山东地炼

一、国内成品油裂差快速收窄 降至近两月最低水平 6月13日，国内成品油复合裂差跌至近两个月来最低水平。本日国内成品油复合裂解价差为693元/吨，环比下跌258元/吨，同比下跌128元/吨，跌破去年及近五年同期水平。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/吨） 数据来源：资讯 今日裂差加速收窄，根本原因为国际原油出现超涨现象。今日早间，以色列对伊朗发动突袭，打击伊朗关键人员及核设施等重要目标，冲突烈度较近期事件有明显提升。冲突爆发后，因市场担忧中东地区冲突可能进一步升级并对全球能源供应造成严重干扰，国际油价今日录得三年来最大单日涨幅。全球基准布伦特原油上涨4.3%，至每桶72.4美元；美国基准西德克萨斯中质原油（WTI）上涨5%，至每桶71.4美元。该涨幅仅次于俄乌冲突爆发期间水平。 原油推涨后，国内价格迅速作出反应。今日国内汽、柴油市场价分别收于8005元/吨及7013元/吨，环比上涨1.92％及2.17％。但国内价格上推速度总体不及原油成本面，裂解价差仍呈现收窄。 二、基本面相对疲软 裂差对价格支撑有限 虽然裂解价差收窄推动下，炼厂推价底气提升，同时中下游恐涨心态亦推动短时间补货高峰（如6月13日山东独立炼厂汽/柴油产销率分别升至103％及121％）。但当前国内基本面疲弱影响之下，预计本周末及下周初，国内汽柴价格存在回落风险。 图3 2023-2025年国内独立炼厂成品油销量河道图（万吨） 图4 2025年国内独立炼厂成品油库存走势图（万吨） 数据来源：资讯 需求方面，根据往年同期季节性规律判断，通常中高考结束后，暑假出行备货高峰多出现在6月下旬，而本周成品油仍以刚需走货为主。如2023、2024两年中，六月上旬地炼汽、柴油销量平均为87.24及168.68万吨，环比六月下旬分别降低2.20％及2.95％。本周虽周五—–，但该轮行情总体是中下游恐涨心态引发的追涨补货，缺乏实际需求支撑。预计伴随周末市场交投回归冷淡，国内价格逐渐转为缓慢下行。 同时库存方面，因6月以来国际原油受中美经贸和谈加速等因素影响下不断上行，中下游前期采货偏低。受此影响，近期国内炼厂端库存积累明显，汽、柴油库存分别达到81.04及124.08万吨，环比分别提升5.96％及2.94％。库存压力影响下，炼厂端挺价底气难以维持，进一步加剧后续价格回落风险。 三、原油后续推涨预期仍存 中长期汽柴价格存在支撑 展望后市，当前供需疲软情况下，预计短期内国内成交价格将从超涨空间逐步回落。但同时需注意地缘冲突烈度加剧对原油成本面的持续抬高。 图5 中国及美国裂差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 当前伊以双方存在攻击对方油田、炼厂等能源设施情况，强化国际市场对原油供应紧缺预期。受此影响，国内炼厂成本端支撑仍将走强，油品裂差存在继续收窄趋势，对油价形成支撑。若后期原油无突发利空，预计国内汽柴价格不会回落至13日价格跳涨前水平，并将伴随原油缓慢上行。

上周五伊以冲突升级，原油盘中大涨，收盘价格在历经两个多月的震荡后重回70高点。受此影响，山东地区炼厂汽柴油日均涨幅在200元/吨以上。东北地区价格亦在隔天追涨，然伴随伊以冲突暂未继续扩大，昨日原油收盘冲高回落，区内市场价格亦出现回落。截至2025年6月17日，东北地区92#汽油市场价为7887元/吨，较上周涨257元/吨，环比+3.37%；0#柴油市场价格为6982元/吨，较上周涨256元/吨，环比+3.81%。后市汽柴油价格如何走势，我们一起来分析一下。 一、原油波动依然聚焦地缘局势 留意盘面回落可能 图1 布伦特原油走势（美元/桶） 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年6月16日，WTI原油价格为71.77美元/桶，环比涨9.97%，同比跌7.87%；布伦特原油价格为73.23美元 /桶，环比涨9.26%,同比跌10.61%。周内以色列对伊朗核设施实施军事打击，导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强，国际油价大幅上涨。目前冲突仍在持续，后市仍存高位反复风险，然就伊朗目前回应情况来看，笔者多倾向于认为原油上方空间有限。 二、辽宁主营-市场价差缩窄 市场成交谨慎 图2 辽宁主营-市场汽柴油价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示，上周五伴随成本端短线抬高，山东地区汽柴油日均价格上涨幅度在200元/吨以上，辽宁地区炼厂及贸易单位多在下午追涨汽柴油价格，导致辽宁地区市场价格一度高于主营价格。然价格高位抑制中下游入市积极性，近期终端多刚需采购，入市谨慎。叠加进入月中旬，主营销售任务逐步凸显，主营单位多实单暗惠，导致主营与市场汽柴油价差呈现缩窄之势。 三、批发限价上调在即 于市场存一定利好 图3 成品油批发限价调整（元/吨） 数据来源：资讯 如上图所示， 6月17日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调260、柴油上调255元，伴随成本端短线抬升，成品油批发限价兑现宽幅上调，若原油提供持续利好，预计下一轮成品油限价调整仍以宽幅上调开局。 四、利好支撑存较大不确定性 区内汽柴油价格预计回归震荡 表1东北市场汽柴油价格预测表（元/吨） 东北市场汽柴油价格 2024.5月 2025.5月 2025.6月E 环比 同比 汽油 8668 7524 7750 3.00% -10.59% 柴油 7386 6506 6800 4.52% -7.93% 数据来源：资讯 综上所述，成本端来看，原油短线仍有利好支撑，然仍存高位回落可能；供应端来看，区内独立炼厂开工负荷稳定，然近期地付出货一般，窄幅累库；需求端来看，伴随中高考结束，居民出行增加，预期汽油需求存一定支撑。预计，近期区内汽柴油价格先稳后跌，根据库存情况窄幅调整。

