昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出稳中下滑走势，不过跌幅有限，多稳中小跌为主。国际油价转入偏弱走势，新周期的原油变化率进入负值，市场观望情绪加重。加之目前国内汽、柴油价格偏处高位，而下游需求并无明显好转，利润比较小。因此业者多消化前期低价库存，补货意愿比较低迷，昨日市场成交情况表现欠佳。
昨日国内汽、柴油批发价格整体呈现出稳中下滑走势，不过跌幅有限，多稳中小跌为主。国际油价转入偏弱走势，新周期的原油变化率进入负值，市场观望情绪加重。加之目前国内汽、柴油价格偏处高位，而下游需求并无明显好转，利润比较小。因此业者多消化前期低价库存，补货意愿比较低迷，昨日市场成交情况表现欠佳。
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昨日山东地炼装车价格行情回顾
昨日山东地炼装车价格行情：汽油成交区间持平、柴油成交区间小幅下跌。原油微幅上涨，消息面有一定指引，但前一日山东市场成交欠佳，汽、柴油均未达产销平衡，市场面影响偏利空，多空因素博弈下，昨日下游业者操作较为谨慎，多逢低采购为主。炼厂方面昨日多持稳出货，部分炼厂视情况灵活调整，二调涨跌互现。
山东地炼成品油今日报价行情预测
昨日山东地炼成品油市场成交氛围依旧不佳，山东炼厂汽柴油出货均未做平。且昨日原油收盘下跌，利空了中下游入市采购的积极性。不过汽油存五一刚需备货需求，故危骆邦预计山东地炼成品油今日报价行情或呈现：汽柴油价格纷纷下跌
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导语：截止3月13日当周，新加坡轻质馏分油库存为1559.2万桶，处于近三年来同期低位水平。主因新加坡净出口量增长明显。东南亚地区在新能源渗透率不断提升冲击下，汽油需求受到挤压。亚洲整体仍表现疲软，拖累新加坡汽油价格下行，3月中上旬国内汽油出口套利延续倒挂走势，且降至近三年来同期最低位。 据测算，3月中上旬汽油月均出口套利为-196元/吨，环比下跌227元/吨，跌幅732%；国内汽油出口套利同环比均跌，且已跌至近三年来最低水平。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内汽油出口利润走势（元/吨，以华东平仓价格为基准测算） 数据来源：资讯 表12025年3月中上旬汽油出口套利环比走势（元/吨） 产品 2月 3月中上旬 环比 涨跌幅 92#汽油 31 -196 -227 -732% 数据来源：资讯 一、新加坡轻质馏分油库存环比增长，但处于近三年同期最低水平 截止3月13日当周，新加坡轻质馏分油库存为1559.2万桶，处于近三年来同期低位水平。主要受菲律宾圣周前汽油需求激增利好提振，新加坡净出口量增长明显。但受东南亚新能源汽车渗透率不断提升冲击，亚洲汽油需求受到挤压，整体表现疲软走势，新加坡汽油价格下跌。 图2 2023-2025年新加坡轻质馏分油库存走势（万桶） 数据来源：资讯 二、欧美汽油库存环比均降，然对新加坡汽油市场利好支撑有限 截止3月13日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）汽油库存环比下降8.5%至151万吨，主因炼厂逐步切换至夏季汽油生产，冬季剩余库存降价抛售，属于季节性转换期炼厂主动降库。市场业者对夏季汽油需求预期较乐观。 截止3月7日，美国汽油库存为2.41101亿桶，环比下降2.32%，为2024年12月以来最大单周降幅。主因夏季出行旺季来临前，汽油补货需求增多，美国汽油消费量得以提升。同时墨西哥湾地区炼厂开工率受计划检修压制，3月平均开工率为87.2%，低于季节性均值。汽油消费回升及炼厂开工率低位支撑下，美国汽油库存得以下降。 新加坡轻质馏分油库存环比增长，欧美汽油库存均降。受美亚跨区域套利扩大影响，将刺激大西洋沿岸汽油资源流向亚洲增多，但受苏伊士运河运费上涨影响，将抑制汽油资源流出量。