今早隔夜原油油价收涨，给市场带来一丝利好气息，然而昨天山东炼厂整体出货情况不佳，今日市场依然谨慎观望。本文将对山东地区炼油行情进行分析，探讨供需平衡下的油价走势。
今早隔夜原油油价收涨，给市场带来一丝利好气息，然而昨天山东炼厂整体出货情况不佳，今日市场依然谨慎观望。本文将对山东地区炼油行情进行分析，探讨供需平衡下的油价走势。
国际油价上涨：
5月8日，美国商业原油库存下降，推动国际油价上涨。WTI原油期货和布伦特原油期货均收涨，为山东地区油价提供了一定支撑。
昨日市场回顾
昨日原油收盘下跌，山东炼厂出货不佳的情况下，市场心态保持谨慎。成品油价格主要以下跌为主，市场交投气氛平平。
昨日山东炼厂汽油产销率为77%，柴油产销率为68%，未能实现百分之百的产销比例，这一情况影响了市场心态。
今日市场预测
今日炼厂仍将以出量排库为主，加之出货表现不佳，预计炼厂将保持谨慎态度。贸易商将采取谨慎操作策略，锁价采购操作慎重，以应对市场的不确定性。下游用户存在补库需求，但因市场观望氛围，采购行为相对谨慎。
整体来看，危骆邦分析认为，今天山东地炼成品油价格将保持稳定，同时也会根据市场情况灵活调整。
综合分析来看，山东地区炼油市场供需平衡，油价在稳定中略有上升的趋势。炼厂出货表现不佳、市场观望氛围以及贸易商谨慎操作等因素将影响今日市场走势，需要持续关注后续动态。
山东地炼报价，找车用车，铅封，罐车轨迹查询，添加 微信：weiluobang888 备注：网站！
如若转载，请注明出处：https://www.weiluobang.com/9824.html
相关推荐
-
[汽柴油]：宁夏出货向好 高歌猛进还是回光返照
近日，宁夏地区样本企业汽柴油出货情况均出现小幅好转，看似下游市场需求有所改善，市场预期向好，业者情绪较高，逢低入市采购。从外围市场来看，购销氛围浓厚，上下游心态博弈的力量有所缓和，也给予西北成品油市场一定的发展信心。那么宁夏本次的成品油走势到底是黎明来临、高歌猛进还是短暂繁荣、回光返照呢？本文我们来进行短暂分析。 一、价格小幅上涨 市场预期向好 图 宁夏汽柴油价格年走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 今日，宁夏汽柴油价格有小幅上涨，其中柴油涨幅在50-100元/吨，汽油个别单位上调。不过拉长时间线来看，汽柴油目前仍处于价格低位，汽柴油上涨的空间仍然较大，前些日因柴油价格偏低，下游贸易商选择逢低做多柴油市场，入市大量采购，使得前段时间西北的柴油库存快速消化，保持低位，也进一步给西北各单位柴油一定的发展信心，另外本周柴油前期外采大单交付完毕，近日下游零售市场及部分中小用油企业入市小单采购，市场购销氛围较好，支撑宁夏样本企业出货量，部分单位柴油缺少现货，限购。据业者反馈及心态调查，柴油市场目前的动力较足，大家认为柴油是时涨价，同时预测下游的柴油需求量会有小幅好转。汽油方面，从价格表现及市场反应来说略逊色于柴油，但近些日出货情况亦有小幅好转，一方面西北近些天受干热气流的影响，气温均达到五月来的高值，车载空调的使用率会增加，带动下游消费，另外南方汽油需求量增加，且南方贸易商对汽油的预期较好，消化西北地区汽油库存。原油层面来看，近日地缘冲突加剧，美情报部门称以方计划攻击伊朗核设施，夜间国际原油价格拉升，成本面消息面叠加，提振国内的成品油市场价格及市场信心。 二、理论零售利润受柴油批发端价格上涨影响而降低 图 宁夏汽柴油理论零售利润（单位：万吨） 数据来源：资讯 本次发改委下调汽油价格230元/吨，柴油价格220元/吨，合升价汽油下调0.18元/升，柴油下调0.19元/升。