裂解价差获短线修复 国际来看，本周北美裂差先跌后涨，同国内裂差走势相近。 图5 中国及美国裂差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月22日，北美成品油裂解价差均值为20.58美元/桶，环比上涨0.09美元/桶。北美-国内成品油裂差差值拉宽至11.20美元/桶，环比增长0.59美元/桶。 本周末至下周初为美国阵亡将士纪念日传统出行旺季，本周美国汽柴油消费反弹，机构预测本周美国成品油销量上升1.84％，销量推动下美国成品油价格小幅上行。 伴随成交增多，美国炼厂开工率本周回升至90.70％，为近四个月以来最高水平，预计五月最后一周美国成品油产量继续回升。而阵亡将士纪念日后美国短时间内无需求高峰，故预计下周美国裂差存在走弱可能，从而对炼厂生产积极性及国际原油价格产生打压，对国内炼厂成本端压力起到一定缓解作用。 三、炼厂开工低位 供应偏紧预计推动后续裂差上行 图6 国内成品油裂差及开工率对比图（元/吨） 图7 国内炼厂综合炼油利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 供应端看，本周国内炼厂开工率总体微幅上涨，但仍徘徊于2025年来最低水平。本周全国炼厂开工率达67.60％，环比上涨0.17个百分点。同时本周国内炼厂综合炼油利润与裂解价差反向运行，综合炼油利润收于493.70元/吨，环比下跌10.50％，连续第二周下行。具体来看，虽汽柴油利润基本持稳，但炼厂石脑油等其他板块收入位于相对低位，拖累总体利润水平。 利润影响下，业者降负节省成本，预计将导致下周汽柴油产量回落，从而对成品油价格产生拉动。当前原油持续下挫情形下，预计下周国内炼厂成本下滑且收入相对坚挺，从而带动裂解价差持续修复、水平提高。

导语：近期，山东汽柴油价格似有止跌迹象，资讯统计，近一周时间（5月17日-23日），汽油价格上涨19元/吨至7404元/吨，涨幅0.26%，柴油价格上涨131元/吨至6505元/吨，涨幅2.06%。山东汽柴油价格是否真正触底，何时进行反弹，我们从多维度加以分析。 图1 山东地炼汽柴油价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 一、 山东地炼开工率持续走低 近期仍有炼厂计划停工 图2 山东地炼开工率走势图 数据来源：资讯 5月22日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为46.09%，较上周跌1.19个百分点，同比跌9个百分点。另外，五月底六月初，海科瑞林、华联石化、东明石化计划停工，山东地炼开工率仍有下跌预期，整体供应面有支撑。 二、 市场心态好转叠加多地麦收农耕 汽柴车单产销率明显上涨 图3 数据来源：资讯 资讯统计，近一周时间，山东车单汽油周均产销率92%，环比上涨8%；柴油车单周均产销率97%，，环比上涨12%，随着汽柴油价格逐渐下跌至部分中下游心理价位，叠加全国多地麦收农耕作业，入市采购者增多，炼厂汽柴油车单产销率有明显上涨。 三、 近期原油成本面关注点较多 对汽柴油走势较为关键近期原油市场接连有突发消息传出，一是以色列计划袭击伊朗，导致中东地缘风险再度升温，二是OPEC+讨论7月再次大规模增产。两个消息均是对原油产生重要影响的关注点，但从最近原油盘面的反馈来看，投资者对于未被证实”的消息的反应程度相对有限。据目前美伊核谈的最新进展，第五轮谈判将于今日（5月23日）举行，意味着一旦会谈仍无结果，中东地缘风险有可能在周末时段发生。 上述两方面对原油盘面的影响多空各异，按照时间先后顺序，优先关注地缘局势，其次关注OPEC+产量政策。综合考虑地缘局势和OPEC+会议，原油盘面未来震荡后转弱的时间节点都指向6月份，除非OPEC+增产结果提前落地。 所以目前来看，原油在6月前有上涨可能性，且目前汽柴油供需面有支撑，价格基本触底，只要原油上涨带动，汽柴油价格有随时触底反弹的可能，业者可根据自身情况谨慎入市。

一、市场基本面空好交织 国际油价涨后收跌 图2 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 本周国际油价走势震荡，整体呈现先涨后跌趋势，主要的影响因素为：美国与伊朗的核问题谈判仍存分歧，消息称以色列可能打击伊朗核设施，且市场对需求前景的预期有所改善，给油价带来利好支撑；但俄乌局势有所缓和，哈萨克斯坦原油产量增加拖累了油价走势，且美国商业原油库存增长，给予油市利空压力。 截至5月22日，WTI价格为61.2美元/桶，较5月15日下跌0.42美元/桶或0.68%；布伦特价格为64.44美元/桶，较5月15日下跌0.09美元/桶或0.14%。 零售价于5月19日24时兑现下调，国内汽柴油零售价分别下调230和220元/吨。这是国内成品油零售油价今年以来的第10次调整，本次价格下调兑现后，将呈现“三涨五跌两搁浅”格局，涨跌互抵后汽、柴油价格分别较年初价格下跌655元/吨、630元/吨。而后新一轮变化率正向开端，且幅度不断收窄。据测算，截止5月23日第四个工作日，原油综合变化率2.25%，预计对应上调幅度105元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。因零售上调预期不断收窄，最终调价方向仍未可知。 二、需求表现分化 四川地区汽跌柴涨 图2 四川地区汽柴油市场价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 零售价格本年内跌多涨少，零售端调整对批发端支撑有限，批发行情推涨动力不足，批零价差走势震荡下行，均处年内低位水平。 虽新一轮变化率正向开启，且受地缘局势扰动，原油走势反弹给予消息面支撑，上游地方炼厂积极推涨出厂价格，市场超涨氛围浓郁，主营批发价格顺势上推，汽油消费面暂无节假日提振，需求及后市预期均显一般，价格上行乏力；柴油行情受农业用油需求支撑，油价走势较好。但实盘成交均存优惠空间，终端业者入市操作较为谨慎，购销提量有限。 截至5月23日，四川地区主营单位92#汽油价格为7913元/吨，环比上周下跌38元/吨或0.47%；主营单位0#柴油价格为6950元/吨，环比上涨45元/吨或0.65%。 三、四川地区后市价格预测 消息面来看，近期市场对OPEC+增产、美国产量及美国制裁的关注度下降，而普遍担忧美伊及伊以局势带来的潜在供应风险，因一旦美伊谈判失败、美国可能加强对伊朗制裁，以色列威胁进行军事行动也带来潜在风险。伊朗方面坚持铀浓缩权利，与美国的谈判或难以达成协议。而以色列方面表示一旦美伊谈判破裂，可能将打击伊朗核设施，令潜在供应风险浮现。预计下周国际油价有上涨空间。 供应方面，下周锦西石化、北海炼化常减压检修后重启，而燕山石化常减压检修，茂名石化故障降量，抵消后国内整体原油加工量预期小幅下降，成品油产量跟随小幅下降。山东独立炼厂方面，东营某厂停工检修后原油加工量将清零，另外东营另一家炼厂计划于月底停工，综合之下山东独立炼厂常减压产能利用率下降。 需求方面，汽柴需求面表现分化，汽油需求维持日常消耗为主，而柴油需求受夏收影响，农业用油预期增加。但步入月底，主营单位侧重赶量出货，批零端出货政策均宽松，一定程度限制汽柴油价格涨幅，但端午过后，汽柴油价格将趋坚运行，且柴油价格走势强于汽油。