新能源渗透率不断提升冲击下，亚洲汽油需求仍表现疲软，均拖累新加坡汽油价格下跌。3月中上旬新加坡92#汽油完税月均价为7926元/吨，环比下跌439元/吨，跌幅5.25%。 图3 2023-2025年ARA汽油库存走势（万吨） 图4 2023-2025年美国汽油库存走势（亿桶） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 三、国内汽油需求疲软，但高成本抑制价格跌幅 图5 2023-2025年新加坡92#完税价格与国内92#出口到岸含税价走势 数据来源：资讯 3月无节假日支撑下，国内汽油需求疲软，中下游多刚需补货，维持低库存运行。同时受采购高成本支撑，汽油北油南下套利空间微薄甚至倒挂，抑制国内汽油价格跌幅。3月中上旬国内汽油出口到岸月均含税价为8123元/吨，环比下跌212元/吨，跌幅2.54%。 新加坡汽油价格跌幅远高于国内汽油，国内汽油出口套利倒挂。 四、预计3月下旬汽油出口套利延续低位运行 表22025年3月下旬与中上旬汽油出口套利环比走势（元/吨） 产品 3月中上旬 3月下旬 环比 涨跌幅 92#汽油 -196 30 226 -115% 数据来源：资讯 东南亚新能源汽车发展迅速，2025年渗透率已达18%，同比增长6%，持续冲击汽油需求。同时美亚跨区域套利空间扩大，预计大西洋沿江汽油资源流向亚洲增多。新加坡汽油价格大概率存存下跌空间。但受菲律宾圣周假期提前备货利好支撑，将抑制新加坡汽油跌幅。无节假日支撑下，国内汽油需求疲软，但部分中下游业者库存低位，且采购成本高位支撑，汽油价格跌幅有限。预计3月下旬汽油出口套利维持低位运行。
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春节过后，河南汽柴油价格呈一路下行走势，截至4月29日，河南92#汽油库提现汇市场价格跌至7696元/吨，较春节后第一天（5日）下跌1139元/吨，跌幅12.89%；0#柴油柴油库提现汇市场价跌至6593元/吨，跌幅4.67%，柴油跌幅小于汽油。汽油价格持续下跌是受汽油消费量下滑影响，柴油价格下跌是受刚需支撑减弱，中下游囤货积极性下降影响。 一、2025年1-4月国际原油价格总体呈现下跌态势 图国际油价走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 2025年1-4国际原油价格整体呈现震荡下跌态势，截至4月29日，布伦特原油期货价为65.86美元/桶，较1月初下跌13.26%；WTI原油期货价为62.05美元/桶，较1月初下跌15.15%。OPEC+考虑在6月进一步加大增产力度，且哈萨克斯坦称或难严格遵守补偿性减产计划。叠加地缘局势有所缓和，均给予油市压力。截至4月28日原油综合变化率0.96%，周期内第9个工作日，预计对应上调幅度45元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。预计4月30日调价搁浅，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌425元/吨和410元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“三涨四跌两搁浅”。 二、1-4月河南汽柴油呈先涨后跌走势 图2025年河南汽柴油库提现汇市场价走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 河南汽柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 最低 最高 涨跌 涨跌幅 92#汽油 7696 9089 -1393 -15.33% 0#柴油 6575 7399 -824 -11.14% 数据来源：资讯 年初因原油进口受阻等多重利多因素同时发酵，国际油价宽幅上行，各销售单位积极借势推价，加之春节需求利好提振，市场价格快速拉涨，汽柴油于1月13日涨至年内高点9089元/吨、7399元/吨；随后油价涨至高位后，中下游接货热情不高，市场出货受阻，汽柴行情理性回调。