本轮计价周期内，国际油价震荡上涨，涨幅扩大，主要利好因素在于以色列对伊朗核设施实施军事打击，导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强，叠加美国传统消费旺季继续释放利好，国际油价上涨。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。 批发端汽柴价格普涨加油站利润同步缩窄 图1汽柴油理论零售利润与价格对比图（元/吨） 数据来源：资讯 说明：资讯统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。 结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，批发市场汽柴价格震荡上涨，令汽柴油批零价差均呈下跌趋势。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌105元；销售地方炼厂加油站汽油利润平均每吨下跌163元；主营加油站柴油零售利润平均每吨下跌145元；销售地方炼厂加油站柴油利润则较上周期平均每吨下跌130元。 原油成本端大幅推涨 成品油市场积极跟涨 图2中国-华东汽柴油与原油价格走势图（元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 本周期内原油震荡上涨，均价上移，带动原油累计变化率正向延伸，周期内原油强势上涨，于成品油市场呈明显利好提振，周期内受中高考影响，以及高温降雨天气增多导致汽柴油需求表现平平，主营半年度任务压力凸显，价格先降后涨。本轮调价过后，预计批发价格汽柴回落，短期因原油成本端大涨导致市场担忧，批发价格涨至高位，终端批零价差进一步缩窄，叠加需求未有明显改善，下游接货意愿较低，成交乏力，下旬主营半年度任务压力重，或有破价冲量操作，预计汽柴批发价格承压。以华东市场为例，当前华东汽油成交重心涨至8014至8104元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至7011至7126元/吨左右。 下游谨慎入市，社会库存下跌0.1% 图3国内汽柴油社会样本库存趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 另从市场出货情况来看，本周成品油社会样本库存跌幅环比明显收窄，几近持平。继社会库存连续五周下跌后，基本跌至最低维持水平，刚需补货增加；部分区域库存随前期资源陆续到库，出库量降低，导致库存小涨，也有部分区域资源尚在途中，库存继续小幅走低。 分地区来看：除西北、华南地区汽柴油库存继续下降外，其余地区汽、柴库存小涨，涨幅1-2%； 综合来看，下周汽油需求难有显著改善，柴油需求继续走低，虽有限价及成本端上调利好，但不足以提振社会油库看涨情绪，短期内，汽柴库存延续低位运行状态。 预计短期批零价差汽柴普涨 表1汽柴油理论零售利润预测表（元/吨） 数据来源：资讯 后市展望： 1、展望后市，本轮后半段伊以冲突导致国际油价大幅拉升，积累涨幅将主要体现至下一周期，在地缘局势不稳定及需求端出现改善的背景下，国际油价仍存利好支撑。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 2、需求端，汽柴油预期走势分化，汽强柴弱局面更加明显。随着中高考结束暑期来临以及夏季高温空调用油增加油耗，汽油需求进入季节性旺季；反观柴油，受高温降雨影响，户外基建项目开工率下滑，柴油需求呈现回落趋势。 3、供应方面，随着主营检修炼厂陆续开工以及库存低位部分炼厂增量生产，主营产量预期上涨，地炼则因利润下滑，开工率呈现下跌趋势，综合来看预计供应小幅增量。 综上，原油成本端利好指引，下一轮调价仍呈上调预期；伊以冲突带来的市场担忧逐步减弱，原油涨幅大部分回吐，而成品油市场供需并未提供明显利好支撑，预计价格很难维持坚挺，下轮周期内汽柴价格均呈现下跌趋势，因汽柴油刚需走势分化，柴油跌幅更大。若2025年7月1日24时零售价上调，市场汽柴批发价格汽柴普降，预计届时加油站利润空间或表现为汽柴普涨。

国际原油期货冲高回落，山东独立炼厂油价则大幅冲高后分多次小幅回调，消息面提振难敌需求疲软，贸易商趁机订购，油站商户采买谨慎，市场实际成交表现欠佳。 1、原油冲高回落 山东炼厂涨多跌少 截止6月17日，山东独立炼厂国六92#汽油均价为7840元/吨，上涨292元/吨，环比+3.87%，下跌626元/吨，同比-7.39%；国六柴油均价为6784元/吨，上涨171元/吨，环比+2.59%，下跌410元/吨，同比-5.70%。国际油价布伦特均价为73.23美元/桶，上涨6.19美元/桶，同比+8.23%，下跌11.02美元/桶，同比-13.08%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 由图所示，周期内国际原油期货因地缘因素而直线拉升，期初对山东地区成品油行情形成强力推动，区内炼厂纷纷调高报价以趁机获利。然而好景不长，面对涨势过快的油价，中下游商家入市采购步伐迟缓，心态上对高油价产生抵触情绪。加上现阶段终端需求难以对油市形成强力支撑，在成交持续低迷下炼厂不得已陆续降价促销，但成本端原油效应仍让卖方心态坚毅，估区内汽柴油价格回调幅度呈现出多次小幅节奏。下面让我们分开来看一下： 2、油价短时间拉涨过高 车单用户订购意向淡薄 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源：资讯 周期内，山东独立炼厂散户车单整体出货量增加，汽油平均产销率为83%，环比持平.同比跌6个百分点；柴油平均产销率为89%，环比跌2个百分点，同比跌9个百分点。主要原因在于：随着原油拉升带动炼厂纷纷调高报价，但由于目前无节假日效应支撑，民众私家车出游频次不高，零售端加油站出货未见明显起色，且高油价拉高成本后抑制油站用户入市采购步伐，汽油成交表现不尽人意。与此同时，北方麦收接近尾声，农业用油需求开始减少，社会单位库存消化速度放缓，中间环节贸易商大单订购操作谨慎，而下游用户多按刚需运营。另外船单方面，随着省内油价走高，山东平仓船单与华东、华南等地套利空间缩窄，加上南方因台风降雨量增加导致需求减弱，故山东炼厂大单平仓成交表现一般。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源：资讯 3、原油效应减弱 山东地炼出货保量 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货存上涨空间，而新一轮零售限价预期上调且幅度较大，消息面对油市仍有利好刺激。 汽油市场，目前中高考结束，民众出游开始增多，零售端加油站出货保持稳定，采销周期有望缩短，油站商户入市采购步伐加快，成交表现好转。 柴油市场，随着北方地区麦收结束，终端需求在失去农业支撑后仅剩靠物流运输以及工程建设难以有效提振油市，中下游商家消库之余按需采购，库存保持中低位运营。 综上所述，多空博弈下，山东地区汽柴油行情恐将走势分离，汽油行情因需求稳定而保持坚挺，柴油行情则因需求减弱而弱势调整，买卖双方保持谨慎操作态度，市场观望气氛浓厚。预计短期内山东独立炼厂汽油价格先跌后涨、柴油价格则震荡下跌。