近期国际市场消息频出，关税以及美伊可能就核问题达成谈判等，国际原油价格震荡运行，截至5月16日收盘价格在65.41美元/桶。较4月30日上涨2.29美元/桶，涨幅3.63%，不过反观华南汽油市场价格却持续走弱，5月已至下旬，汽油市场是否能再度出现转机？ 1、利好条件缺失 汽油价格持续走跌 图1 华南汽油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月19日，华南汽油价格在7757元/吨，较4月30日下跌192元/吨，跌幅达5.33%。五一假期结束后，汽油需求回归常态，民众出行半径缩短，需求端下滑。且由于前期原油深跌，本轮零售调价预期再度宽幅下调，历经两次零售下调，终端利润承压采购积极性受挫，整体采购意愿收缩，主营及贸易商让利排库，汽油价格持续下跌。 2、零售利润预期下跌 利空汽油价格 图2 华南汽柴油理论零售利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 截至5月19日，华南汽油理论零售利润在1316元/吨，较5月6日上涨130元/吨，虽近期国际原油价格有所修复，但由于前期原油价格深跌，以及整体需求下滑所影响，华南地区汽油价格持续下跌，终端采购成本降低，汽油零售利润有所上涨，不过随着今日24时零售下调后，汽油零售价预期下调230元/吨，终端利润在度承压，对当前汽油价格形成利空。 3、汽油裂解于均线上方震荡运行 图3 华南汽油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至5月19日，华南地区汽油裂解价差在1161元/吨，高于十年均值188元/吨。国际原油价格近期回涨，主营炼油成本增加，汽油裂解价差回落，不过目前仍位于均线上方，汽油裂解对当前汽油价格难以形成支撑。 4、利好因素缺失 5月华南汽油预期下跌 表1 汽油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，原油目前主要利好因素仍在地缘局势问题，重点仍以美伊及俄乌谈判，若有相关协议达成，将会利空短线原油，反之则对原油形成一定利好，但十分有限，因此后市原油方面走势预计震荡偏弱走势概率较大。 从市场来看，惠州炼化5月底逐步恢复开工，不过由于有外采订单存在，因此华南地区暂不会出现汽油紧俏显现。而需求端来看，华南部分地区有降雨影响，且随着本轮零售下调，终端整体采购意愿回落，叠加当前主营整体任务进度完成一半，下旬或将有赶量促销操作，多空因素占据市场，预计至5月底华南汽油价格跌至7550至7600区间运行。

本周国际原油横盘震荡整理，市场情绪面变化主导本周成交量，柴油成交连续多日处于高位，汽油成交在柴油带动下亦有所好转。后市山东汽柴油价格走势将如何？本篇我们一起来分析一下。 图1山东汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2山东柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 一、市场采购积极性提升成品油周产销率连续两周超百 截至本周，山东独立炼厂成品油总产销率为105%，环比上涨3.9%。其中，汽油周均产销率为105%，环比持平；柴油周均产销率为105%，环比上涨6%。本周山东独立炼厂成品油周产销呈现上涨趋势，其中，汽柴油产销率均超百。主因本周柴油市场抄底氛围高涨，中下游入市采购积极性提升，炼厂连续多日出货表现较好，汽油成交氛围在柴油带动下出货表现尚可。 表1 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势表 数据项 5月1日 5月8日 5月15日 5月22日 环比 成品油 99.60% 95.65% 101.10% 105.00% 3.90% 汽油 97% 95% 105% 105% 0% 柴油 101% 96% 99% 105% 6% 数据来源：资讯 二、成本端指引有限汽柴油价格涨跌互现 截至本周，山东独立炼厂92#汽油周均价格为7415元/吨，环比下跌19元/吨，跌幅0.26%；0#柴油市场价格为6531元/吨，环比上涨106元/吨，涨幅1.65%。虽当前汽油市场预期利好尚不明显，但在柴油与原油带动下，本周山东汽油价格呈先跌后涨走势，最终价格小幅收跌；柴油业者对后市看涨预期有所增加，部分中下游恐涨入市，叠加周内原油价格上涨，炼厂推涨积极性提升，柴油价格顺势上涨。 图3汽柴油产销率与价格对比图（单位：元/吨） 图4山东汽柴油产销率增速走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 三、汽油产销率处近三年同期水平高位柴油产销率处近三年同期水平中位 据数据统计，本周山东独立炼厂汽油周均产销率处近三年同期水平高位，柴油周均产销率处近三年同期水平中位。其中，汽油周均产销率为105%，高于去年同期2%，高于2023年同期4%；柴油周均产销率105%，低于去年同期2%，高于2023年同期12%。 图5山东汽油产销率走势图 图6山东柴油产销率走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从季节走势图来看，近三年来，1月正值春节备货期，中下游拿货积极性提升，汽柴油产销率顺势上涨。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响，柴油整体需求恢复相对缓慢；汽油消费也低于预期，采购趋于谨慎，汽柴油产销率逐步下滑。3月开始，随着气温回升，汽柴油需求表现尚可，产销率呈高位震荡趋势。 表2 2024-2025年山东独立炼厂汽柴油产销率 产品 时间 年初 最高点 最低点 平均值 当前值 汽油 2025年 86% 115% 68% 99% 105% 2024年 96% 116% 83% 99% 103% 柴油 2025年 96% 115% 70% 100% 105% 2024年 103% 115% 78% 99% 107% 数据来源：资讯 四、市场交投气氛预期回落预计下周山东汽柴油价格下跌 图7汽油市场心态调查 图8柴油市场心态调查 数据来源：资讯 数据来源：资讯 资讯通过对生产企业、贸易商、终端加油站、金融企业100家样本调研：其中，汽油看涨占比20%，看跌占比56%，看稳占比56%。下周来看，终端前期补货库存尚未消化，贸易商入市采购意愿暂时降温，部分炼厂有降价出货走量计划，预计下周山东汽油价格下跌为主。柴油看涨占比35%，看跌占比47%，看稳占比18%。下周来看，麦收为柴油提供部分需求增量，但终端库存未消化，市场成交气氛预期回落，预计下周山东柴油价格小幅下跌。 表3 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势预测表 数据项 5月8日 5月15日 5月22日 5月29日E 成品油 95.65% 101.10% 105.00% ↘ 汽油 95% 105% 105% ↘ 柴油 96% 99% 105% ↘ 1、↓↑视为大幅波动，突出涨跌幅超过3%的数据维度 2、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在0-3%以内的数据 数据来源：资讯 下周来看，供应方面：东营某炼厂停工检修后原油加工量将清零，且东营另一家炼厂计划于月底停工。综合之下，预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率下降。需求方面：下周终端汽油库存有待消化，端午备货预期尚不明显，贸易商回归谨慎观望；柴油麦收提供部分需求增量，但终端库存暂未消化，预计新单成交量将有所下滑。综合之下，中下游入市采购意愿暂时降温，部分炼厂将有降价走量计划，但利空驱动较弱，预计下周山东独立炼厂汽油下跌50-100元/吨，柴油下跌50元/吨左右。