随着原油走势下滑，加之春节后汽油需求不佳，消费持续下滑，价格跌幅较深；柴油因河南地区低温天气影响，加之煤炭价格跌至四年低位，煤炭各环节库存高位运行，洛阳煤矿开工不及往年，市场价格底部支撑不强，价格走跌。 随后，原油走势向好及清明假期及春耕导致的需求集中释放带动，汽柴油价格出现小幅反弹，随后因关税新政影响，原油价格宽幅下跌，汽柴油价格跟随原油再度回落，价格在4月底跌至年内新低，汽油市场价跌至7696元/吨，较最高点下跌1393元/吨，柴油市场价跌至6575元/吨，较最高点下跌824元/吨。 三、5、6月汽柴油均价预测 表2 河南汽柴油市场价格预测表（单位：元/吨） 产品 4月 5月E 6月E 92#汽油 7812 7750 7900 0#柴油 6681 6720 6800 数据来源：资讯 后市来看，美国对于中国关税政策及伊朗的制裁方面均表现的举棋不定，使得原本动荡的原油市场更加难以适应，原油市场处于震荡局面。五一假期，一定程度提振油价小幅上行，但节后补货结束，需求转淡，汽油价格进一步下跌，市场购销氛围较为清淡，价格下跌，随着高考结束，暑期将至，汽油需求预期向好，价格止跌回稳，窄幅上行；柴油五月河南多麦收支撑，消费量预期上行，随着麦收结束，需求欠佳，多以刚需为主，中下游观望心态加剧，预计后期柴油价格存在震荡下行的可能。
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近期，汽柴油价格持续弱势下跌，主要受原油下跌影响，打击了成品油市场信心，汽柴油价格随之弱势走跌，但跌幅不及原油跌幅，导致汽柴油裂解价差不断走高，一定程度也压制了汽柴油价格，那么汽柴油价格何时能够触底，后市市场如何波动？我们从多维度加以分析。 图1 数据来源：资讯 一、 炼油利润好转 山东地炼开工率连续三周上涨 图1 数据来源：资讯 资讯测算，3月20日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润446.22元/吨，环比下跌20.22%，同比上涨126.28%；常减压周均产能利用率为46.12%，较上周涨1.16个百分点，同比跌7.08个百分点。虽炼油利润环比下跌，但仍大幅高于去年同期，故炼厂顺势提高开工水平，然而，与2024年相比仍下跌7个百分点，短期供应面仍有一定支撑，但长线来看，未来两周，随着新开工炼厂的陆续提量，以及大型炼厂投产的增加，山东炼厂开工率有望继续提高，预计截至月底，山东开工率预计上涨至50%左右。所以未来长线来看，成品油市场供应端会有减弱。 二、 裂解价差下降 但仍处相对高位 图3 数据来源：资讯 截至3月21日，汽油-原油裂解价差788元/吨，高于中轴线328元/吨；柴油-原油裂解价差535元/吨，高于中轴线113元/吨。虽近一周以来，汽柴油裂解价差已有一定向下 修正，但仍高于2024年同期和10年均值水平，在没有供需面强有力的支撑和其他利好刺激下，汽柴油价格仍有一定下降空间。 三、车单产销率缓慢抬升 船单成交量低位波动 图4 数据来源：资讯 从车单产销率走势图看出，随着气温回升，户外工矿、基建开工率提高，柴油车单产销率有明显回升，且补货节奏明显，多3-5日出现一个补货小高峰，近半月柴油车单产销率99%，环比上涨11%，汽油车单产销率91%，环比上涨8%。船单成交方面来看，3月20日当周，山东汽油船单成交量为11.3万吨，环比上涨46%，柴油船单成交量4.2，与上周持平，近一个月以来船单成交量波动较为平缓，说明贸易商对后市信心不足，无集中建仓或抄底行为。 综合以上因素，目前原油走势不明朗，供需面无强有力的利好支撑，中下游多刚需补货为主，市场心态较为谨慎，汽柴油价格将持续弱势走跌，汽油可能仍有200元/吨左右跌幅，柴油价格有100元/吨左右跌幅。
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