山东地区汽柴油供应整体保持充足态势。短期内缺乏节假日等利好因素支撑,汽油需求或呈现平稳态势,业者囤货和投机需求低迷。柴油方面,多数业者备货需求已提前释放,加之目前山东市场柴油价格涨至相对高位,后劲不足。

山东地炼油厂报价行情回顾
综合各种信息,昨日山东市场-10#柴油主流成交价格在7700-7930元/吨。92#汽油主流成交价格在8560-8690元/吨。1月31日前日山东地炼厂92#汽油市场均价在8600—8770元/吨,-10#柴油市场均价在7750—7930元/吨。故而总的来看,昨日山东地炼油厂报价降价为主,汽柴油价格分别较前一日跌了60元/吨、25元/吨。目前终端备货需求有所下降,昨日山东地炼油厂汽柴油出货依旧较差。

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山东地炼油厂报价行情预测
需求疲软,上周美国原油库存连续6周增长,美国汽油和柴油库存以及库欣地区原油库存同时增长,欧美原油期货大跌3%。OPEC+维持产量政策不变,也打压原油期货市场气氛。今早原油宽幅跌幅超过3%,昨日山东地炼出货较差,危骆邦预计今日山东地炼油厂报价行情或稳中下滑为主。
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[汽柴油]:成品油价格回调 山东至华北汽柴套利表现不一
端午节过后,汽油需求小幅下滑,价格小幅回落,柴油因华北地区麦收已然过半,刚需支撑减弱,价格逐步回落。 一.节后汽柴油价格回落 截至6月9日,华北地区汽油市场价7687元/吨,环比月初下跌4元/吨,跌幅0.05%;华北地区柴油市场价6819元/吨,环比月初下跌10元/吨,跌幅0.15%。端午假期过后,汽油利好支撑减弱,终端多刚需补货,汽油价格先涨后跌,柴油北方需求尚可,但6月中旬麦收即将结束,价格上行动力不足。 表1 华北汽柴油市场价格涨跌表(单位:元/吨) 产品 6月9日 6月3日 涨跌 涨跌幅 华北92#汽油 7687 7691 -4 -0.05% 华北0#柴油 6819 6829 -10 -0.15% 数据来源:资讯 2.汽油跨区套利空间关闭 截至6月9日,华北地区汽油主营价为7754元/吨,价格开始小幅下跌。 图1 2024-2025年山东-华北主营汽油套利走势图 数据来源:资讯 从山东至华北地区汽油理论套利来看,截至6月9日,山东-华北地区汽油套利为-25元/吨,套利空间倒挂,较5月同期汽油套利空间下跌72元/吨。6月山东-华北地区汽油套利持续倒挂,最低达55元/吨。6月份,华北地区汽油与山东地区汽油价差逐渐缩窄,端午节后油市迎来新一波补货,中间贸易商订购操作增加,下游商户积极采购,带动山东地方炼厂汽柴油价格上行,而华北地区汽油因主营及社会单位汽油库存不高,挺价意愿强,但终端多刚需补货为主,居民出行半径缩小,需求略有下滑,价格涨幅受限,两地间的价差缩窄,汽油套利空间关闭。汽油交投气氛不佳,中下游采购多为刚需采购为主。 3.柴油跨区套利仍有空间 截至6月9日,华北地区柴油主营价为6866元/吨,需求支撑逐渐减弱,价格高位回落。 图2 2024-2025年山东-华北主营柴油套利走势图 数据来源:资讯 截至6月9日,山东-华北柴油理论套利空间为22元/吨,较5月同期上涨了28元/吨,柴油跨区套利仍存在微幅套利空间。华北地区麦收及夏种需求量较大,贸易商操作积极性较高,柴油存窄幅套利空间,但随着麦收过半,贸易商多观望为主,价格回落,山东地炼跌幅大于华北地区跌幅。 4.未来二月汽柴油价格走势分化 表2 华北汽柴油市场价格预测表(单位:元/吨) 产品 5月 6月E 7月E 92#汽油 7591 7690 7750 0#柴油 6626 6700 6650 数据来源:资讯 综合以上分析,6月份暑期将至,车载空调用油支撑尚可,加之高考结束后,终端需求略有增长,各单位多积极补仓,业者拿货积极性有所提升,汽油价格较为坚挺,估预计6月份汽油均价或在7690元/吨附近。柴油因雨水天气增加,工程基建难以开工,多数业者谨慎观望,市场成交较为疲软,均价预计在6700元/吨。7月份开始,汽油进入需求暑期需求旺季,价格延续上行走势;柴油需求因麦收基本结束,加之高温天气影响工程开工率下降,因此油价走势下行。
