原油成本端了连续下跌行走势，截止6月1日收盘，WTI价格为92.16美元/桶，环比下调12.29%；布伦特原油价格为94.98美元/桶，环比-16.69%。截至6月1日，河南市场汽柴主营价格分别为82…
导语：原油成本端了延续下落行趋势，截止6月1日收盘，WTI价格为92.16美元/桶，环比下调12.29%；布伦特原油价格为94.98美元/桶，环比-16.69%。截至6月1日，河南市场汽柴主营价格分别为8236元/吨，7320元/吨，环比下落2.01%、2.11%，柴油跌幅大于汽油，成品油与原油趋势相同，因原油延续下落，成品油价格震荡下行。
原油撑持疲弱 汽柴价格降势仍在
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图国际油价趋势图（单位：美元/桶）河南主营汽柴价格趋势图（） |
数据统计图 山东及延长至河南柴油套利空间统计图 |
截至6月1日，山东至河南汽油套利74元/吨，环比下落241元/吨；延长铁路至河南汽油套利为486元/吨，环比上升81元/吨；柴油套利情况来看，山东至河南汽油套利120元/吨，环比下落59元/吨；延长铁路至河南柴油套利为370元/吨，环比上调242元/吨，延长铁路资源较山东资源入河南更具备套利优势。月内山东地方炼厂价格的跌幅小于河南主营单位。山东地方炼厂受原料成本撑持，价格下行空间有限；而河南主营单位为了达成销售任务及缓和库存压力，降价促销力度相应更大，导致两地价差收窄，山东资源入河南利润压缩。延长铁路资源为加速排库，多采取让利走量的策略，月内整体销售表现向弱，价格凸现震荡下落趋势，跌幅大于河南主营跌幅，拉大了与河南的价差。
利好撑持有限，河南成品油价格震荡下落
短期来看，伊朗局势可能显现进一步缓解，霍尔木兹海峡通行状况或将迎来实质性改观，对油价的撑持减淡。汽油需求表现疲弱，居民日常出行半径的缩窄以及绿色出行方式的普及，终端刚需撑持力度不足，市场后市预期偏空，购销气氛清淡，预计汽油价格连续下落趋势；柴油多空较量下下落空间相应有限。新能源运力持续替代、下游业者观望情绪浓厚，柴油需求增进受阻；但河南将要进入麦收作业高峰期，农业用油集中释放，在一定程度上提振柴油消费，对柴油价格的下落形成有效缓冲。
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1、零售价连跌后 新一轮调价仍呈负向引导 图1 2024-2025年成品油调价变化表（元/吨） 数据来源：资讯 截至3月14日，国内成品迎来二连下跌，地缘局势问题逐步减弱以及opec+决定4月起开始小幅增产，国际原油价格进入持续回落走势。国际原油价格由2月初74.61美元/桶跌至3月13日收盘69.88美元/桶，跌幅6.34%，受此影响国内近两次零售调价二连下跌。而美国加征关税以及地缘局势的缓和或对原油形成进一步利空，因此新一轮零售调价预期仍将下跌，截至3月13日原油综合变化率-6.49%，周期内第7个工作日，预计对应下调幅度305元/吨，成品油调价窗口将于3月19日24时开启。 2、2月汽柴零售利润环比均涨 图2 中国加油站汽油理论零售利润走势图（元/吨） 中国加油站柴油理论零售利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2月汽柴油价格均跌，零售利润环比均涨，其中汽油理论月均利润在1426元/吨，环比上涨19.65%；柴油理论利润在1210元/吨，环比上涨18.26%。春节结束后，汽油需求回归常态化，中下游补货频率放缓，价格持续走跌；而柴油方面节后中下游开工虽有所恢复，但整体恢复进度较慢，对价格难有较强支撑，叠加原油价格持续走弱，市场心态承压，柴油价格亦有下跌，加油站2月整体采购成本下降，汽柴油利润同步上涨。 