原油成本端连续宽幅上行走势，截止6月13日收盘，WTI价格为72.98美元/桶，环比上涨16.79%；布伦特原油价格为74.23美元/桶，环比上涨13.48%。截至6月16日，河南市场汽柴主营价格分别为8088元/吨，7098元/吨，环比上涨5.66%、6.21%，汽油跌幅大于柴油，汽柴油与原油走势分化，但因原油连续上行，汽柴油价格小幅反弹。 一、原油支撑增强，汽柴价格宽幅上行 图国际油价走势图（单位：美元/桶）河南主营汽柴价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 表1 河南汽柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 2025/6/16 2025/5/16 2024/6/17 环比涨跌幅 同比涨跌幅 布伦特原油 74.23 65.41 82.62 13.48% -10.15% 92#汽油 8088 7655 8795 5.66% -8.04% 0#柴油 7098 6683 7525 6.21% -5.67% 数据来源：资讯 以色列对伊朗核设施实施军事打击，导致市场对潜在供应风险的担忧骤然增强，国际油价大幅上涨，河南汽柴油价格宽幅上行，但随着价格涨至相对高位，价格理性回调。截至6月16日，河南主营汽油价格为8088元/吨，环比上涨5.66%，同比下跌8.04%，柴油价格为7098元/吨，环比上涨6.21%，同比下跌5.67%。 近期河南汽柴油价格宽幅上行走势，价格处于相对高位。下一轮零售限价即将兑现上调，消息面利好指引，端午假期结束后，终端多纷纷进行补库操作，带动汽油价格上调；柴油北方麦收支撑，终端销量增长，随着补货结束，加之麦收接近尾声，需求逐渐下滑；但国际油价显著上涨，对成品油市场利多指引，周边山东地方炼厂高价提振，加之河南某炼厂停工检修，供应缩紧，价格出现明显上调。 二、价格宽幅上行，山东资源更具优势 图山东及延长至河南汽油套利空间统计图（单位：元/吨）山东及延长至河南柴油套利空间统计图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至6月13日，山东至河南汽油套利38元/吨，环比下跌32元/吨；延长铁路至河南汽油套利为-62元/吨，环比下降67元/吨，月内山东资源较延长铁路资源入河南更具备套利优势，月内山东地炼价格涨幅小于河南涨幅，因节后终端补货，加之空调用油量增加，销售尚可，价格宽幅上涨；柴油套利情况来看，山东至河南汽油套利83元/吨，环比下跌26元/吨；延长铁路至河南柴油套利为-202元/吨，环比下降35元/吨，月内山东资源仍有套利空间，但套利空间略有缩窄。 三、利好支撑有限，河南汽柴油价格走势分化 短期来看，中美经贸会谈进展顺利，提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续，及地缘局势不稳定性，给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢，或将抑制油价涨幅。暑期临近，加之中高考结束，居民出行半径增加，空调用油量增加，终端销量略有好转，但随着价格涨至高位，中下游接货热情不高，价格守稳为主，零星上涨。河南麦收及夏种基本结束，加之受环境检查影响，工程基建开工率下滑，终端销量欠佳，价格上行动力不足，下跌为主，但受供应缩紧影响，跌幅较小。

一、原油价格持续冲高 消息面利好提振市场 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 近期，国际原油价格持续冲高，主要的利好因素有：美国进入夏季出行高峰季，燃油需求增加，带动原油及成品油去库，美国商业原油库存连续3周下降，且降幅超预期。美伊矛盾有增强迹象，第六轮谈判原定于本周末在阿曼举行，但目前来看美伊会谈前景渺茫，双方潜在冲突风险浮现。以伊局势方面，以色列表示高度戒备以防范伊朗局势升级。主要机构下调全球经济增速预测。IEA最新报告指出，2025年全球原油需求增长放缓的态势已经显现。 截至6月13号，WTI原油期货合约72.98美元/桶，环比月初上涨10.46美元/桶或16.73%。ICE布油期货合约74.23美元/桶，环比月初上涨9.6美元/桶或14.85%。 本轮调价周期内国际原油价格上涨，导致测算的上调幅度不断扩大。截止6月13日，周期内参考原油均价为66.73美元/桶，较上一周期上涨4.69%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约280-320元/吨，本轮调价上调已成定局。 二、汽柴价格上涨 但中下游采买跟进有限 图2 华中地区汽柴油市场价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 华中汽柴油行情上涨，但需求面跟进明显不足，市场采销提量有限，时至今日，市场成交量已出现下滑趋势。截止6月16日，92#汽油价格为8293元/吨，环比月初上涨204元/吨，涨幅为2.52%；0#柴油价格为7291元/吨，环比上涨257元/吨，涨幅为3.65%。 分析来看，中东地缘紧张局势的骤然升温，WTI和布伦特价格急涨，变化率维持正向发展，消息面支撑偏向利好。上游地炼汽柴油价格普遍推涨100-200元/吨左右，个别企业涨幅累计超过300元/吨，且华中地区内炼厂有控量出货行为。在看涨气氛下，业者按需补货适度跟进采买。主因在于，近期暂无假期支撑，民众出行多日常通勤为主，汽油表现相对平稳，而柴油方面，南方降雨天气抑制户外用油单位开工率，农业用油支撑消失殆尽，需求下滑。故主营及社会销售单位报价多积极上推，但需求面跟进不足，下游追涨气氛不高，市场购销气氛表现清淡。 三、华中地区后市价格预测 后市来看，原油方面，预计下周仍有小幅上涨空间。中美经贸会谈进展顺利，提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续，及地缘局势不稳定性，给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢，或将抑制油价涨幅。 供应方面，济南石化及中海沥青（滨州）开工，盛虹二次装置检修结束正常开工，供应量存上涨预期。 由于缺乏节假日利好提振，汽油维持刚需为主；南方步入梅雨季节，户外基建行业开工负荷下降，柴油需求转淡。此外，区内各主营销售单位仍存月度、季度及半年度销售任务欠量，故汽柴油价格存回调预期，但业者跟进有限，市场交投表现难言乐观。