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临近五一节假,华南地区汽油市场表现冷清,中下游采购意愿薄弱,区内交投氛围清淡,价格持续走跌,假期消费提升预期未能给予汽油上涨支撑,原因几何后市华南汽油又会有和走势? 1、节前备货提振力度微薄 汽油价格持续走弱 图1 华南汽油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 截至4月28日,华南汽油价格在7992元/吨,较4月初下跌450元/吨,跌幅达5.33%。清明节间受关税因素影响,国际原油出现震荡下跌7.62美元/桶,跌幅10.23%。受此影响华南市场整体业者心态承压,中下游入室更为谨慎。且3月底由于地缘局势问题影响,国际原油出现持续推涨,加之临近清明假期,华南部分主营及社会单位开始提前外采,而在历经4月初原油宽幅下跌后,3月底高成本资源逐步到库后,华南整体上游成本拉高,利润快速下滑,导致市场整体汽油资源流动进一步收缩,主营及贸易商落袋为安提前让利出货,汽油价格出现深跌表现。 2、零售利润急速缩减 终端采购意愿大幅受挫 图2 华南汽柴油理论零售利润走势(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月28日,华南汽油理论零售利润在1056元/吨,较4月17日下跌449元/吨,由于原油深跌,4月17日24时国内零售第八次调价迎来仅三年最大的下跌幅度,其中汽油下调480元/吨;柴油下调465元/吨。终端零售利润快速下滑,采购意愿薄弱,虽目前临近五一节假,但部分高成本终端在利润端压制下,仅能实现刚需采购,未能做前前备货操作。 3、汽油裂解高位回落 但仍位于均线上方 图3 华南汽油裂解价差走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月25日,华南地区汽油裂解价差在1161元/吨,高于十年均值188元/吨。国际原油深跌拉低炼厂加工成本,但同样利空市场心态,中下游谨慎观望入市,主营单位让利出库,汽油裂解冲高后急速回落,不过由于前期部分上游外采成本较高,上游价格下跌速度在月底时有一定收窄,汽油裂解出现翘尾走势,对当前汽油价格支撑力度有所减弱。 4、供需双端利好缺失 汽油5月预期下行 表1 汽油价格走势预期表 数据来源:资讯 后市来看,原油目前总体基调仍是下跌为主。地缘局势方面,伊核及俄乌问题虽有进展,但没有最终结果,影响力度收缩,整体中性偏空;opec+不断寻求增产,供应端预期利空。主要方向点仍是关税问题的最终落地,因此综合来看,后期原油预期呈现偏空走势,预计在63至66区间震荡运行。 从市场来看,虽惠州炼化5月底才逐步恢复开工,但五一假期结束后,汽油需求预期回落,叠加当前零售利润承压,终端采购意愿仍将维持刚需为主,且主营4月整体任务完成相对困难,5月不排除有提前让利赶量操作,综合之下预计5月华南汽油均价在7850元/吨,较四月跌幅达3.57%。
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山东地区炼厂周末汽柴油价格回顾:柴油上涨,汽油疲软