1、4月煤油进口量继续维持低位，出口量环比增长 图1 2024-2025年煤油进口数据走势对比（万吨，元/吨） 数据来源：资讯 2025年4月中国煤油进口2.91万吨，环比增长2.40万吨，增幅470.76%。同比增长2.89万吨，增幅190.75%。 图2 2024-2025年煤油出口数据走势对比（万吨，元/吨） 数据来源：资讯 2025年4月中国煤油出口188.73万吨，环比增长13.86万吨，增幅7.92%。较去年同期增长29.62万吨，增幅18.62%。 2、海外旅游旺季前煤油补货需求增加，国内煤油出口量环比增长 进口：国内炼厂产能仍处扩充期，国内煤油资源供大于求矛盾凸显，因此多消化国内资源为主，进口量继续维持低位。 出口：煤油4月出口量环比增长7.92%。主因东南亚旅游旺季前煤油补货需求增多，国内煤油出口量增长。 3、煤油净出口环比下降 图3 2023-2025年煤油净出口数据走势对比（万吨） 数据来源：资讯 2025年4月，中国煤油净出口185.82万吨，环比增速增长6.57个百分点。国内煤油净出口量增速环比增长，主因海外旅游旺季来临前，煤油需求增多，国内出口量环比增长明显 4、进出口结构 4.1进口量继续维持极低位 2025年4月中国煤油进口量为2.91万吨。 4.2出口 4.2.1 出口目的地来看，中国香港居首位 2025年4月，中国煤油出口量按产销国统计，排名在前五位的分别是：中国香港、澳大利亚、新加坡、日本、越南。这五个国家及地区的出口量之和为113.39万吨，约占当月总出口量的60.07%。 表4 中国煤油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 阿尔及利亚 552 0.03% 3326334 6027 阿富汗 3 0.00% 21053 6039 阿联酋 22312 1.18% 126824290 5684 阿塞拜疆 2044 0.11% 12267618 6002 埃及 7523 0.40% 41051034 5457 埃塞俄比亚 21909 1.16% 121937354 5566 爱尔兰 132 0.01% 785211 5970 奥地利 976 0.05% 5804697 5945 澳大利亚 185583 9.83% 1042967812 5620 巴基斯坦 647 0.03% 3575385 5527 巴林 883 0.05% 5278917 5978 百慕大 10 0.00% 61036 6128 比利时 1594 0.08% 9008807 5650 朝鲜 110 0.01% 657905 6006 德国 21826 1.16% 126403261 5791 东帝汶 28 0.00% 174256 6135 俄罗斯 8594 0.46% 49033406 5705 法国 7518 0.40% 44665235 5941 菲律宾 37358 1.98% 201468778 5393 芬兰 671 0.04% 4030242 6003 格鲁吉亚 19 0.00% 111397 5996 哈萨克斯坦 2179 0.12% 13283107 6095 韩国 52828 2.80% 250936073 4750 荷兰 68253 3.62% 372059666 5451 吉尔吉斯斯坦 1322 0.07% 7082694 5358 加拿大 45316 2.40% 230635596 5089 柬埔寨 934 0.05% 4912001 5257 卡塔尔 18075 0.96% 99845800 5524 科威特 554 0.03% 2788629 5038 肯尼亚 194 0.01% 1010963 5220 老挝 277 0.01% 1487293 5367 卢森堡 29299 1.55% 181699714 6201 马恩岛 5 0.00% 29641 6305 马尔代夫 199 0.01% 1200314 6021 马耳他 19 0.00% 117291 6135 马来西亚 65445 3.47% 317785083 4856 美国 80037 4.24% 452454087 5653 蒙古 2682 0.14% 14486695 5401 孟加拉国 36292 1.92% 166952480 4600 缅甸 1155 0.06% 6903698 5978 墨西哥 215 0.01% 1324722 6163 日本 171218 9.07% 950144647 5549 瑞士 2319 0.12% 13785226 5945 塞尔维亚 1784 0.09% 9631033 5397 沙特阿拉伯 5519 0.29% 29291949 5307 斯里兰卡 34963 1.85% 200356725 5731 泰国 5061 0.27% 29230692 5776 坦桑尼亚 811 0.04% 4122762 5085 土耳其 17525 0.93% 95550128 5452 土库曼斯坦 143 0.01% 858400 5999 文莱 11 0.00% 68798 6094 乌兹别克斯坦 6463 0.34% 39833138 6164 新加坡 177671 9.41% 965011212 5431 新西兰 1666 0.09% 10015180 6011 伊拉克 431 0.02% 2597467 6027 伊朗 2469 0.13% 13707170 5552 意大利 1012 0.05% 5506716 5442 印度 2712 0.14% 14552779 5366 印度尼西亚 57630 3.05% 274571245 4764 英国 5177 0.27% 29519563 5702 越南 85143 4.51% 458384644 5384 智利 40058 2.12% 203150445 5071 中国澳门 24953 1.32% 130840908 5244 中国台湾 2673 0.14% 15281631 5717 中国香港 514288 27.25% 2634668601 5123 总计 1887273 100.00% 10057130634 5329 数据来源：资讯 4.2.2 一般贸易出口量居首位 2025年4月，中国煤油出口量按贸易方式统计为一般贸易、保税监管场所进出境货物。两种贸易方式出口量之和为188.73万吨，其中，一般贸易体量占比最大为77.73%。 表5 中国煤油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 420362 22.27% 2396284086 5701 一般贸易 1466911 77.73% 7660846548 5222 总计 1887273 100.00% 10057130634 5329 数据来源：资讯 4.2.3 出口注册地来看，北京市居首位 2025年4月，中国煤油出口量按注册地名称统计，排名前五位的为：北京市、广东省、上海市、浙江省、江苏省。这五个省份合计出口量为185.79万吨，占比达98.45%。 表6 中国煤油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 1526978 80.91% 8083833484 5294 福建省 11981 0.63% 57551283 4804 广东省 162069 8.59% 862808683 5324 海南省 10106 0.54% 53366808 5280 河北省 2180 0.12% 11615821 5328 江苏省 12960 0.69% 82529931 6368 山东省 788 0.04% 4819936 6115 上海市 115908 6.14% 694438473 5991 新疆维吾尔自治区 4303 0.23% 27210503 6323 浙江省 40000 2.12% 178955712 4474 总计 1887273 100.00% 10057130634 5329 数据来源：资讯 5、预计2025年5月煤油出口量继续保持高位 5月国内成品油出口配额充裕，同时亚太地区旅游需求强劲复苏，带动海外煤油需求持续增长。国内煤油生产及出口效益尚可下，出口企业出口煤油积极性较高。预计5月煤油出口量在200-230万吨。进口量继续

导语：新一轮批零限价落地下调，但主营单位挺价保利，终端加油站零售利润持续缩窄。国际形势变化，原油震荡，下一轮调价如何？终端零售利润是否有望起涨？我们一起来关注一下。 一、批零限价整体呈下调走势 表1发改委2025年历次成品油价格调整汇总表 数据来源：资讯 2025年至今，国内成品油市场历经10次调价窗口，为3次上调,2次搁浅,5次下调。标准汽、柴油累计分别下调655、630元/吨。截至2025年5月19日最新一次批零限价落地，下调柴油最高零售限价每吨220元，下调汽油最高零售限价每吨230元。2025年发改委历次成品油调价整体呈现下调走势，整体行情低迷。 二、理论零售利润震荡波动 持续缩窄 图1 近三年加油站汽油理论零售利润图（单位：元/吨） 图2 近三年加油站柴油理论零售利润图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年5月22日，2025年加油站汽、柴油理论零售利润最大值均出现在2025年4月17日，分别为1785.18元/吨、1320.56元/吨。当日零售限价大幅下调，上游提前调整，价格下调，终端加油站购销积极性上涨，进行刚需性补货，理论零售利润增大。2025年加油站汽、柴油理论零售利润最小值均出现在2025年1月13日，分别为547.15元/吨、478元/吨。当日处于临近批零限价上涨预期之前，上游单位价格上调，挺价保利，致使终端采销利润缩窄。 截至2025年5月22日，终端加油站汽油理论零售利润环比2025年1月2日下跌170.09元/吨，跌幅11.28%；柴油理论零售利润环比2025年1月2日下跌372.9元/吨，跌幅36.23%。结合批零限价整体调整情况能看出，今年加油站零售端理论利润呈现下跌走势。 三、下一轮调价预期上调 理论利润小幅回涨 表2汽柴价格和理论利润预测表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 原油方面来看，近期市场对OPEC+增产、美国产量及美国制裁的关注度下降，而普遍担忧美伊及伊以局势带来的潜在供应风险，因一旦美伊谈判失败、美国可能加强对伊朗制裁，以色列威胁进行军事行动也带来潜在风险。整体来看，供应端存在趋紧风险，国际油价有上涨空间。 供需方面，四川区内无炼厂检修计划，供应相对稳定，不存在资源趋紧情况。汽油方面，随着气温逐渐升高，汽车空调用油存在一定上浮空间。且五月底有端午节假期，六月初新一轮批零限价预期上调，因此汽油在接下来半个月内预期小幅上涨。柴油方面，天气转暖，雨季的到来一定程度影响基建开工，用油相对受影响，预计企稳为主，小幅下跌。 因此预计，5月底至6月初，加油站零售理论利润呈上涨趋势。节假日和批零限价利好支撑，对于业者迎来一波好消息。预测5月底市场价92#汽油7800元/吨，环比上调9元/吨，涨幅0.12%；0#柴油6800元/吨，环比上涨17元/吨，涨幅0.25%。预测5月底理论利润92#汽油1439元/吨，环比上调50元/吨，涨幅3.60%；0#柴油898元/吨，环比上涨30元/吨，涨幅3.46%。