一、原油变化率持续正向拉涨 成品油迎年内第五涨 据资讯预测，2025年6月17日24时（也就是本周三零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，6月18日当天国内汽柴油上调幅度约为300元/吨，迎来年内第五次上调。若本次价格上调，以70升的油箱来计算，私家车主加满一箱油将多花16元左右。 本轮调价周期内国际原油价格上涨，导致测算的上调幅度不断扩大。截止6月13日，周期内参考原油均价为66.73美元/桶，较上一周期上涨4.69%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度约280-320元/吨，本轮调价上调已成定局。 供应端来看，虽然OPEC+增产操作仍在进行中，但伊以冲突导致潜在供应风险增强，成为市场当前最主要的关注点。地缘因素带来供应趋紧预期，令短期内供应端仍是偏紧张的主基调。 需求端来看，目前美国夏季出行高峰来临，传统旺季提振燃油需求，需求季节性增强。此外美国关税新政带来的压力减弱，各大机构削减对经济衰退的预测，需求方面整体向好为主。 今年以来，国内油价已经历十一轮调整，分别为“四涨五跌两搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌590元/吨和570元/吨。据资讯测算，本轮调价过后，2025年的调价格局将变为“五涨五跌两搁浅”。 2024-2025年国内成品油价格调整统计表 单位：元/吨 年份 月份 汽油调整幅度 柴油调整幅度 2024年 1月3日 200 190 1月17日 50 50 1月31日 200 200 2月19日 搁浅 搁浅 3月4日 125 120 3月18日 搁浅 搁浅 4月1日 200 190 4月16日 200 195 4月29日 70 70 5月15日 235 225 5月29日 搁浅 搁浅 6月13日 190 180 6月27日 210 200 7月11日 110 105 7月25日 145 140 8月8日 305 290 8月22日 搁浅 搁浅 9月5日 100 100 9月20日 365 350 10月10日 140 135 10月23日 90 85 11月5日 145 140 11月20日 搁浅 搁浅 12月4日 搁浅 搁浅 12月18日 搁浅 搁浅 2025年 1月2日 70 70 1月16日 340 325 2月6日 搁浅 搁浅 2月19日 170 160 3月5日 135 130 3月19日 280 270 4月2日 230 220 4月17日 480 465 4月30日 预计搁浅 预计搁浅 5月19日 230 220 6月3日 65 60 6月17日 预计上调300 预计上调290 来源：资讯 二、原油涨势明显 带动汽柴价格走高 批发方面来看，截止6月13日，国内92#汽油市场均价8005元/吨，较上个调价周期上涨3.53%，柴油市场均价7013元/吨，较上个调价周期上涨4.14%，呈现汽柴均涨，柴油更强趋势。分析来看，本周期内国际油价明显走高，带动成本端上涨，进而支撑汽柴价格不同程度上涨，但汽柴涨幅不及原油涨幅，随着主营6月供应增加，供需面转弱，裂解价差理性回落。 图1 中国汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 三、加油站采购成本上涨利润继续回落 零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.93和7.44元/升，预计本轮零售价格明显上涨，私家车主可提前加满油箱。从零售利润水平来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1242元/吨，较上个调价周期下跌8.74%，柴油理论零售利润为563元/吨，较上个调价周期下跌18.17%。周期内汽柴油批发价格不同程度上涨，加油站采购成本继续走高，导致零售利润下滑。 图2 国内汽柴油零售利润走势图 数据来源：资讯 四、利好因素占据主导 预计下轮调价上涨概率较大 展望后市，伊以冲突导致近期油价重心迅速抬升，为下一轮调价积累出较大涨幅，下一轮调价开局上调幅度可能超400元/吨。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年7月1日24时开启。