上周五,山东炼厂出货情况一般,汽油和柴油均出现小幅库存积压。上周五原油收盘价大幅上涨,为市场带来利好支撑。周六,山东地炼汽油批发价稳定或小幅下跌,柴油价格则稳定或小幅上涨。受到当天柴油补货气氛好转的影响,部分炼厂柴油价格在第二轮涨价。周六,山东地炼柴油产销比实现了破百,汽油产销比相较于前一天有所明显改善,汽油产销比93%,柴油产销比132%。
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[汽柴油]:北油南下成本高企 成本端利好撑持再现
一. 山东华南汽柴走势分化 图1 华南、山东独立炼厂汽柴油与原油价格走势图(元/吨、美元/桶) 数据来源:资讯 7月已至中旬,汽柴油价格走势分化,南北市场表现也不尽相同。从原油来看,随着地缘局势冲突缓和,国际原油价格目前趋于相对稳定运行,上半月在67至70区间运行,暂无明显空好指引。从两地价格走势对比来看,截至7月16日山东汽油价格在7810元/吨,较7月1日上涨81元/吨;柴油价格在6692元/吨,较7月1日下跌103元/吨;华南地区汽油价格在7968元/吨,较7月1日下跌66元/吨;柴油价格在6903元/吨,较7月1日下跌92元/吨。 缺少原油利好提振,市场重回需求主导,7月暑期出行及夏季空调用油增加提振汽油需求,山东地区汽油价格上涨,但反观华南地区汽油却成跌势,主要原因在于华南是目前新能源汽车集中发展地去,尤其是广东省近年新能源汽车市场占有量进一步提升,对汽油消费替代逐步加快。另一方面受天气因素影响,降雨出行不便,限制民众出行半径,汽油价格不涨反降;而柴油方面,进入传统消费淡季,整体需求表现不佳,中下游维持刚需采买,市场成交量收缩,价格两地同步下跌。 二. 山东至华南汽油套利收缩 图2 山东至华南主营、民营汽油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至7月16日,山东至华南主营汽油套利在149元/吨,较7月1日下跌65元/吨;山东至华南民营汽油理论套利在18元/吨,较7月1日下跌141元/吨。 汽油整体需求好转,山东地区车船出货尚可炼厂挺价意愿较强;华南地区受天气及新能源消费替代影响,需求表现一般,另外由于部分中下游6月下旬恐涨入市,导致目前部分中下游仍有高价库存难以消化,入市采购意愿有所下滑,多维持谨慎刚需,上游出货不畅有让利排库操作,华南汽油价格下行,令两地套利出现下跌。 三.柴油套利窄幅波动 图3山东至华南主营、民营柴油套利走势图(元/吨) 数据来源:资讯 柴油来看,截至7月16日,山东至华南主营柴油套利在101元/吨,较7月1日下跌60元/吨;山东至华南民营柴油套利在39元/吨,较7月1日上涨5元/吨。 7月柴油进入传统需求淡季,中下游柴油消化进度放缓,采购维持刚需,山东华南两地柴油价格均跌,而从套利空间来看,目前华南民营目前基本已贴合外采成本线,主营仍有一定空间。 四.社会库存低位运行 图4 华南主营汽柴油库容走势图、华南社会汽柴油库容走势图 数据来源:资讯 从库存走势来看,截至7月16日主营汽油库容在42%,较7月初上涨1%;柴油库容在43%,较月初上涨3%。社会库存汽油库容在20%,较月初下跌1%;柴油库容在30%,较月初下跌2%。可以明显看出,主营及社会库存变动频率较小,由于中下游入市维持刚需节奏,主营整体成交表现一般,库存呈现涨势;而中下游入市维持谨慎,库存则保持相对低位,汽柴油库存较月初小幅下跌。 后市来看,华南检修炼厂开工恢复正常,区内整体供应充裕;需求端汽油尚可,柴油仍维持疲态。目前主要支撑价格的主要因素来自于外采成本端口,当前主营汽柴油外采套利虽有一定空间,但民营单位汽柴油的套利空间压缩较大,因此当前华南汽柴油价格已至于相对低位,中下游采购可维持少量多频为主。