按照宁夏市场批发价及主流终端零售价格，不计算额外支出成本，近期因柴油价格上涨导致的理论零售利润价格下跌，这也进一步表明终端零售的心态，因今日散单采购较多，下游多持逢低择机入市采购的心态，看到了价格触底的迹象，少许入市囤货。目前计算理论零售利润汽油1515元/吨，柴油447元/吨，可以看到汽柴油零售利润差价进一步扩大。 三、后市预测 预测汽油会在六月中旬迎来一波上涨的行情，目前因下游观望情绪仍然占据主导，虽有看多情绪，但仍然不是市场主流，目前西北汽油市场良序发展，业者仍需保持信心，看待汽油目前的行情。柴油方面，因今年西北柴油价格同比多年最低，下游贸易商逢低入市做多柴油，且新疆地区部分加氢柴油产能会随着多数进入检修而导致部分产量损失，可能会在供应端趋近，因此目前及未来的几周，对西北的柴油市场仍有较大的信心。预计汽油方面，会在当前的价格基础上窄幅波动，柴油方面，预计短期内有100元/吨左右的涨幅。
-
国内成品油市场稳中窄幅下落，中下游业者观望情绪浓厚
近日国内成品油市场多保持稳中窄幅下落态势。今早隔夜国际油价涨跌互现，昨日山东独立炼厂成品油产销率均未破百，继续增库为主。目前，中下游业者多以消化现有库存为主，主营单位成品油价格处于相应高点，出货情况一般，市场交投僵持。今天国内成品油市场继续稳中窄幅下落。
-
柴油批发价格最新消息：山东地炼汽油柴油批发价4月6日
4-5月份假日提振预期向好，汽油消费端支撑相对稳固，预计短线汽油及其相关原料产品的价格或趋于坚挺；同时建议后续仍需及时关注原油成本端对市场的导向作用以及终端市场实质性需求表现情况。
-
[汽柴油]：上半年，华东-江浙沪汽柴油同比价跌量缩
上半年，受成本端同比走低影响，华东-江浙沪汽柴油价格整体震荡下行，汽柴油价格走势基本同步，但受供需关系及库存等因素影响，汽柴价格波动率呈现差距，柴油裂解价差表现整体强于汽油。 表1 2025年上半年华东-江浙沪成品油市场价格表现（元/吨，%） 数据来源：资讯 华东-江浙沪汽油上半年均值8224元/吨，同比降7.1%；柴油均值7003元/吨，同比降6.8%；汽柴跌幅基本相当，但均低于原油15.0%的跌幅。国内汽柴供需双缩，上半年汽油供需差-86万吨，柴油供需差-25万吨，库存下移为汽柴价格提供支撑。 华东-江浙沪汽柴价格先跌后涨，年中较年初微涨 图1-2 华东-江浙沪汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 上半年，华东-江浙沪汽、柴油均呈现先跌后涨态势，截至6月30日，汽油价格为8210元/吨，较年初上涨54元/吨；柴油价格7158元/吨，较年初上涨50元/吨；布伦特较年初跌6.87美元/桶；汽柴价格表现虽显著强于原油，但自6月中旬开启的这一轮跌势尚未结束，6月国内汽柴供需逐步宽松，库存呈小幅上涨预期，供需表现不足以支撑汽柴高位止跌。 山东汽柴船单至江浙沪跨区套利同比基本持平 图3-4 华东江浙沪与山东船单汽柴价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 上半年，山东汽油船单至江浙沪地区套利均值231元/吨，同比涨10元/吨；柴油船单至江浙沪套利均值163元/吨，同比降6元/吨。汽柴油套利均呈现首尾高、中间低走势，主因1月受制裁船只事件，江浙沪地区价格涨幅高于山东船单涨幅；6月中下旬，山东船单跌势加快，而江浙沪主营销售任务基本完成，挺价为主，套利短期拉宽。 