1、地缘局势问题再现 国内汽柴油批发价震荡上涨 图1 2024-2025年成品油调价变化表（元/吨） 数据来源：资讯 6月3日，在连续两轮成品油调价大幅下跌后，终于迎来上涨，其中汽油上调65元/吨；柴油上涨60元/吨，然而杯水车薪，由于期零售跌幅较大，而批发端则受成本端支撑，汽柴油价格近期波动幅度较小，零售利润维持相对低位。此次零售调价因素仍是地缘局势的不稳定性，引发国际市场供应担忧所带来的价格上涨，截至6月11日国际原油价格收盘在69.77美元/桶，较5月30日上涨5.87美元./桶涨幅达9.19%。中东地缘局势问题再度升级，今日盘中原油出现宽幅上涨，助推原油价格上涨，截至6月12日原油综合变化率3.43%，周期内第8个工作日，预计对应上调幅度160元/吨，成品油调价窗口将于6月17日24时开启。 2、6月汽柴零售利润环比均跌 图2 中国加油站汽油理论零售利润走势图（元/吨） 中国加油站柴油理论零售利润走势图（元/吨） 数据来源：资讯 截至6月13日，由于地缘局势问题影响，原油出现震荡上涨，而新一轮零售调价时间未到，因此导致当前零售利润出现明显下跌，其中汽油理论月均利润在1267元/吨，环比下跌11.50%；柴油理论利润在578元/吨，环比下跌29.51%。进入6月汽柴油需求整体表现相对疲软，国内汽柴油价格持续走跌，不过由于部分主营及贸易商外采成本偏高，汽柴油跌幅有限，零售利润涨幅不大，随着今日地缘局势问题再度升级，国内汽柴油价格再度起势，特别在6月13日原油盘中走势出现了宽幅上涨，批发端借势推涨，领整体6月零售利润明显下滑。 3、5月终端零售量环比均跌 表1 汽柴油零售量同环比变化表 产品 5月零售量环比± 5月零售量同比± 汽油 -0.68% -5.71% 柴油 -3.20% 2.88% 数据来源：资讯 从零售量来看，5月汽柴油环比均跌。虽然5月有五一假期提振，不过五一假期结束后，汽油需求回归常态，出行半径收缩汽油零售量环比小跌；柴油方面，北方麦收扫尾，南方部分地区降雨，整体需求回落，零售量环比下跌明显。 6月份来看，缺少节假日支撑，汽油消费预期下滑，终端零售量预计继续下跌；柴油方面，北方麦收结束，南方部分地区仍受台风及降雨影响，需求表现疲弱，零售量仍有下降预期。 4、5月终端长线库存占比收缩 短线库存占比上涨 图3 中国加油站汽油库存天数占比 中国加油站柴油库存天数占比 数据来源：资讯 根据市场了解，5月终端库存天数汽柴油短线库存占比增长，长线储存占比下跌。汽油方面库存可用一周以内达44%，环比上涨1%；库存可用7-15天达33%，环比持平；15天以上合计在23%，环比下跌2%。结束五一小长假，终端汽油节后补货后恢复刚需采购节奏，短线储存占比上涨，长线储存占比下跌。 柴油方面，需求表现欠佳，终端采购频率依旧为短线储存多频率采购为主，其中库存可用一周以内达45%，环比上涨4%；7-15天达33%，环比持平；15天以上在22%，环比下跌4%。预计6月汽柴油库存天数仍以短线储存为主，虽原油出现震荡上涨，但部分终端利润承压，接货能力下跌仍保持刚需短线快节奏采购频率。 5、原油震荡上涨 带动零售调价上涨 表2 汽柴油零售利润预期表 产品 6月零售利润E 5月零售利润 涨跌 汽油 1450 1431 1.32% 柴油 850 820 3.68% 数据来源：资讯 后市来看，由于本周期末期国际原油出现宽幅上涨，因此本次零售调价上调空间涨幅相对有限，不过新一轮零售调价或将体现此次原油上涨。6月暑期来临，民众出行半径增加，对汽油需求形成一定提振；柴油方面，北方麦收结束，南方天气因素影响皆对柴油需求带来利空，且主营整体半年度计划完成进度相对一半，进入6月下旬或有赶量操作，叠加部分3、4月检修炼厂逐步恢复开工，供应端恢复，综合之下预计汽油价格整体稳中小幅上推，柴油价格下行，6月终端采购成本可控，零售利润有所拉伸。

6月上旬，华北地区汽柴油价格仍以涨为主，汽油价格涨幅大于柴油。成本面及需求面的多重利好支撑汽柴油价格走高。未来，成本面支撑偏强，供应收紧的预期下，6月中下旬汽柴油价格或延续上涨走势。 1.成品油限价年内第六次上调将落实 截至6月11日原油综合变化率2.65%，周期内第7个工作日，预计对应上调幅度125元/吨，成品油调价窗口将于6月17日24时开启。年内成品油调价将迎来第六次上调，这为国内汽柴油批发价格上涨提供动力支撑。 图1 2025年国内成品油调价表 数据来源：资讯 2.多重利好下 6月华北汽柴油价格仍以涨为主 图2 2025年国际原油价格及华北汽柴油市场价走势图 数据来源：资讯 截至6月12日，华北汽柴油市场价分别为7769元/吨、6873元/吨，较6月初上涨78元/吨、44元/吨，汽油涨幅大于柴油。汽油需求预期向好，支撑汽油价格走高，柴油受北方麦收需求支撑，价格亦继续推涨。此外，成品油上调预期成为6月汽柴油价格走高的主要动力。 3.6月华北汽柴油价格整体将以涨为主 6月汽油需求利好随着高考中考结束将缓慢释放，柴油需求的利好随着麦收结束基本释放殆尽，后期成本面及供应面对于未来油价影响较大。 成本面来看，国际原油在地缘冲突影响下具有较大的不确定性，且美国正值燃油消费旺季，一定程度上利好原油价格，原油后期存在上涨空间。 供应来看，6月燕山石化提供检修后，柴油损失量大于天津石化恢复生产后的补充量，汽油损失量与补充量基本相当。地方炼厂河北鑫海产量偏低，河南丰利石化装置升级改造，开始检修，汽柴油均有降量。华北区域整体供应收紧。 销售方面，华北主营半年度任务压力不大，保利润继续成为后期销售的重点，一定程度上将支撑柴油价格走高。地方炼厂产量偏低，库存压力不大，让利幅度环比也将收窄。 总结来看，汽油随着需求陆续提升，供大于求的矛盾将发生转变，支撑汽油价格走高；柴油方面虽成本面支撑强、供应面收紧、销售让利意愿不强等利好因素较多，但需求不振仍是抑制柴油价格最大的利空。预计6月下半月在原油走势偏强下，汽柴油价格均有上涨可能，汽油价格涨幅将大于柴油。

