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原油跌势、汽柴油累库，今日山东炼厂汽柴油价格普遍下跌
市场参与者需要密切关注原油价格走势、炼厂产销情况以及中下游客户需求变化。根据下文综合来看，今日山东独立炼厂汽柴油价格出现下跌趋势。市场参与者需要根据自身实际情况，灵活调整采购策略，以降低风险，实现稳健发展。
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原油大涨，山东地炼市场成品油价守稳为主
随着周末原油市场的大幅上涨，许多投资者和消费者都在关注山东地炼成品油价的变化。根据最新数据显示，昨天山东地炼成品油价整体呈现下调趋势，汽柴油出货量都有所下降。其中，汽油产销比为68%，柴油产销比为81%。针对这一情况，今天我们来分析一下山东地炼市场如何应对这一挑战。
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山东地炼厂汽油柴油批发价行情：今日山东各大炼厂成品油装车价
昨日国内92#汽油价格8950元/吨，较上一工作日降6元/吨；0#柴油价格7903元/吨，较上一工作日降3元/吨。其中主营市场方面华北及华东地区小涨，其余市场仍存不同程度回落。原油反弹，一定程度提振市场情绪，且临近假期，终端仍存刚需备货需求，故价格跌势减缓，成交小幅提升。山东独立炼厂汽柴止跌反弹，产销均超百，但出货较昨日收缩。
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[汽柴油]：节前备货未能形成提振 华南汽油价格持续走弱
临近五一节假，华南地区汽油市场表现冷清，中下游采购意愿薄弱，区内交投氛围清淡，价格持续走跌，假期消费提升预期未能给予汽油上涨支撑，原因几何后市华南汽油又会有和走势？ 1、节前备货提振力度微薄 汽油价格持续走弱 图1 华南汽油与原油价格走势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 截至4月28日，华南汽油价格在7992元/吨，较4月初下跌450元/吨，跌幅达5.33%。清明节间受关税因素影响，国际原油出现震荡下跌7.62美元/桶，跌幅10.23%。受此影响华南市场整体业者心态承压，中下游入室更为谨慎。且3月底由于地缘局势问题影响，国际原油出现持续推涨，加之临近清明假期，华南部分主营及社会单位开始提前外采，而在历经4月初原油宽幅下跌后，3月底高成本资源逐步到库后，华南整体上游成本拉高，利润快速下滑，导致市场整体汽油资源流动进一步收缩，主营及贸易商落袋为安提前让利出货，汽油价格出现深跌表现。 2、零售利润急速缩减 终端采购意愿大幅受挫 图2 华南汽柴油理论零售利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月28日，华南汽油理论零售利润在1056元/吨，较4月17日下跌449元/吨，由于原油深跌，4月17日24时国内零售第八次调价迎来仅三年最大的下跌幅度，其中汽油下调480元/吨；柴油下调465元/吨。终端零售利润快速下滑，采购意愿薄弱，虽目前临近五一节假，但部分高成本终端在利润端压制下，仅能实现刚需采购，未能做前前备货操作。 3、汽油裂解高位回落 但仍位于均线上方 图3 华南汽油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至4月25日，华南地区汽油裂解价差在1161元/吨，高于十年均值188元/吨。国际原油深跌拉低炼厂加工成本，但同样利空市场心态，中下游谨慎观望入市，主营单位让利出库，汽油裂解冲高后急速回落，不过由于前期部分上游外采成本较高，上游价格下跌速度在月底时有一定收窄，汽油裂解出现翘尾走势，对当前汽油价格支撑力度有所减弱。 4、供需双端利好缺失 汽油5月预期下行 表1 汽油价格走势预期表 数据来源：资讯 后市来看，原油目前总体基调仍是下跌为主。地缘局势方面，伊核及俄乌问题虽有进展，但没有最终结果，影响力度收缩，整体中性偏空；opec+不断寻求增产，供应端预期利空。主要方向点仍是关税问题的最终落地，因此综合来看，后期原油预期呈现偏空走势，预计在63至66区间震荡运行。 从市场来看，虽惠州炼化5月底才逐步恢复开工，但五一假期结束后，汽油需求预期回落，叠加当前零售利润承压，终端采购意愿仍将维持刚需为主，且主营4月整体任务完成相对困难，5月不排除有提前让利赶量操作，综合之下预计5月华南汽油均价在7850元/吨，较四月跌幅达3.57%。
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节后首日，山东炼厂成品油产销率突破100%，今日油价迎来上涨
随着双节假期的结束，市场的刚需补库操作逐渐活跃。在昨日节后首个工作日，山东炼厂的成品油产销率均突破100%，其中汽油产销率为104%，柴油产销率为122%，出货情况表现良好。
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本周行情预测：原油价格波动，山东地炼厂成品油品装车价或下调
目前，全球石油市场面临着多重不确定因素，如欧美经济复苏速度、产油国减产政策等。尽管沙特和俄罗斯等主要产油国已经达成协议减产，但市场对于减产措施的执行力度仍存疑虑。上周，山东市场汽柴油成交价格呈现“跌-涨-跌”走势，周均价较连休前一周有所回落。
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山东地炼汽柴油周评，本周原油价格分析及主营成品油价格动态行情
本周原油盘中幅度较大。市场分歧在于需求预期：欧佩克月报表示对需求预期下调；但是IEA相对乐观，上调需求预期。在这样的背景下，油市波动较大。不仅如此，美联储加息节奏缓和后，商品市场虽…
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[汽柴油]：原油变化率连续正向波动 汽柴油价格迎年内第六涨
一、原油变化率持续正向波动 成品油迎年内第六涨 据资讯预测，2025年7月1日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，7月2日当天国内汽柴油上调幅度约为230元/吨，迎来年内第六次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花12元左右。 本轮调价周期内国际原油价格下跌，导致测算的上调幅度不断收窄。截止6月27日，周期内参考原油均价为71.55美元/桶，较上一周期上涨5.55%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约230元/吨，本轮调价上调已成定局。 供应端来看，虽然地缘局势缓和导致潜在供应风险消除，但7月6日OPEC+将举行新一轮会议，预计将决定在8月和9月继续维持41.1万桶/日的较大增产力度，可能长线给油价带来利空压力。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰仍在推进，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国与欧洲及日本的关税新政谈判也在推进，进展相对积极，也释放积极信号，需求方面或有改善。 今年以来，国内油价已经历十二轮调整，分别为“五涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌330元/吨和315元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“六涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 260 255 7月1日 预计上调230 预计上调225 来源：资讯 二、供需面利好支撑 汽柴价格均走高 批发方面来看，截止6月27日，国内92#汽油市场均价8208元/吨，较上个调价周期上涨2.54%，柴油市场均价7127 元/吨，较上个调价周期上涨1.63%，呈现汽柴均涨趋势。分析来看，本周期内国际油价先涨后跌，带动汽柴价格先涨后跌，综合汽柴油涨幅明显高于原油，供需面于市场仍属利好支撑，支撑裂差再次冲高，炼厂利润明显修复，但需警惕补跌风险。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.14和7.66元/升，预计本轮零售价格继续上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1083元/吨，较上个调价周期下跌12.8%，柴油理论零售利润为459元/吨，较上个调价周期下跌18.47%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨，加油站采购成本继续走高，导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利空因素占据主导 预计下轮调价下调概率较大 展望后市，由于本轮周期内伊以局势缓和，为下一轮调价积累出一定跌幅，下一轮调价开局下调幅度可能超200元/吨。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月15日24时开启。
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山东地炼成品油价格上涨，涨幅30-50元/吨，昨天产销率降库
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