华东-江浙沪汽、柴消费表现同比收缩9-11% 图5-6 2024-2025年华东-江浙沪汽、柴油消费表现（万吨） 数据来源：资讯 据资讯测算，上半年，华东-江浙沪汽油消费量为1428万吨，同比降9%； 柴油消费量同比降11%。汽柴消费均呈现明显跌幅，且双双高于全国平均跌幅。主因江浙沪地区新能源汽车保有量占比排前，另公共交通运输网络发达，对汽油消费替代率增长较快。柴油在物流及工地基建领域耗油量同比缩减亦较突出。 汽柴油裂解价差均居五年同期高位 图7-8 华东-江浙沪汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 从裂解价差方面看，华东-江浙沪汽油裂解价差上半年均值1251元/吨，同比涨7元/吨，柴油947元/吨，同比涨104元/吨。汽、柴油裂解价差表现为涨-跌-涨走势，汽油在1-4月强于2024年同期表现，其后则多数时间段内走弱于2024年同期，柴油则整体强于2024年同期。截至6月底，汽柴裂解价差均处十年同期高位区间，尤其柴油高于同期高位300元/吨，表明柴油批发价格走势显著强于原油端，价格向下风险积聚。 综合来看，2025年上半年，受成本走低影响，华东-江浙沪汽柴油批发价格均值同比跌幅7%左右，基本贴近全国平均跌幅，跨区套利表现同期持稳；在新能源汽车、公共交通网络发展替代冲击及基建、地产表现乏力影响下，江苏省汽柴消费量同比跌幅突出。汽、柴裂解价差走至历史同期高位，风险积聚，仍需警惕后续回调风险。
-
今日山东地炼成品油价格行情分析，及下一轮零售限价调整预测
本月上中旬，多重利好交织，山东地炼成品油批发价格出现了震荡上涨的走势。在九月份的前半月，得益于多重利好因素，汽油和柴油的价格累计涨幅分别为150-250元/吨和200-250元/吨。然而，随着价格的涨至阶段性高位，下游市场陆续完成备货，原油价格上涨乏力以及炼厂出货受阻等因素影响，山东市场率先出现回调态势。到了月底，主营商家为了追赶销量，价格也陆续出现下跌。
-
山东炼厂成品油价格：山东炼油厂今日成品油批发价行情4月13日
昨日国内汽柴油批发价格整体呈上涨走势。昨日国内汽油批发均价在8708元/吨，0#柴油批发均价在7755元/吨，汽柴油批发价均较前一工作日涨价，汽油涨幅66，柴油涨幅76。
-
下周山东地炼汽柴油行情预测：气温下降柴油供应趋紧，价格分化运行
随着气温逐渐降低，柴油市场迎来了季节性变化。部分炼厂开始转产负号柴油，以满足冬季市场需求。然而，国庆期间铁路货运的暂停，给柴油资源的运输带来了不小的挑战，导致部分地区柴油资源供应趋…
-
节后首日，山东炼厂成品油产销率突破100%，今日油价迎来上涨
随着双节假期的结束，市场的刚需补库操作逐渐活跃。在昨日节后首个工作日，山东炼厂的成品油产销率均突破100%，其中汽油产销率为104%，柴油产销率为122%，出货情况表现良好。
-
[汽柴油]：云南昆明汽柴油走访调研报告
分析导读： 2025年6月23日-6月27日，我们在云南昆明进行走访，期间对成品油仓储、贸易、终端企业进行了调研、访谈，深入了解了昆明成品油市场的全貌。本篇分析及梳理了本次走访调研中我们对云南成品油市场的现状、供需格局以及市场走势的认识，同时从云南市场视角出发，对国内成品油市场做出相应的梳理和展望。 一、云南地区成品油市场发展现状 1、云南地区成品油供应现状 2025年云南地区仅有一座中石油的安宁炼厂，原油一次加工能力1300万吨/年，2025年上半年汽柴油总产量374万吨，其中汽油166万吨，柴油208万吨。云南省无民营炼厂，当地资源缺口一年大约五百多万需要省外流入。资源流入主要依赖广东、广西、延长等地区铁路外采，以及少量山东资源。 