本月为二季度和半年度的冲刺月份，主营销售单位6月份销售任务较5月份增量20-40%左右不等，除原油消息面的突发上涨之外，国内供应面开始增长以及南方雨水季节和部分地区夏收基本结束需求量降低，叠加月底冲量其汽柴油价格或继续承压下行。 一：西北主营1-5月汽柴总销量同比增长4.43% 个别省份总销同比下跌8.3% 图1 2024-2025年中国汽柴油价格走势图 图2 2025年西部柴油价格主营销售统计图 数据来源：资讯 2025年1-5月份西北地区主营汽柴油销售总量为1013万吨，同比去年增加4.43%。从总量数据来看虽然同比上涨，但由于25年开年的销售任务增量较大，从时间销售进度来看各省份进度基本承压。特别是陕西、宁夏地区，同比降量较为明显，其中降量较为明显的陕西，在2025年1-5月份主营汽柴油总销售量为158万吨左右，同比2024年同期水平下跌近9.2个百分点。那增量最大的为新疆地区，1-5月份本年度汽柴油总销量为466万吨左右，同比2024年同期水平增长12.45个百分点。 陕西、宁夏降量的主要原因是省内市场价格年过半旬基本处于高位水平，这也是因为当地延长集团的库存水平压力不大价格顶至高位，常态下主营单位只能顺延高于或持平于延长的价格销售，这也就导致了很多低位价格市场的资源流入本省份，贸易商以及加油站的低吸使得外流资源的市场份额增加，对于较高位的采购成本，在配置版块被迫接受高位的市场定价导致本省内市场销售承压。 新疆地区同比增量明显的原因是在采批差控制得当的情况下，新疆因为寒潮天气复工基本在二季度初，所以主营单位趁机暗惠促销在把控成本面的情况下，加大优惠幅度促销赶量。 二、原油大涨提振国内汽柴油开始止跌回涨 图3 中国2024年-2025年汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 表1 2025年6月12-2025年6月12日布伦特价格对比表（单位：美元/每桶） 数据来源：资讯 国际油价因为中美新一轮经贸会谈进展积极，美国商业原油库存降幅超预期，叠加美伊关系仍存不确定性，国际油价上涨。截止到6月12日布伦特69.36美元/桶的较月初增长7.32%，近4.73美元/桶，实现年内单日最大涨幅。那国内汽柴油开始止跌回涨，截止到6月12日中国汽柴油价格分别为7945元/吨、6990元/吨。原油面虽然存在上行预期，但国内的下游需求支撑点不足，国内油价涨幅或有受限。 三、主营检修陆续结束 供应面集中恢复6-7月产出损失量继续修复 截止到12日主营炼厂常减压产能利用率78.82%，环比上周的周期上涨2.52%，同比上涨5.03%，主要是因为近期北海炼化和天津石化开工后负荷继续提升。使得中国炼厂汽柴油的周度产量分别为299.94万吨、380.16万吨，同环比均保持提涨趋势。 随着供应面损失量的陆续修复，虽然国际油价存在上行预期，但国内下游的整体利好需求支撑不足，国内汽柴油涨幅或被压制，或出现滞涨的可能性。目前汽油价格随着原油面的利好以及温度的升高，中高考结束后会有需求提涨预期，大概率会有上涨的空间，但涨幅不会太大。而柴油方面南方雨季叠加工矿基建因为高温天气的影响限开或停工，所以说柴油存继续回落的预期。

本周西北地区成交略显低迷，前期因原油价格窄幅波动带来的不确定性，对市场指引有限，下游多持观望态度，价格尚未达到下游心理预期，仅刚需采购，上下游心态博弈明显，且前期采购订单资源仍有较多余量，下游选择消化前期采购资源。 一、汽柴油价格窄幅波动 上下游势均力敌 图西北汽柴油市场价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到文章发出时，西北地区汽油市场价格收7952元/吨，环比上周上涨161元/吨，涨幅2.06%，柴油市场价格收6954元/吨，环比上周上涨125元/吨，涨幅1.8%。造成环比上涨的原因是外部的，因中东形势进一步紧张，造成国际对中东原油供应中断的担忧，国际油价盘中急剧拉升，这给予国内成品油市场相当的挺价信心，因此今日西北市场汽柴油无论是主营单位，还是延长、其他社会单位均有较大幅度的上涨。但若抛出此次的外部消息面影响，以昨日的价格来看，西北成品油总体呈现窄幅波动，上下游势均力敌。另外，此次突发事件的影响，不能作为评估西北成品油市场发展的依据，因为今日的涨势是不可长久持续的，短期内可能改变上下游心态博弈的场面，使得上游的力量和底气更加充足。 二、汽柴产量保持正常水平 区内目前无炼厂检修 图西北地区汽柴油产量（单位：吨） 数据来源：资讯 西北样本企业汽油产量14.42万吨，环比上周微降0.04万吨。陕西地区炼厂按下游需求微调产品收率，总体变化不大，本周期内宁夏汽油产量正常波动，原油周期内变动不一，缺乏一定的引导性，除刚需采购外，下游持观望态度较多，汽油小幅降量。西北样本企业柴油产量14.75万吨，环比上周微降0.44万吨，跌2.9%。陕西部分炼厂柴油订单减少，按需调整产出，宁夏地区柴油情况同汽油类似，柴油目前无明显利好消息，刚性需求采购，出货情况不佳，柴油降量。 三、汽柴库存走势分化 汽涨柴跌 图 西北地区汽柴油库存情况（单位：吨） 数据来源：资讯 西北样本企业汽油库存14.5万吨，占汽油库容的42.82%，增涨3.52万吨。其中陕西地区下游多消耗前期采购资源，大单采购减少，出货补偿，有所累库。宁夏地区本周汽油库存小幅增加，主要原因为价格尚未达到下游采购者的心理预期，且原油起伏变化，对市场的指引性不够明确，采购意愿不强，且古尔邦节对本周期的消费带动效应有限，同比往年消费端情况表现一般。西北样本企业柴油库存7.99万吨，占库容的21%，降低0.04万吨。其中陕西地区仍有部分下游外采订单支撑，出货情况尚可，进一步实现消库。宁夏地区柴油目前无明显利好消息，市场持悲观态度，对柴油后市的走势预测下跌，且目前上下游市场心态博弈明显，谨慎观望，多询价实际成交稀少，刚需订单为主。 四、 小结 目前市场比较关注中东局势的进展，以预测国际原油的走势，进一步影响国内成品油市场。截止到目前美伊第六次会谈被中止，地缘政治局势进一步升温，短期来看，西北汽柴油价格上涨的可能性更大，一方面是原油基本面的支撑，另一方面今日出货情况尚可，且外围市场今日产销率超百，带动市场信心，上下游心态博弈继续向卖方倾斜。