3、2月终端零售量环比均跌 表1 汽柴油零售量同环比变化表 产品 2月零售量环比± 2月零售量同比± 汽油 -18.97% -16.15% 柴油 -9.14% +6.79% 数据来源：资讯 从零售量来看，2月汽柴油环比均跌。汽油方面春节结束需求下滑，终端零售量同步下跌；柴油方面，节后下游整体开工进度缓慢，1月虽历经春节，不过部分地区仍有赶工期，整体需求相对好于2月，零售量环比下跌，而2024年春节假期在2月内，因此柴油整体消费量更低，零售量同比上涨。 4、终端长线库存占比继续上涨 图3 中国加油站汽油库存天数占比 中国加油站柴油库存天数占比 数据来源：资讯 根据市场了解，2月终端库存天数汽柴表现不一，其中汽油长线储存下跌；柴油长线储存上涨。汽油方面库存可用一周以内达34%，环比上涨4%；库存可用7-15天达37%，环比上涨2%；15天以上合计在29%，环比下跌6%。春节后汽油需求回落，终端采购刚需为主，短线储存天数占比上升，长线储存占比下跌。 柴油方面，节后需求预期向好，且参考历史行情来看，3-4月炼厂集中检修，叠加柴油需求回暖，价格或有所上涨，终端提前存油操作增加，长线储存占比上升。其中库存可用一周以内达38%，环比下跌2%；7-15天达34%，环比持稳；15天以上在28%，环比上涨8%。 5、预期汽弱柴强格局出现 加油站利润汽涨柴跌 表2 汽柴油零售利润预期表 产品 3月零售利润E 2月零售利润 涨跌 汽油 1500 1426 5.21% 柴油 1100 1210 -9.08% 数据来源：资讯 后市来看，俄乌问题解决近期有加速的迹象，对原油形成利空，不过OPEC增产的时间点目前在4月，不排除继续延后的可能性，对原油形成一定支撑，此两个因素对后市原油价格走势有较大影响力，不过预计增产延期难对价格形成上涨拉动力，更多是对原油现价格形成稳固支撑，因此预期后市原油价格或呈稳中下探趋势运行，预计在69-72区间运行。 成品油方面，新能源消费替代仍在持续，且缺少节假日支撑，汽油需求预期继续下跌，终端采购成本得以控制；柴油方面，需求仍有回升预期，价格预期有一定上涨，不过由于当前主营单位整体月度销售任务完成一般，且新一轮零售预期震荡下跌，柴油涨幅受限，综合之下预计3月加油站汽油零售利润仍较维持上涨；柴油零售利润转跌。
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进入4月，国内主营炼厂及广东省内炼厂检修增加，原油价格涨后下降，广东汽柴价格跟随涨后下降，五一假期备货及柴油需求回升支撑，近期区内汽柴价格跌幅度均较原油小。截止4月27日，布伦特价格较4月2日下降10.78%，广东省汽柴油价格分别较4月2日下降5.49%、6.08%。 一、 五一备货及柴油需求回升 近期广东地区汽柴油跌幅不及原油 图1 广东汽柴油价格走势对比（单位：元/吨） 数据来源：资讯 进入4月，广东地区汽柴价格均呈涨后震荡下降走势运行。月初，美国对伊朗、委内瑞拉等产油国加强制裁，潜在供应风险增加，且中东局势不稳定再次凸显，刺激国际原油价格震荡上涨，截止4月2日，布伦特收盘74.95美元/桶，较3月18日（市场前期低位）上涨6.22%。国内市场，一方面有国际原油上涨支撑，另一方面则是清明假期备货及零售限价上调等利好消息，促使国内汽柴价格跟随快速上涨，至4月2日，广东汽柴油价格分别为8510元/吨、7190元/吨，较3月18日（市场前期低位）分别上涨4.96%、3.16%。