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[汽柴油]：国际原油持续冲高 国内汽柴油价格将迎年内第五涨
一、原油变化率持续正向拉涨 成品油迎年内第五涨 据资讯预测，2025年6月17日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，6月18日当天国内汽柴油上调幅度约为300元/吨，迎来年内第五次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花16元左右。 本轮调价周期内国际原油价格上涨，导致测算的上调幅度不断扩大。截止6月13日，周期内参考原油均价为66.73美元/桶，较上一周期上涨4.69%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约280-320元/吨，本轮调价上调已成定局。 供应端来看，虽然OPEC+增产操作仍在进行中，但伊以冲突导致潜在供应风险增强，成为市场当前最主要的关注点。地缘因素带来供应趋紧预期，令短期内供应端仍是偏紧张的主基调。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰来临，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国关税新政带来的压力减弱，各大机构削减对经济衰退的预测，需求方面整体向好为主。 今年以来，国内油价已经历十一轮调整，分别为“四涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌590元/吨和570元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“五涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 预计上调300 预计上调290 来源：资讯 二、原油涨势明显 带动汽柴价格走高 批发方面来看，截止6月13日，国内92#汽油市场均价8005元/吨，较上个调价周期上涨3.53%，柴油市场均价7013元/吨，较上个调价周期上涨4.14%，呈现汽柴均涨，柴油更强趋势。分析来看，本周期内国际油价明显走高，带动成本端上涨，进而支撑汽柴价格不同程度上涨，但汽柴涨幅不及原油涨幅，随着主营6月供应增加，供需面转弱，裂解价差理性回落。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.93和7.44元/升，预计本轮零售价格明显上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1242元/吨，较上个调价周期下跌8.74%，柴油理论零售利润为563元/吨，较上个调价周期下跌18.17%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨，加油站采购成本继续走高，导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市，伊以冲突导致近期油价重心迅速抬升，为下一轮调价积累出较大涨幅，下一轮调价开局上调幅度可能超400元/吨。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月1日24时开启。
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五一山东炼厂汽柴油价格下跌！后市成品油价分析及预测
五一期间，山东独立炼厂汽柴油价格普遍呈现下跌趋势，主要受到供需不平衡和节日期间消费偏差的影响。具体来看,截止到5月6日，较4月30日相比，92#汽油下跌121元/吨，0#柴油下跌75元/吨。
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导言：5月12日（周一），中美双方于瑞士日内瓦针对关税政策方面达成初步协议，两国对前期加征关税额度进行下调。其中美国对华关税降至30％，中国对美关税降至10％，此举标志着2月以来的中美经贸冲突告一段落。 图1 2025年2-5月中美关税税率变动追踪图 数据来源：资讯 自2月1日美国拉开对华关税战以来，美相关关税政策调整成为国内炼厂成本及裂解价差的重要影响因素。以下资讯将从多角度解析本轮中美关税对峙对国内炼厂经营的深层影响。 一、谈判助推原油成本 国内汽柴裂差现年内最大跌幅 紧随5月12日中美协议达成，国内汽、柴油裂解价差均出现明显下跌。 图2 2021-2025年中国汽油裂解价差河道图（元/吨） 图3 2021-2025年中国柴油裂解价差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 5月13日，国内汽、柴油裂解价差分别为1002元/吨及778元/吨，环比上周分别下跌23.02％及19.47％，为今年以来最大单周跌幅。具体来看，本次裂差下行主要受13日原油快速冲高影响。13日WTI价格环比上周五已上涨4.02％，导致国内炼厂成本端成受挤压，裂解价差快速收窄。 图4 2021-2025年中国汽油裂解价差河道图（元/吨） 图5 2021-2025年中国柴油裂解价差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 放眼整个中美经贸冲突周期，本阶段关税对原油成本面影响显著。2月-5月初，美对华关税税率与WTI原油相关系数达-0.85，二者呈现明显负相关。可以看到2、3、4月初国际原油成本均较去年出现明显反季节下跌，下跌时点与美政府加征关税政策窗口吻合。同时可见美国关税加征幅度越大，原油跌幅越大。具体来看，美国对华加征关税导致国际贸易量削减，进而使得原油等大宗商品需求预期遭受利空影响，拖累原油价格走低。最终2-4月WTI原油均价为67.24美元/桶，同比下跌16.43％；受此影响2-4月国内成品油复合裂解价差均值涨至923元/吨，同比提升22.09％。进入5月后，伴随中美双边关税额大幅下降，原油需求预期回暖并快速拉升，导致裂解价差水平回落。 二、美关税政策扰动市场 国内成品油交投转向冷淡 虽2-4月国内裂差扩张明显，但炼厂端生产积极性仍未得到充分调动。根本原因为成品油销量低位，炼厂端以销定产降低负荷。 图6 2024-2025年1-5月独立炼厂成品油周度产量走势图（万吨） 图7 2024-2025年1-5月独立炼厂成品油周度销量走势图（万吨） 数据来源：资讯 2-4月国内独立炼厂成品油周均产、销量分别为243.21及246.12万吨，同比下滑9.72％及7.52％。 美加征关税导致原油多轮破位下跌行情下，业者多惧怕踏空操作，心态趋于谨慎，入市明显减少。同时因裂差拉宽，业者预计炼厂方面价格调整空间加大，多等待炼厂及贸易商更大幅度让利。最终业者入市减少，炼厂端亦降低负荷。同时本年度五一备货周期亦提前至4月上旬，主因美国4月现最大关税涨幅，成品油裂差快速拉大。业者恐涨预期加强，及时入市落袋为安。总体来看，美国关税政策反复影响下，国内供需热情并未跟随炼厂利润空间行动，备货呈现出短期集中出货的特点。 三、裂差向下调整 炼厂端价格支撑预计走强 后市来看，当前国内汽柴油裂解差逐步回落至往年平均水平，炼厂端价格下跌空间有限。叠加中美经贸谈判对原油拉动仍在持续，成本面抬升影响下，后续国内成品油价格预计上行为主，本周内汽油预计上涨50-75元/吨，柴油上涨0-50元/吨。
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油价大跌！新一轮调整即将到来，11月21日24时油价下调已成定局！
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