导言：本周国内成品油复合裂差周均值为858元/吨，环比下跌97元/吨。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/吨） …
导言：本周国内汽柴油复合裂差周均值为858元/吨，环比下落97元/吨。
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图1 国内汽柴油复合裂解价差（元/吨） 图2 国内汽柴油复合裂差五年河道图（元/吨） |
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俄乌谈判进度缓慢情形下，本周国际原油上推至65.5美元/桶，回收上周涨幅。国内汽柴油方面，需求行进至季节性低位，价格撑持力度较弱，最后导致裂解价差收窄显著。
一、降势相应平缓 国内成品油裂解价差走强
本周国内汽、柴油裂解价差凸现汽柴均跌。
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图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图（元/吨） 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图（元/吨） |
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本周汽、柴油裂解价差周均值分别为905、9457元/吨，环比分别下涨0.51％及1.04％。
总体来看。汽油需求受制于暑期出行高峰完结，居民自驾出行减少。开学季交通需求虽有撑持，但不足以抵消整体消耗下滑。柴油因夏末秋初，基建、农机、运输需求环比下滑。物流淡季叠加柴油替代能源（如 LNG 重卡）分流，需求短期向弱。
二、北美裂解价差创单周最大跌幅
国际方面，本周北美裂差总体上扬，同国内裂差距离拉宽。
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图5 中国及美国裂差趋势对比图（美元/桶） |
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截至8月28日，北美汽柴油裂解价差周均值为30.98美元/桶，环比上升5.14美元/桶。北美-国内汽柴油裂差差值拉宽至20.13美元/桶，创年内最大幅度。
进入9月，正值美国驾车旺季（尤其是夏末秋初），国内成品油需求持续旺盛，令相关库存宽幅消耗。叠加近期柴油终端供给偏紧，尤其是在出口导向型区域，提升了相关产品价格。本周炼厂原油净输入增至约 1.72千万桶/日，创下自 2019 年以来最高水平，炼厂的加工活跃度明显上涨，倾向于在裂解价差走强时提高产能利用率以赚取更高利润，从而进一步支持裂解价差走强。
三、炼厂开工负荷窄幅下挫
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图6 国内汽柴油裂差及开工率对比图（元/吨） |
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本周全国炼厂产能利用率为71.12％，环比下滑2.01个百分点。裂解价差走低压缩炼厂利润，致使个别炼厂降低开工率；同时开工率下降减少汽柴油需求，加重供需宽松，进一步带累裂解价差。
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