图1 西南地区原油一次加工能力占比 数据来源：资讯 走访当期，云南地区生产企业常减压产能利用率为90%左右，今年云南石化无检修计划，稳定生产。样本企业社会库存普遍中低位，汽油相对高位，柴油相对偏低。走访期间正值伊以冲突骤然升级，原油价格大幅推涨。仓储以及贸易企业担心后市价格推涨，资源供需失衡，入市积极性提高，库存上移。但是伊以双方快速达成和解，市场追涨热情迅速降温，消化当前高价库存为主，成交转淡。 2、云南地区成品油市场消费现状 2025年上半年云南省内汽油消费量在315.2万吨，同比下跌2.87%；柴油消费量在331.80万吨，同比下跌5.74%。走访了解到，上半年原油震荡下跌，跌幅11%，成端端下跌是源头，供需支撑减弱是主因。汽柴油消费量均受到替代能源以及消费降级等影响，同比呈现下跌趋势。汽柴价格仅有上次消息面带动的上涨行情，第一次出现在春节前期备货，山东港口制裁船消息发酵，叠加燃料油税改，市场炒作行情渐起；第二波上涨行情主因6月中旬，伊以冲突骤然升级，原油大涨带动下游“恐涨”入市，批发价格跟随原油成本端同步推涨。消息面影响减弱，汽柴油回归供需主导，因消费量下滑，均呈现中长线周期的下跌行情。期间走访企业对后市需求看法认为暑期出行率增加，汽油需求呈现上涨预期，而今年云南雨季时间较长，柴油需求进入传统淡季，价格支撑困难，对于市场业者操作带来一定压力。 3、云南地区成品油流通现状 表1 汽柴油主要调出省份及资源流入地分析表 区域 资源流入地1 资源流入地2 资源流入地3 资源流入地4 资源流入地5 山东 山东 华北 安徽、两湖 江浙沪 出口 辽宁 黑吉辽 山东 江浙沪 广东、广西、福建 出口 陕西 陕西 河南 新疆 湖北、四川、重庆 — 江苏 江苏、浙江 安徽、湖北、江西 福建、广东 出口 — 浙江 浙江、上海、江苏 四川、重庆 福建、广东、广西 出口 — 广东 广东、广西 云贵、川渝 湖南 江西 出口 数据来源：资讯 2025年上半年中国成品油跨区域货源流通方式多样，主要涵盖船运、汽运、火运，同时包含部分管输。主要跨区域流通分为沿海省份如辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等地的海运，有自江苏沿江而上至湖北、重庆区域的江运，另有各省市之间四通八达的火运及汽运。中国柴油跨区域货源流通广泛，以船运、汽运为主，也包含少量火运。主要跨区域流通分为沿海省份如辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等地的海运，以及河北、河南、山东、江苏、安徽等省的汽运。另有自江苏沿江而上至湖北、重庆区域的江运。云南省属于资源净流入地区，资源缺口较大，主要依赖周边省份补给。走访期间，部分业者采购广西、广东等地区资源较多。 二、云南地区成品油市场展望 1、云南地区成品油市场供应展望 供应端，因云南石化今年暂无检修计划，预计下半年供应稳定。通过此次调研，我们了解到，从目前的市场资源流向来看，因省内主营市场政策利好，当地仓储贸易企业与主营单位(中石油、中石化)合作紧密，优势在于距离近，运输速率快，且主营单位给予的政策使省外资源进入困难。省外资源主要依靠广东、广西现货，如钦州、惠州等地的油库会提供较好政策。除此之外，例如延长或者山东等地套利窗口处于阶段性开启状态，部分时间节点会采购少量资源。 2、云南地区成品油市场消费展望 云南地区未来汽柴油下游消费领域仍以交通运输、仓储和邮政业为主。对于成品油行业来说，影响主要有消费者消费信心下降、物流供应链不稳定、消费者消费习惯改变、投资计划萎缩、新能源替代加速、行业调整转型迭代等，目前来看，受新能源汽车替代及LNG重卡发展快速影响，汽柴油需求仍呈下降态势。