进入5月份后汽柴油价格走势各异，均有低产量支撑，但需求分化指引价格。而当前裂解价差回调至中位，对价格指引减弱，在此背景下后期价格走势有何变化呢？ 1.节后汽油需求回落裂解价差下跌明显 图1山东汽油-原油裂解价差走势图（万吨） 图2山东柴油-原油裂解价差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 进入5月份后，原油和汽柴油价格双双走低。截至5月19日，布伦特原油价格较4月底收涨1.29美元/桶，涨幅为2.01%；山东汽油市场价格收跌271元/吨，跌幅为3.55%，柴油价格收涨41元/吨，涨幅为0.64%。可见，价格走势呈现“汽弱柴强”局面。 因此汽油与原油裂解价差亦明显回落，截至5月20日，山东汽油与原油裂解价差为655元/吨，较4月底收跌299元/吨，高于五年均值143元/吨；柴油与原油裂解价差为605元/吨，收跌27元/吨，低于五年均值16元/吨。汽油价格的明显下跌主因五一假期结束后需求回落较快，而柴油正处于季节性旺季，需求面支撑价格表现坚挺。 2.产量下跌 6月仍有下跌空间 图3山东汽油产量走势图（万吨） 图4山东柴油产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至5月18日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.28%，同比跌7.61个百分点；而汽柴油产量亦处于较低位置，其中山东独立炼厂汽油产量47.05万吨，同比下跌13.64%；柴油产量89.74万吨，同比下跌8.90%。 从图中可以看出，从2月中下旬开始山东汽柴油产量开始上涨，不过近两周开始下滑，主因齐润石化进入检修，且有炼厂因利润不佳降量生产，当前汽柴油产量仍处于历史较低水平。历史同期水平汽油产量在50-55万吨之间，柴油产量在105-110万吨之间。不过随着6月计划炼厂数量增多，后期产量将继续下滑，其中柴油产量将跌至80万吨以下。 3.心态偏悲观预计价格偏弱 表1 后市汽柴油价格走势预测表（元/吨） 产品 5月20日 5月31日E 涨跌幅 92#汽油 7362 7260 -1.39% 0#柴油 6425 6375 -0.78% 数据来源：资讯 价格预测基准（5月20日山东汽油均价7362元/吨，柴油均价6425元/吨）。 后期来看，当前汽柴油裂解差均处中位，对价格无明显指引。不过需求层面来看，短期柴油刚需仍好于汽油，柴油价格支撑略强于汽油，后期汽油价格下跌风险高于柴油。供应来看，未来半个月齐润开始检修，东营石化计划开工，相互抵消下供应无明显变化。 不过当前中下游避险情绪较重，对市场需求看空，且裂差未跌至较低位置，入市积极性较低。整体来看，汽油需求无好转预期，且心态仍偏悲观；而柴油刚需相对有支撑，但6月需求预期较差制约。截至5月底山东汽油价格下跌100元/吨左右，柴油价格下跌50元/吨左右。

俄乌和谈有望再度加速，市场情绪有所缓和，国际油价趋弱震荡。截至5月20日，NYMEX原油期货06合约62.56美元/桶；ICE布油期货07合约65.38美元/桶。近期成本面支撑有限，国内汽柴油价格偏弱整理，华东江浙沪汽柴油价格上涨动力不足，5月底前汽柴油能否迎来反转呢？ 图1 华东汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如图1所示，截至5月20日，华东-江浙沪汽油价格为7650元/吨，较5月初下跌141元/吨，跌幅为1.81%。华东-江浙沪柴油价格为6614元/吨，较5月初上涨32元/吨，涨幅为0.49%。五一假期过后，汽油需求下滑，市场预期普遍偏空，业者刚需采购为主，华东汽油价格震荡下行。华东沿海区域进入休渔期，柴油需求亦显疲势，但近期山东炼厂柴油价格积极上推，带动华东地区价格小幅上涨，但市场实际成交有限，柴油价格上涨动力不足。 一、部分炼厂检修4月华东地区供应汽柴均降 图2华东汽油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图3华东柴油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 4月华东区内高桥石化仍处于检修期，华东区内供应量汽柴均降，柴油降幅不及汽油。4月份华东汽油产量为181万吨，环比下降4.55%；柴油产量为180万吨，环比下降8.53%。但高桥石化于5月16日检修逐步结束，预计5月份华东地区汽柴油供应量小幅上涨趋势。 二、消息面指引有限中下游采购趋于谨慎 图4华东部分主营汽油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨） 图5华东部分主营柴油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东主营出货情况来看，5月汽柴油价格仍呈下跌趋势，主营单位汽油销量平平，终端刚需采购为主。而近期原油支撑略有增强，部分主营单位月中期间促销走量，柴油单日销量破千吨，但实际出库量一般，多为贸易商阶段性逢低补货操作。 三、业者消库观望华东社会库存汽柴均降 华东库存 5月8日 5月15日 涨跌幅（%） 汽油社会库存 32.38% 32.27% -0.11 柴油社会库存 31.54% 31.45% -0.09 从库存来看，截至5月15日，周内华东成品油社会库存汽柴均降，中下游多消库观望，暂无集中大单购入操作，主营虽有降价促销，但中间商多满足刚需为主，对汽柴市场信心不足，华东整体库存呈小降趋势。 整体来看，以色列准备打击伊朗核设施，美国与伊朗谈判仍在推进但存分歧，巴以双方冲突延续。供应存趋紧风险，地缘局势对油价的支撑有所增强。预计近期国际原油价格存上涨空间。华东市场方面，新一轮零售限价上调预期，中下游采购积极性将逐步提升，虽汽油裂解价差继续回落，但仍处于较高位置，临近端午假期及空用油增加预期，月底业者陆续开始节前备货，预计月底之前汽油价格先稳后涨，但涨幅有限。随着华东雨水天气增加，柴油终端需求消化缓慢，而山东炼厂受低库存及产量支撑，阶段性反弹灵活，华东柴油价格存跟涨的可能。业者仍需密切关注原油变化，建议根据自身实际情况合理调整备货周期。

1、汽油进出口数据概况 图12024-2025年中国汽油进出口数据走势图 数据来源：资讯 2025年4月中国汽油进口0万吨，较3月持平。2025年1-4月累计进口量为3.65万吨，较去年同期涨100%。 2025年4月中国汽油出口78.3万吨，较上月下降15万吨，降幅为16.12%。2025年1-4月累计出口量为241.55万吨，较去年同期下降71万吨，降幅为22.72%。 汽油影响因素： 进口：4月进口量为0万吨，随着气温逐步升高，新能源替代愈发明显，汽油需求逐步转淡，虽有五一节前适度备货提振，但用油暂无较大放量；并且国内汽油资源供大于求，进口量基本维持在0吨的水平。 出口：4月出口量下降，同比降幅为16.12%，主因4月份临近五一假期，国内汽油资源保供为主，并且汽油出口利润倒挂，为平衡国内供需，汽油出口量相应下降。 2、汽油净出口 图2 2024-2025年国内汽油净出口增速对比 数据来源：资讯 2025年4月，中国汽油净出口78.3万吨，环比回落16个百分点，显示目前汽油净出口体量环比下降，结合影响因素来看，由于出口利润环比回落，虽然国内需求不及预期，但国内检修炼厂增多，通过出口量的调整，以此平衡国内供需现状。 3、汽油产销国 表1 中国汽油按产销国出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年4月，中国汽油出口量按产销国统计，排名在前五位的分别是：新加坡、马来西亚、缅甸、中国香港、墨西哥。这五个国家地区的出口量之和为78.07万吨，约占当月总出口量的99.72%。 4、汽油出口贸易方式 表2 中国汽油按贸易方式出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年4月，中国汽油出口量按贸易方式统计，一般贸易、进料加工贸易、边境小额贸易、保税监管场所进出境货物，该贸易方式出口量之和为78.3万吨。其中，一般贸易体量占比98.4%。 5、汽油出口注册地 表3 中国汽油按注册地名称出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年4月，中国汽油出口量按注册地名称统计，排名前三位的为：北京市、浙江省、海南省。这三个省市合计出口量为78.06万吨，其中北京市占比达90.3%。 6、趋势预测 5月国内成品油出口计划量为316万吨（不排除后期根据国内供需及出口套利走势变化，有调整出口计划量的可能性）。由于5月份出口套利倒挂空间扩大，5月国内汽油出口计划量下降，环比上月降幅为10.2%，下降6万吨。