自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差呈现明显下跌趋势，截至6月12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%；汽、柴油均呈跌势，柴油跌幅宽于汽油。成本上涨，供应增加而需求走弱，供需支撑松动使得成品涨幅显著弱于成本端。 1、华东（江浙沪）裂解价差呈现颓势 图1 华东（江浙沪）成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 自6月以来，华东（江浙沪）成品油裂解价差持续走低，至12日，成品油裂解价差829元/吨，较5月底下跌23%，汽、柴均呈跌势。此期间内，布伦特原油涨幅9.2%，而汽、柴油涨幅分别为1.3%及0.8%。成品涨幅远低于成本端涨幅，裂解价差宽幅下行。 表1 华东（江浙沪）裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 本周来看，华东（江浙沪）成品油裂解价差周均值为939元/吨，环比下跌11%，接近年内均值。柴油周内跌幅高于汽油，随华东梅雨季节到来，工程基建开工率降低，柴油需求下降减弱低库存带来的供应支撑，价格上涨乏力。 2、汽、柴油裂解价差双双走低 图2-3 华东（江浙沪）汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 2025年至今，华东（江浙沪）汽油裂解价差均值1138元/吨，同比上涨5.2%，多数时间点内表现均强于去年同期；但在5月中旬之后，裂解价差逐步走低，并低于去年同期水平，主因成本端逐步走强，但国内需求疲软，涨幅持续弱于原油表现。 柴油裂解价差年内均值819元/吨，同比上涨20.2%。自3月开始，柴油裂解价差走强与2024年同期，3-5月，受炼厂检修季开始影响，国内炼厂开工率走低，且柴油需求疲软，导致炼厂柴油收率降低，柴油产量同比下降10.5%，远高于需求降幅，供需收紧为柴油价格带来支撑，裂解价差同比上涨。目前，华东（江浙沪）柴油裂解价差因供需支撑减弱而走低，逐步接近去年同期水平。 3、炼厂开工率上行，成品价格支撑减弱 图4 江浙沪成品油裂解价差与国内开工率对比图 图5 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 成品油裂解价差可粗略表征炼厂成品油生产利润，与以成品油为主要产品的国内炼厂开工率存较强关联性，两者相互作用。 自6月以来，检修炼厂减少，国内供应量增加，截至6月12日，国内炼厂开工率70.9%，较5月底增长3.7%。汽柴供应增加减弱价格支撑，裂解价差下降。炼油利润方面则处于近三年中位水平，并逐渐走低向2024同期靠拢。 4、短期华东（江浙沪）成品油裂解价差或继续下移 后市预判：根据炼厂开停工计划，预计国内汽柴油供应上涨2-3%。需求方面，中、高考结束，旅游出行或有小幅提振，汽油消费疲软状态有所缓和。柴油基建开工率受雨季到来影响，逐步高位回落，整体需求较5月下跌，供需存宽松预期。 成本方面：原油方面中短期或延续强势，但随批发价格走高，市场畏高情绪升温，短期刚需补库后再度进入观望状态，且主营销售公司面临季度及半年度任务完成节点，出货仍为主要考量，江浙沪汽柴价格虽受成本带动存上行空间，但批发涨幅难以跟进原油涨幅，短期成品油裂解价差或延续下行趋势，降至年内中低区间。

进入6月以来，中美新一轮经贸会谈进展积极，美国商业原油库存降幅超预期，叠加美伊关系仍存不确定性，支撑原油成本连续走强。截至6月11日收盘，布伦特原油价格为69.77美元/桶，较6月1日收盘上涨9.19%，而山东92#汽油价格上涨196元/吨，涨幅2.63%，0#柴油价格上涨146元/吨，涨幅2.23%。可以看出，国际原油价格连续走强，但汽柴油价格涨幅明显不及原油，导致山东炼厂炼油利润明显下滑，炼厂开工积极性顺势下降。那么，后市山东汽柴油价格走势将如何？本篇我们一起来分析一下。 一、原油成本连续走强 汽柴油价格走势弱于成本端 图1山东汽柴油与原油价格走势图（单位：元/吨，美元/桶） 数据来源：资讯 从上图可以看出，进入6月以来，国际原油价格连续走强，其中，布伦特原油价格自6月1日收盘的63.9美元/桶，涨至6月11日收盘的69.77美元/桶，涨幅高达9.19%。而随着端午假期结束，汽油需求回归至日常驾车出行水平；柴油虽有麦收支撑，但南方梅雨季得到来一定程度抑制柴油需求，导致山东独立炼厂汽柴油价格走势均弱于成本端。截至6月12日，山东独立炼厂92#汽油价格为7646元/吨，较6月1日上涨196元/吨，涨幅2.63%；0#柴油价格为6686元/吨，较6月1日上涨146元/吨，涨幅2.23%。 二、炼油利润下滑35.51% 炼厂开工率连续两周下降 图3山东综合炼油利润走势图（单位：元/吨） 图4山东常减压产能利用率走势图 数据来源：资讯 数据来源：资讯 资讯测算，6月12日当周山东独立炼厂加工进口原油周均综合利润365.34元/吨，环比下跌19.04%，同比上涨9.69%，原油周均成本3509元/吨，涨110元/吨；综合收入5475元/吨，涨10元/吨，其他成本波动微弱，成本涨幅大于综合收入涨幅，炼油利润下跌。截至6月12日，山东独立炼厂加工进口原油日度综合利润跌至309.30元/吨，较月初下跌170.29元/吨，跌幅高达35.51%。截至6月12日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为45.12%，较上周下跌1.88个百分点，同比下跌6.76个百分点，已连续两周出现下降。 三、汽柴油产量均处低位 价格底部支撑较强 图5山东炼厂汽油产量走势图（单位：万吨） 图6山东炼厂汽油产量走势图（单位：万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截至6月12日，山东独立炼厂汽油周产量为45.38万吨，环比下跌1.88%，同比下跌12.04%；柴油周产量为86.69万吨，环比下跌3.60%，同比下跌7.87%。从上图可以看出，当前山东独立炼厂汽柴油产量均处近三年同期水平低位，随着利润下滑，个别前期推迟检修计划的炼厂预计将陆续进入检修，届时，预计山东独立炼厂汽柴油产量将存继续下降空间，对价格存一定支撑。 四、预计月内汽油价格水平上移 柴油价格先涨后稳 表16月山东独立炼厂汽柴油价格预测表 产品 5月 6月E 涨跌幅 92#汽油均价 7444 7680 +3.17% 0#柴油均价 6419 6600 +2.82% 数据来源：资讯 后市来看，供应方面：6月海科瑞林和华联石化进入检修，但东营石化和昌邑石化计划开工，抵消后预计6月山东炼厂产能利用率小幅下跌，月均开工率跌至45%左右。需求方面：中高考结束后，将释放部分出行需求，预计月内汽油需求表现尚可，价格水平上移；全国麦收基本进入尾声，对柴油需求支撑继续下滑，且长三角地区陆续进入梅雨季，一定程度抑制柴油需求，预计月内柴油价格先涨后稳。