不过因云南省仍未实现“县县通”，还有部分工程项目，柴油需求仍有支撑，降幅或将低于全国均值。 3、云南地区成品油市场流通展望 云南作为国内成品油末端市场，属于资源净流入地区，价格区间较高，吸引上游及周边市场的目光。但是近几年以来，因汽柴油消费量进入不可逆下跌轨道，主营单位加大对区内贸易企业的优惠政策；主营企业在价格、资源分配和终端市场把控上具有优势，如部分地区主营企业给予的价格优惠幅度大，使民营企业难以竞争。预计下半年，省外资源流入量呈现缩减趋势。 三、中国成品油未来市场发展展望 1、成品油未来市场供应展望 图2 2025年下半年中国汽柴油产量预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下半年中国汽油产量8180万吨，同比下跌3.23%；柴油产量10685万吨，同比下跌2.17%。2024年下半年柴油产量已经处于紧缩状态，2025年国内库存相对低位，产量进一步压缩空间较小，同比跌幅小于汽油。 2、成品油未来市场消费展望 图3 2025年下半年中国汽柴油消费量预测（万吨） 数据来源：资讯 预计下半年中国汽油消费量7815万吨，同比下跌3.15%；柴油消费量10460万吨，同比下跌4.25%。柴油消费受能源替代与工程基建下滑双重压力压制，同比跌幅超过汽油。 3、汽柴油未来市场进出口展望 图4 2025年下半年中国汽柴油净出口量走势预测（按出口计划量）（万吨） 数据来源：资讯 受汽柴油出口利润同比下降，缓解国内出现区域性汽柴油现货紧张局面，预计下半年我国汽柴油出口量仍较航煤少。目前商务部已下发两个批次出口配额，累计为3180万吨，预计今年全年成品油出口配额量在4000万吨左右的话，结合从市场获悉1-6月成品油出口计划量来测算，预计7-12月有近700万吨汽柴油出口计划量，其中汽油400万吨，柴油300万吨。 4、成品油未来市场行情展望 图5 2025年月度国内汽油价格趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 图5 2025年月度国内柴油价格趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年下半年，伴随伊以局势缓和及美国关税政策影响减弱，原油大幅波动情形将显著减少，供需面重新为价格主导因素。7月暑期出行出行推动之下，国内汽油价格将获得上推。然而受6月份低价行情影响，中下游入市积极性预计相对较低，价格涨幅偏弱。9月末中秋国庆双节假期同样将对汽油行情产生小幅提振。此后伴随假期补货高峰结束，汽油价格预计持续下探。此外，受国内新能源汽车替代逐步加深影响，下半年汽油价格基础总体相对弱势。2025年成本端仍是影响柴油价格变化的主因，6月国际油价反弹，柴油价格随之上涨，而7月是柴油消费淡季，缺少刚需支撑，价格多有回调空间，柴油消费同比跌幅远超汽油。市场对8-9月需求恢复程度存有疑虑，中下游的抄底和买涨情绪同样受到抑制，甚至待价格震荡上涨至9月初，贸易商逢高离场就会提前发生，柴油价格进入下跌阶段。四季度柴油同样缺乏需求支撑，但产量延续相对低位，裂解价差也迅速回归低位区间，抑制柴油价格跌幅，12月或有新的提前备货操作小幅拉升价格。
-
[汽柴油]：市场成交寡淡 辽宁主营与市场价差连续低位
近期原油市场仍无重大消息指引，成本端近期存反弹势头，然区内成品油价格并未受到提振。截止到8月26日，东北地区92#汽油市场价格为7715元/吨，跌43元/吨，环比-0.55%；0#柴油市场价格为665…