截止5月20日，布伦特环比下跌1.09%，华北92#汽油市场价格环比下跌4.12%，华北柴油市场价格环比下跌0.66%。后续市场需求利好支撑仍存，但中下游多持观望心态，预计后期汽柴油批发价格仍存小幅下跌空间。本轮计价周期内，国际油价震荡下跌。所对应的原油综合变化率负向区间运行，本轮零售价下调兑现。 一、利好支撑仍存华北汽柴价格走势分化 图华北汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 华北汽柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 5月20日 5月6日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 65.54 62.15 3.39 5.45% 92#汽油 7522 7641 -119 -1.56% 0#柴油 6612 6504 108 1.66% 数据来源：资讯 从今年5月初至今（5月20日），汽油与原油相关性为-0.54，柴油与原油相关性为0.69，可见近期国内汽油市场与原油市场背离，多受需求影响为主，跌幅较大，柴油市场受原油影响较大，柴油因麦收提振，业者多刚需补货，上游销售缓解推价积极性较高，带动柴油市场出货好转，柴油价格顺势走高；汽油市场需求疲软，绿色出行增加，价格延续下行走势。 据数据统计，截止5月20日，布伦特价格为65.54美元/桶，较5月初上涨5.45%；华北92#汽油市场价格7522元/吨，较5月初下跌1.56%；华北柴油市场价格6612元/吨，较5月初上涨1.66%。可见，近期原油成本面呈震荡上行走势，但华北汽油多受供需影响。 二、华北汽柴油零售利润宽幅下行 图成品油调价统计图华北汽柴油零售利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止5月20日，华北汽油零售利润为1451元/吨，环比下跌1.63%，同比下跌16.94%；华北柴油零售利润830元/吨，环比下跌24.55%，同比下跌42.16%。今年1-5月华北汽油零售平均利润为1474元/吨；华北柴油零售平均利润为1274元/吨。由图可见，5月华北汽柴油零售利润先涨后跌走势，尤其柴油零售利润同比降幅较大。 三、后续华北成品油预计呈汽跌柴涨走势 据资讯监测，截至5月19日原油综合变化率2.23%，周期内第1个工作日，预计对应上调幅度105元/吨，成品油调价窗口将于6月3日24时开启。预计国际油价有下跌空间，美伊局势有望出现缓和，且经济和需求疲软现状仍存。短线看，国际油价对成品油市场有效利好支撑暂未显现，华北地区市场多以供需主导。 随着华北地区逐渐升温，居民绿色出行增加，刚需支撑减弱，加之加之新能源汽车上牌率不断上涨，汽油市场仍存跌势，预计华北92#汽油价格在7450元/吨左右。 华北地区柴油多受麦收农业用油提振，下游适度补货，价格有反弹可能，但物流运输受到新能源重卡的替代，刚需支撑减弱，预计华北0#柴油市场价在6450元/吨左右。

成本端宽幅震荡，汽柴采购需求疲软，业者入市积极性偏弱，本周零售限价下调落地，利空市场价格。临近端午假期，有部分备货需求，业者择机探涨。 一、国际原油宽幅震荡，带动汽柴价格走势 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月20日，WTI原油价格为62.56美元/桶，环比下跌0.52美元/桶，跌幅0.82%；布伦特原油期货价格为65.38美元/桶，环比下跌0.88美元/桶，跌幅1.33%。 俄乌和谈有望再次加速，市场期待双方能够达成停火协议，业者情绪有所缓和。不过美国与伊朗的核问题谈判分歧愈发明显，沙特方面也表示准备好应对多种油价情形，使得国际油价跌幅收窄。五一假期后，汽油需求有所回落，市场仍存看跌心态，汽油成交量下滑；中下旬开始进入雨季，雨水天气频繁，抑制部分柴油需求，市场业者多刚需采购，观望心态为主。 二、下游刚性需求表现一般，云南汽柴走势分化 图2 云南主营汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 云南省主营单位汽柴油价格表（单位：万吨） 产品 2025/5/21 2025/4/21 2024/5/21 环比 同比 92#汽油 8200 8580 9360 -4.43% -10.15% 0#柴油 7098 7250 7836 -2.10% -8.14% 数据来源：资讯 截至5月21日，云南地区主营单位汽柴价格环比呈汽柴均跌态势，其中92#汽油价格8200元/吨，环比下跌380元/吨，跌幅4.43%，同比下跌10.15%；柴油0#价格7098元/吨，环比下跌152元/吨，跌幅2.10%，同比下跌8.14%。 当前年内共经历十次发改委调价，其中三次上调、五次下调、两次搁浅，汽油累计下调幅度655元/吨，柴油累计下调幅度630元/吨，当前原油综合变化率2.98%，新一轮零售限价预期上调。汽油方面，当前暂无节假日利好提振市场，汽油需求表现一般，消费延续弱势；柴油方面，近日市场成交氛围较好，柴油成交较前期有所提升，业者看空心态减弱，柴油价格小幅探涨。 三、月内汽柴整体走势偏弱，业者择机探涨 表2 云南省主营4月月均市场价及5月预测（单位：万吨） 云南成品油 4月 5月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8519 8350 -169 -1.99% 0#柴油 7305 7200 -105 -1.44% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑发生变化，利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续及中东局势存在不稳定性，而利空则是OPEC+维持增产立场及全球原油需求疲软。以色列可能打击伊朗核设施的消息令市场再度紧张，地缘支撑明显增强，预计国际原油价格将呈现上涨态势。 供应方面，云南地区炼厂开工负荷稳定，暂无检修计划。需求方面，端午假期临近，节前汽油有一定备货需求，故下周汽油有稳中探涨趋势，月内汽油价格跌幅放缓；柴油受旅游旺季利好及网络购物节物流运输增量提振，柴油消费有所增加，成交较前期有所好转，但中下旬主营单位销售压力增加，优惠力度有所拓宽，故月内柴油价格整体仍稳中趋弱运行。 综上，预计5月汽油月均价格在8350元/吨，环比下跌169元/吨，跌幅1.99%，预计5月柴油月均价格在7100元/吨，环比下跌105元/吨，跌幅1.44%。

本周期内原油成本端震荡下跌，影响中下游业者对后市心态，市场观望情绪浓厚，宁夏地区汽柴油价格随之波动，总体呈汽跌柴涨态势。 一、原油成本端震荡下跌，消息面利好指引 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至5月21日， WTI原油期货价格62.56美元/桶，较上月环比下跌3.29%；布伦特原油期货价格为65.38美元/桶，较上月环比下跌3.80%。俄乌局势有所缓和，且美国商业原油库存增长，给予油市利空压力。但美国与伊朗的核问题谈判仍存分歧，消息称以色列可能打击伊朗核设施，且市场对需求前景的预期有所改善，给油价带来利好支撑，宁夏地区汽柴油价格稳中窄幅波动。 二、柴油价格接近底部，宁夏汽跌柴涨 图2 宁夏主营汽柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 宁夏主营单位汽柴油价格表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 当前年内共经历十次发改委调价，其中三次上调、五次下调、一次搁浅，标准汽、柴油累计分别下调655、630元/吨。截至5月21日，宁夏地区主营单位汽柴价格环比呈汽柴双降态势，其中92#汽油价格7565元/吨，月环比下跌400元/吨，跌幅5.02%，同比下跌12.29%；柴油0#价格6650元/吨，月环比下跌200元/吨，跌幅2.92%，同比下跌10.74%。 本周宁夏主营单位汽柴油价格呈汽跌柴涨态势，汽油方面，需求持续疲弱，市场看空情绪仍存，价格延续下跌趋势。柴油方面，周内原油反弹，加之上周宁夏地区柴油价格已接近底部，终端企业有一定囤货意愿，区域内柴油价格有所上涨。 三、宁夏地区汽柴油后市预测 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自美国关税政策压力减弱、美国对产油国的制裁政策延续及中东局势存在不稳定性，而利空则是OPEC+维持增产立场、美伊局势有望缓和及全球原油需求疲软。预计下周国际油价有上涨空间，美伊及伊以局势趋紧，可能导致潜在供应风险增强。 后市来看：汽油方面，临近端午假期，中下游市场有提前备货需求，汽油价格稳中上涨趋势；柴油方面，户外工矿基建开工受阻，抑制部分柴油需求，叠加月中下旬主营单位销售压力增加，柴油价格持稳为主。预计下周汽柴价格趋稳为主窄幅波动。