然而，在北京时间4月2日晚间，美国针对多个国家征收“对等关税”，这一消息对全球能源市场冲击大，拖累需求预期，国际原油价格出现大幅下降，至4月10日跌至阶段内低位63.33美元/桶，较4月2日下跌15.50%；虽后续原油有所反弹，但仍存相对低位，至4月27日布伦特收盘为66.87美元/桶，较4月2日下降10.78%（如下表所示）。广东汽油市场有五一节前备货需求支撑，且国内主营炼厂检修产能增加，柴油需求逐渐上升等消息支撑，广东省汽柴油跌幅较原油小，截止4月27日，广东省汽柴油价格分别为8510元/吨、7190元/吨，分别较4月2日下降5.49%、6.08%（如下表所示）。 表1 近期原油及广东汽柴油价格对比（单位：美元/桶、元/吨） 产品 4月2日 4月27日 涨跌值 涨跌幅 布伦特 74.95 66.87 -8.08 -10.78% 92#汽油 8510 8043 -467 -5.49% 0#柴油 7190 6753 -437 -6.08% 数据来源：资讯 二、近期广东汽油跌幅较山东小 跨区套利扩大 图2 山东至广东汽柴跨区套利（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据资讯数据测算，山东至广东汽柴油套利窗口多处打开状态，截止4月27日，山东92#汽油至广东套利空间为221元/吨，较4月2日上涨156元/吨；截止4月27日，山东0#柴油至广东套利空间为114元/吨，较4月2日上涨55元/吨。主因广东惠州石化二期常减压及下游装置停车检修，且个别主营炼厂二次装置检修，导致广东省内汽柴油资源供应下降。另外，主营单位为了保供，外采汽柴油有所放量，但整体成本相对高位，迫使广东市场跌价空间相对山东小。 三、广东地区汽油裂解价差基本在均线水平 市场业者入市多按需 图3 广东地区汽柴油周度裂解价差（单位：元/吨） 数据来源：资讯 由上图看出，近期广东主营汽油-原油裂解价差处在五年均线附近，广东柴油-原油裂解价差处在五年均线之下，侧面反馈炼厂生产汽油的利润相对高位，而柴油的生产利润相对低位。截止4月25日当周，广东主营汽油-原油平均裂解价差1164元/吨，较去年同期上涨12.59%，较五年均值高47元/吨；广东主营柴油-原油平均裂解价差824元/吨，较去年同期上涨70.16%，较五年均值低273元/吨。目前汽油-原油裂解价差处在五年均线附近，但近期汽油批零价差缩小，终端入市采购积极性不高，多按需采买；柴油需求则受制于降雨及沿海休渔季影响，后续需求有转淡迹象，市场业者操作谨慎。 截至4月27日原油综合变化率1.18%，周期内第8个工作日，预计对应上调幅度55元/吨，成品油调价窗口将于4月30日24时开启。目前原油变化率正向运行，但近期原油走势不稳，新一轮零售价有上调或者搁浅预期。历史上5月国际原油向好居多，但今年5月承压姿态难以迅速改观，同时由于4月国际油价一度大跌拉低价格重心，因此5月均价出现反弹的概率较大，但反弹空间依然受限，对国内汽柴油市场底部支撑。进入5月，需求面来看，气温上升，车载空调对汽油需求有一定支撑，然沿海休渔季及降雨抑制柴油需求。据悉5月份国内汽柴油出口计划量预计分别在55万吨、45万吨左右，与上月对比，变化不多。供应面来看，国内主营炼厂检修产能增加，据资讯统计，5月国内主营炼厂因检修损失的原油加工量在625万吨，环比增加65万吨，同比增加244万吨，而广东省内惠州石化二期常减压装置预计在5月下旬开启，预计将在6月其产能得以释放，那么国内及广东区域内的汽柴油供应量仍有下降趋势。综合来看，预计5月广东省汽油市场有跌后反弹可能，柴油价格仍有下降趋势。
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