国内地炼方面受原油配额、燃料抵扣、利润、计划内检修限制，开工率或持续低位加工，而主营炼厂检修过于集中其检修损失量较大，整体收率提涨空间较小，产量维持低位供应，主营库存已触及历史低位，西部现货资源需求增加，底部支撑稳固。 一：大趋势保持一致 然西北地区汽柴价格变动敏感度较高 图12024-2025年中国汽柴油价格走势图（元/吨） 图22024-2025年西北汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 开年原油高开布伦特涨幅高达6.69%，国内迎来步入2025年的最高点分别为9281元/吨以及7690元/吨）随后国际需求复苏缓慢叠加地缘缓和后原油价格连连下挫，国内油价冲高回落，价格泡沫被挤压，然而进入二季度后，清明和五一假期并未很好的给与需求预期的支撑，截至五月中旬较年初高位分别回落15，48%、12.28%。然而西北地区进入25年的最高点为8600元/吨、以及7050元/吨，那相异于中国汽柴油价格走势的是：进入4月份后部分炼厂被制裁、主营集外采的现货订单增加，西北地区汽柴油价格跌势放缓，震荡修复中，但同样的也是因为外围市场的购销压力的压制，下跌大趋势跟中国基本同步，整体跌幅较中国稍微平缓一些，五月中旬西北地区汽柴油价格较年初的高点回落分别13.95%、8.5%。原油在近期接连上涨后并未给市场带来绝对性利好，于下游的购销驱动力并不强，导致6650元/吨的价格横盘近一个月。 二：低产量、低消费供需主基调持续 图3 2024-2025年中国汽油供应走势图 图4 2024-2025年中国柴油供应走势图 数据来源：资讯 整个中国汽柴油产量1-5月份总量分别为6836万吨和8341万吨，较去年同期的加总量同比分别降低6.3%以及10.57%。那消费方面汽柴油同比均是降量趋势，虽然春节的消费节奏较好，但节后环比跌幅较大，然而柴油基建需求回升慢于预期，持续影响柴油看多的氛围，形成了供需双弱的局面。 三、西部民主营产收现差异，地炼不降反增 图52024-2025年西北地炼汽油供应走势图 图6 2024-2025年西北地炼柴油供应走势图 数据来源：资讯 反观西北地区，从生产计划来看，1-5月份的主营炼厂的汽柴油产量分别为512以及725万吨左右，同中国维度的趋势基本保持一致，同比去年的同期加总量均下跌4.6%左右，而地炼1-4月份的汽柴油产量分别为：240万吨、和254万吨，跟主营不同的是，地炼的柴油产出同比增长1.67%，这主要得益于下游现货需求订单的增加，使得柴油的收率需求高于去年同期水平，而汽油同比降量4.52%，新能源保有量的提升，其替代率也在陆续增加，倒逼炼厂的产收结构也有一定的变化。其次是以延长集团为例，下游以及二级单位需求力度增加，其年度的生产任务也有相应增加。 那消费方面的话主营销售同比去年同期水平均涨， 1-4月份汽柴油的总销量分别为365万吨以及415万吨，同比分别增长2.17%和6.86%。主要原因是因为石油单位在一季度销售任务冲量，低价促销，完成任务后有相应的补贴，特别是柴油增幅较大，主要是因为新疆需求复苏的攀升，低价追量，使得石油单月销量增幅超过17%的较高涨幅。 独立炼厂方面1-4月份的汽柴油销量分别为270万吨以及285万吨，同比去年同期增加12.1%以及12.48%。增量较多主要是因为3、4月份主营外采增加，现货需求增量。 四、主营汽柴油库存持续下降 现货需求更高底部支撑强烈 图72023-2025年中国主营汽柴油库存走势 图8 2024-2025年西北地炼汽柴油日度库存走势 数据来源：资讯 五月中旬的主营其汽柴库存基本已经是进入近三年以来的一个低位水平，目前主营的现货库存不高，月中旬的库存水平同比去年分别降低了13.09%以及28.77%。所以说为了保供或者说在供应收紧的状态下，石油和石化的集统采配置需求增加，特别是现货需求较高，所以这也就是为什么其实山东啊或者江上的价格其实一定程度上是优于西北地炼的价格优势的，但是他的交货期较长，主营的现货资源紧张，所以多偏向于采购延长的现货资源。这也就是我们上边提到的西部地炼的柴油库存水平一直超低位运行，且价格在外围下跌促销的时候，西部柴油价格横盘坚挺近一个月 甚至有上涨的空间。所以接下来即将到来的端午节假期，底部支撑依旧较为稳固。 五、综合多重因素 西部汽柴油后市或仍有可期 表1 2025年5月21日-6月10日汽柴价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 多重因素叠加，且目前地炼库存可控，以及端午节前备货预期，汽柴油均有上行预期。

2025年国内汽柴油消费量受新能源替代冲击持续下跌，1-4月汽油消费同比跌幅达4.14%，柴油消费同比跌幅6.34%，但得益于供应端降幅更高，持续去库，支撑汽柴油价格跌幅不及成本端。数据显示，2025年以来国内汽柴价格及原油成本均跌，1-4月92#汽油均价收于8381元/吨，同比下跌5.37%，柴油均价收于6985元/吨，同比下跌6.62%，布伦特均价跌幅12.78%，高于汽柴油价格跌幅。 一、2025年成本跌幅超10%，汽柴价格不同程度跟跌 数据显示，2025年以来国内汽柴价格及原油成本均跌，1-4月布伦特均价收于73美元/桶，同比下跌12.78%,92#汽油均价收于8381元/吨，同比下跌5.37%，柴油均价收于6985元/吨，同比下跌6.62%，得益于供需面向好，持续去库存，汽柴油跌幅均远低于成本跌幅，炼厂利润阶段性修复改善。 表1 2025年原油及汽柴油价格一览表（单位：元/吨，美元/桶） 来源：资讯 图1 2024-2025年汽柴油价格趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 二、开工率持续回落 汽柴产量不同程度下跌 今年以来受关税抵扣政策及制裁等相关影响，叠加终端消费下滑，国内原油加工量出现明显回落，1-4月跌幅达4.46%，对应的一次装置产能利用率同比回落，数据统计，2025年1-4月全国炼厂常减压产能利用率为69.83%，同比跌1.99个百分点。其中主营炼厂76.59%，同比跌1.21个百分点。中国独立炼厂59.58%，同比跌2.91个百分点，山东地炼46.32%，同比跌10.31个百分点，年内最低值跌至43.17%。民营大炼化97.04%，同比下跌1.41个百分点，维持高位，其中主营跌幅最小，保证了国内资源的稳定供应。 图2 2023-2025年主营及山东地炼产能利用率走势图 数据来源：资讯 成品油产量方面，汽柴煤在需求导向下涨跌趋势不同，汽柴油跟随消费下滑而下跌，航煤消费持续上涨，1-4月汽柴油产量跌幅分别为5.65%和11%，柴油跌幅最高，产量切至航煤，支撑航煤产量同比上涨1.46%，其中独立炼厂汽油跌幅更高，柴油跌幅略小于主营，成品油收率下跌1.85%至58.9%，油转化趋势延续。 三、汽柴油消费同比下跌 柴油跌幅超6% 消费方面，随着新能源乘用车渗透率涨至50%以上，LNG重卡及电动重卡等带来的替代亦加速，致使汽柴油消费继续走弱，1-4月汽油消费同比下跌4.14%，柴油消费同比下跌6.34%，较2024年同比跌幅分别增加1.31和1.7个百分点，每月均不及去年同期水平，消费降幅加快，航煤消费继续走强，同比上涨6.21%，且仍具备上涨动力。 图3 2024-2025年汽柴油消费趋势变化图（万吨） 数据来源：资讯 四、供需双跌不可逆 供给侧改革加速大势所趋 随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰，可以预见，未来五年，供需双跌是趋势，行业面临挑战的同时，供需的博弈也将给行业带来新的机会，心态和供需对价格的影响继续增加，汽柴价格波动率依旧处于较高水平。 到2029年仍有亿吨左右产能投放，但基本均为减量置换及新旧装置置换的一体化炼厂，加速落后产能淘汰的同时，将进一步压减成品油收率，行业继续向一体化，大型化发展，加速成品油行业的良性转型。

近日，宁夏地区样本企业汽柴油出货情况均出现小幅好转，看似下游市场需求有所改善，市场预期向好，业者情绪较高，逢低入市采购。从外围市场来看，购销氛围浓厚，上下游心态博弈的力量有所缓和，也给予西北成品油市场一定的发展信心。那么宁夏本次的成品油走势到底是黎明来临、高歌猛进还是短暂繁荣、回光返照呢？本文我们来进行短暂分析。 一、价格小幅上涨 市场预期向好 图 宁夏汽柴油价格年走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 今日，宁夏汽柴油价格有小幅上涨，其中柴油涨幅在50-100元/吨，汽油个别单位上调。不过拉长时间线来看，汽柴油目前仍处于价格低位，汽柴油上涨的空间仍然较大，前些日因柴油价格偏低，下游贸易商选择逢低做多柴油市场，入市大量采购，使得前段时间西北的柴油库存快速消化，保持低位，也进一步给西北各单位柴油一定的发展信心，另外本周柴油前期外采大单交付完毕，近日下游零售市场及部分中小用油企业入市小单采购，市场购销氛围较好，支撑宁夏样本企业出货量，部分单位柴油缺少现货，限购。据业者反馈及心态调查，柴油市场目前的动力较足，大家认为柴油是时涨价，同时预测下游的柴油需求量会有小幅好转。汽油方面，从价格表现及市场反应来说略逊色于柴油，但近些日出货情况亦有小幅好转，一方面西北近些天受干热气流的影响，气温均达到五月来的高值，车载空调的使用率会增加，带动下游消费，另外南方汽油需求量增加，且南方贸易商对汽油的预期较好，消化西北地区汽油库存。原油层面来看，近日地缘冲突加剧，美情报部门称以方计划攻击伊朗核设施，夜间国际原油价格拉升，成本面消息面叠加，提振国内的成品油市场价格及市场信心。 二、理论零售利润受柴油批发端价格上涨影响而降低 图 宁夏汽柴油理论零售利润（单位：万吨） 数据来源：资讯 本次发改委下调汽油价格230元/吨，柴油价格220元/吨，合升价汽油下调0.18元/升，柴油下调0.19元/升。按照宁夏市场批发价及主流终端零售价格，不计算额外支出成本，近期因柴油价格上涨导致的理论零售利润价格下跌，这也进一步表明终端零售的心态，因今日散单采购较多，下游多持逢低择机入市采购的心态，看到了价格触底的迹象，少许入市囤货。目前计算理论零售利润汽油1515元/吨，柴油447元/吨，可以看到汽柴油零售利润差价进一步扩大。 三、后市预测 预测汽油会在六月中旬迎来一波上涨的行情，目前因下游观望情绪仍然占据主导，虽有看多情绪，但仍然不是市场主流，目前西北汽油市场良序发展，业者仍需保持信心，看待汽油目前的行情。柴油方面，因今年西北柴油价格同比多年最低，下游贸易商逢低入市做多柴油，且新疆地区部分加氢柴油产能会随着多数进入检修而导致部分产量损失，可能会在供应端趋近，因此目前及未来的几周，对西北的柴油市场仍有较大的信心。预计汽油方面，会在当前的价格基础上窄幅波动，柴油方面，预计短期内有100元/吨左右的涨幅。

近期原油进入横盘震荡期，原油市场短期的关注点主要在宏观和地缘之间切换，基本面上暂时没有新消息。截至2025年5月21日，东北地区92#汽油市场价为7476元/吨，较上周跌45元/吨，环比-0.6%；0#柴油市场价格为6517元/吨，较上周涨10元/吨，环比+0.15%。周内成本端横盘整理，区内汽柴油价格亦多维稳运行。今日早间原油受地缘局势影响，短暂冲高，市场多顺势推涨汽柴油价格，汽柴油价格能否就此开启上涨空间？下面我们从多维度分析一下。 一、成本端缺乏消息指引 短线维持震荡走势 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年5月20日，WTI原油价格为62.56美元/桶，环比跌1.74%，同比跌20.44%；布伦特原油价格为65.38美元/桶，环比跌1.88%,同比跌20.99%。周内原油在冲高回落后，暂时失去方向性指引，进入横盘震荡整理，近期来看，原油走势关注点多集中在宏观和地缘政治方面。近期基本面缺乏新的消息指引，早间原油在地缘消息影响下短暂冲高后继续回归震荡。后市来看，原油走势仍需多关注地缘层面影响。 二、主营与市场柴油价差缩窄 辽宁独立炼厂挺价意愿明显 图2 辽宁地区主营-市场汽柴油价差走势（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到5月21日，辽宁地区汽油价格继续刷新年内低点，柴油价格则在五月中旬左右到达年内低点后，进入反弹空间。分单位来看，区内主营与市场价格走势基本一致；分产品来看，近期主营与市场汽油价差无较大波动，柴油价差呈缩窄之势。近期伴随柴油需求持续恢复，炼厂端出货好转，叠加炼厂尚有前期大单待交付，库存多处低位，挺价意愿明显，导致主营与市场柴油价差缩窄。 三、成品油限价下调兑现 新一轮正向延伸 图3 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，5月19日24时成品油批发限价下调兑现，每吨汽油下调230、柴油下调220元。限价下调后，就区内市场来看，主营单位汽柴油价格下调幅度不及预期，独立炼厂多稳价观市。目前来看，新一轮成品油限价正向延伸，叠加成本端受地缘局势影响存反弹预期，炼厂端尝试推价。 四、价格或已触底 东北成品油酝酿上涨 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.4月 2025.5月 环比 同比 汽油 8771 7843 7550 -3.74% -13.92% 柴油 7338 6691 6550 -2.11% -10.74% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，近期原油关注点由宏观基本面转向地缘层面，短线存反弹可能；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，然炼厂端中长期仍有大单待交付，叠加近期车单销售良好，库存多处中低位；需求端来看，伴随气温升高，空调用油增加带动汽油需求预期转好，柴油亦有刚需支撑。预计，区内汽柴油价格均有探涨空间，柴油涨幅高于汽油。

4月国内主营炼厂集中检修，且汽油有清明假期及五一备货需求，柴油有工程及物流需求支撑，而汽柴油出口利润多处倒挂状态，因此，为了保供国内需求，4月国内成品油出口环比下降7.29%。 一、国内刚需保供 4月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据，4月国内成品油出口总量318万吨，环比跌7.29%，同比涨15.54%。其中，汽油出口量78万吨，环比跌16.43%，同比涨92.69%；柴油出口量51万吨，环比跌31.81%，同比跌32.84%；煤油出口量189万吨，环比涨8.08%，同比涨19%。详情如下表所示： 表14月国内成品油出口量对比（单位：万吨、%） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 -16.43% 92.69% -22.81% 柴油 51.00 -31.81% -32.84% -42.09% 煤油 189.00 8.08% 19.00% -1.50% 成品油 318.00 -7.29% 15.54% -17.32% 数据来源：资讯 从海关数据来看，4月份汽柴出口量环比均大幅下跌，而煤油出口量环比上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态，并且国内主营炼厂集中检修，汽油有清明假期及五一备货需求，柴油工程及物流刚需支撑，促使国内汽柴油出口量下降。但航煤仍得益于民航需求支撑，出口套利窗口时而打开，因此，4月煤油出口量环比增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-5月成品油出口计划量来看，总量基本在316-355万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-72%之间；汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在17%-20%之间，柴油占比在11%-18%之间波动。 三、4月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2 中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，4月我国汽油平均出口利润亏损458元/吨，较3月下跌54.52%；4月我国柴油平均出口利润亏损238元/吨，较3月下跌33.87%。综合来看,4月份汽柴油出口均倒挂，且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算，截止5月19日，5月份我国汽油平均出口亏损228元/吨， 较4月上涨50.27%；5月份我国柴油平均出口亏损250元/吨，较4月下跌4.87%。可见，5月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽油跌幅较新加坡大，因此，虽国内汽油出口利润亏损，但亏损幅度收窄；国内柴油价格跌幅较新加坡的小，因此，国内柴油出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据资讯从市场获悉，我国共下发两个批次成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-4月我国成品油海关数据累计出口量为1069万吨，完成第一、二批出口配额33.61%。据了解，5月份国内成品油出口计划量为316万吨，若都出口的话，1-5月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额43.55%，尚有1795万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润汽涨柴降 但汽油出口利润高于柴油 表2华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 5月19日 5月30日E 环比 汽油价格 7753 7680 -0.94% 柴油价格 6695 6670 -0.37% 汽油出口利润 -96 -67 30.85% 柴油出口利润 -195 -201 -3.17% 数据来源：资讯 短线地缘局势谈判暂无进展，且中.美贸易方面的宏观情绪基本释放，俄乌双方仍存较大分歧，预计短线原油维持震荡调整态势，等待宏观及地缘局势新变化指引，但市场多留意美伊核谈、俄乌谈判进展。若有相关协议达成，则短线会利空原油。亚洲市场来看，随着夏季驾车旺季即将到来，推动汽油市场需求，对新加坡汽油市场有一定支撑；柴油受季节性淡季影响，需求偏淡，新加坡柴油价格仍有下跌可能。反观国内市场，进入下旬，各地主营单位多赶销售进度，但主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑，近期柴油市场相对坚挺，价格有涨后小幅回落可能。南方降雨一定程度抑制柴油需求，汽油需求偏淡，市场业者操作积极性不高，综合来看，预计月底汽油均价在7680元/吨，环比下跌0.94%；柴油均价在6670元/吨，环比下跌0.37%。综合来看，预计5月底国内汽柴油出口利润仍倒挂，但汽油亏损幅度收窄，柴油亏损幅度有所扩大。

五一过后，汽油需求下滑，价格高位回落，柴油得益于原油上涨，油价走高，汽柴油价格走势分化。 1.节后汽柴油价格走势分化 截至5月16日，华北地区汽油周均价7600元/吨，环比下跌28元/吨，跌幅0.37%；华北地区柴油周均价6573元/吨，环比上涨65元/吨，涨幅1.0%。五一过后，汽油需求的利好完全释放，汽油价格开始回落，柴油价格跌至较低水平，北方需求尚可，且5月中下旬开始麦收需求预期向好，叠加原油走势上涨支撑，柴油价格试探性推涨。 表1 5月华北汽柴油价格走势 数据来源：资讯 2.汽油跨区套利空间打开 截至5月16日，华北地区汽油市场价7573元/吨，跌至2025年以来最低水平，跌回至2024年11月底水平。 图1 2024-2025年山东-华北汽油价格走势图 数据来源：资讯 5月份，华北地区汽油与山东地区汽油价差拉宽，五一过后，汽油需求下滑，山东地区迫于库存压力，汽油价格宽幅回落，而华北地区主营及社会单位汽油库存不高，挺价意愿强，两地间的价差拉宽，汽油套利空间有所显现。虽有套利空间，但受制于需求影响，汽油交投气氛不佳，中下游采购多为刚需采购为主。 3.柴油跨区套利仍有空间 截至5月16日，华北地区柴油市场价6585元/吨，已经跌至近两年来的最低水平。需求不振及贸易商避险情绪下采购积极性下降是导致柴油价格下跌的主要利空因素。 图2 2024-2025年山东-华北柴油价格走势图 数据来源：资讯 5月份，山东-华北两地柴油市场价差在159-245元/吨范围内波动，柴油跨区套利仍存在微幅套利空间。但需求不振下，贸易商操作积极性不高，虽有窄幅套利空间，但出库压力大，销售不畅，贸易商多选择退市观望为主。终端加油方面，因现阶段各加油站竞争激烈，零售利润空间缩窄，加油站亦选择刚需采购的操作模式。部分贸易商为节约租库成本，退租库区，采购石油石化可进行代储的油品进行贸易操作。 4.未来三月汽柴油价格走势将陆续分化 表2 华北5-7月汽柴油价格预测 数据来源：资讯 综合以上分析，汽油受需求拖累，价格仍有一定下跌空间，但端午假期为汽油带来短暂的利好支撑，预计5月份汽油均价或在7600元/吨附近，柴油受供应收紧及麦收需求提振影响，价格有望窄幅回升，5月均价预计在6620元/吨。6月份汽油需求无较大利好支撑，空调用油需求或存在一定利好，预计汽油价格有窄幅回落空间，幅度维持在100元/吨以内。柴油在麦收及工程赶工带动下则有回涨可能。7月份开始，汽油进入需求暑期需求旺季，柴油需求受高温天气影响将下降，因此油价将呈现汽涨柴跌的走势。

2025年，中国柴油价格呈现持续下跌趋势，各区域累计跌幅相近，但在价格涨跌节奏上，随着价格临近底部，地区间差异较往年更加明显。 一、价格降至中低位后，山东短暂反弹行情更多 比较山东地炼与其他地区价格走势，山东除继续保持相对低价、高调价频率、对原油反应更迅速的特点外，与其他地区出现短期走势背离的情况增加，尤其是在4月以后。例如，华东与山东价格关联度较高，但在4月中旬与5月中旬出现持续2-3日的走势相反。这一情况出现时两地价格均降至相对原油较低水平，库存持续下降，但两地价格走势一涨一跌，则是主流交易群体不同的特殊性导致。 图1山东、华东柴油市场价格趋势图 数据来源：资讯 山东市场成交性质以直接流入终端单位为主，加油站、物流单位、工矿基建等单位的刚需是成交量的核心；华东地区贸易活跃，贸易大单采购对市场价格的影响较重。终端单位今年保持小单高频采购策略，单次采购不超3天的用量，其对中长期行情关注有限，库存不够充足、订货不造成未来3天内出现明显损失即可采购；贸易商则需要预测至少7天的价格，7天后出手价格合适才会入场。柴油价格缓跌状态下，针对同一细微利好，山东刚需会恐涨入市导致价格上涨，华东则考虑利好会极快回吐导致市场量价始终偏弱。 这种客户结构导致的价格走势差异，在往年并不明显，但未来可能经常出现。 二、价格临近底部，供需相对平稳，山东周期性行情恢复 柴油的周期性行情，主要体现在连续多日成交低位价格下行后，补货需求集中入场刺激价格回升。柴油的周期性行情，需以相对平衡的供需关系为前提，通常集中于4-5月、8月、11月，在价格水平中低位时表现更明显，而需求低谷和高峰期的周期性表现会被大行情削弱，。2023年之前，山东地炼的柴油周期大致在5-7天，成交量的峰谷差距极大，集中补货对价格的拉动幅度也较大；2024年为调整期，柴油周期缩短至4-5天，成交量峰谷差距缩小，价格波动减弱，消费加速下滑和过于悲观的市场情绪，使下跌行情长期延续，而明显的周期性行情只存在于9月；2025年仍是保守预期持续存在，柴油周期缩短至3-4天，但连续的低产量与去库存，使5月周期性表现恢复。 图22023-2025年山东地炼日度产销率趋势图 数据来源：资讯 今年特殊的低供应、低库存状态，以及已经较低的柴油价格，使山东柴油的周期性表现大概率可延续到6月淡季。 三、区域价格波动差异，操作策略调整 依据中国整体供需格局与未来趋势预测，中国柴油批发价格已临近底部，价格波动区间缩窄，但短时间内不具备全面转涨条件。山东柴油价格未来数周或有相对明显的周期性与易反弹特点，大部分地区价格波动则相对较小，山东与其他区域间价差波动将频繁涨跌变化，由此导致短线跨区套利难度增加，对采销时点把控的要求更高，而终端企业则可微调采购节奏，避免反复在波峰入场。