6月以来，地炼开工率先涨后跌，2025年至今，汽柴油总产量震荡下行，累计产量5860.57万吨，同比下跌9.61%，创三年新低。 独立炼厂产能利用率先涨后跌 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表（万吨） 数据来源：资讯 根据数据测算，独立炼厂加工进口原油周均综合利润365.34元/吨，环比下跌19.04%，同比上涨9.69%，炼厂利润下移，终端需求疲软，成交重心下移，炼厂生产积极性一般，且部分炼厂检修，令地炼开工率先涨后降。截止当下，国内独立炼厂产能利用率为58.81%，环比下降1.03%，同比下降1.24%；汽柴油总产量241.15万吨，环比下降0.99%，其中汽油产量82.38万吨，环比下降0.93%，柴油产量158.77万吨，环比下降1.02%，柴油降幅更为显著。 终端需求疲态尽显 地炼汽柴产销均未达百 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源：资讯 6月以来，独立炼厂汽油月均产销率94.6%，柴油月均产销率97.25%，汽柴产销均未达百，地炼库存上移。端午假期过后，汽油失去节假日支撑，且受到中高考影响，刚需表现一般；随着南方降雨天气增多，北方夏收进入尾声，柴油需求逐步进入淡季。终端需求疲态尽显，批零价差窄位运行，下游接货意愿较低，贸易情绪减弱，市场成交重心下移。 独立炼厂汽柴累计产量同比下跌9.61%，处于近三年同期低位 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势（万吨） 图2 中国独立炼厂开工率 数据来源：资讯 2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌态势，累计产量5860.57万吨，同比下跌9.61%，处于近三年同期低位。本周独立炼厂加工进口原油周均综合利润365.34元/吨，环比下跌19.04%，同比上涨9.69%；周内炼厂销量表现一般，其中汽柴产销率均为达百，利润下滑成交转淡，炼厂生产积极性一般，且部分炼厂检修，汽柴油产量止涨转跌。因2025年汽柴油消费量同比普降，叠加燃料油税改令部分炼厂炼油利润下滑，汽柴油产量均处于同期低位水平。本周地炼汽汽油产量82.38万吨，同比下跌11.49%，柴油产量158.77，同比下跌8.63%。 预计短期地炼开工率止跌反弹 表2国内独立炼厂供应趋势预测（万吨） 数据来源：资讯 当下山东汽油裂解价差901元/吨，高于中轴284元/吨，柴油裂解价差822元/吨，高于中轴327元/吨，主因伊以冲突升级，盘中原油大涨，地炼担心成本攀升，批发价格积极推涨，裂解价差再度涨至高位，利润好转，且东北及华东均有大炼化二次装置产能恢复，预计短期独立炼厂产能利用止跌反弹，汽柴油周产量预计上涨2.12%至246.25万吨，其中汽油预计上涨0.93%，柴油预计上涨2.73%。

进入6月份以后，山东独立炼厂汽柴油价格跟随原油上涨，尤其是6月13日，受原油大涨影响，价格明显拉涨。截至6月13日，山东汽油月内市场价涨385元/吨，柴油市场价涨322元/吨，而原油价格收涨5.21美元/桶。近期价格存在高裂差和低产量相互掣肘，在此背景下，后期市场走势又如何呢？ 1.开工和产量处于低位 对价格支撑较强 图1 山东常减压装置产能利用率（元/吨） 图2 山东炼厂汽柴油产量走势（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 山东炼厂虽利润相对尚可，但受制于原料限制，难以明显提升加工量，且无配额炼厂持续拉低炼厂开工整体水平，导致上半年开工率和产量持续处于低位。 截至6月12日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为45.12%，较月初跌1.97个百分点，同比跌6.76个百分点。近期海科瑞林完全停工，且有炼厂二次装置停工降量生产，山东炼厂常减压产能利用率下跌。其中不含大炼化利用率为41.31%，环比跌1.71%，同比降10.57%。在此带动下，山东炼厂汽柴油产量亦下滑，其中汽油周产量45.38万吨，较月初下跌0.87万吨；柴油周产量86.69万吨，下跌3.61万吨。 2.价格转强裂解价差止跌上涨 图3 山东汽油-原油裂解价差走势图（万吨） 图4 山东柴油-原油裂解价差走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 进入6月份后汽柴油裂解价差先跌后涨，月初在高裂解价差下中下游入市积极性不佳，导致裂差下滑，不过13日受原油盘中大涨影响，价格拉涨明显，导致裂解价差底部反弹。截至6月13日，山东汽油-原油裂解价差为901元/吨，同比上涨52元/吨，较五年均值上涨284元/吨；柴油-原油裂解价差为822元/吨，同比上涨333元/吨，较五年均值上涨327元/吨。且可以看出，当前汽油裂解价差处于中位偏上水平，而柴油裂解价创历史五年同期新高。 从裂差可以预判，后期柴油抗跌性或相对较弱。 3.需求转变预计7月价格“汽强柴弱” 表1 6月汽柴油价格走势预测表（元/吨） 产品 6月13日 7月31日E 涨跌幅 92#汽油 7868 7900 +0.41% 0#柴油 6898 6600 -4.32% 数据来源：资讯 供应方面，7月东明石化计划停工检修，但昌邑石化和齐润石化存开工计划，整体抵消后预计供应整体持平。 汽油方面，预计6月下旬山东汽油价格走势下跌，7月价格震荡上涨，7月末价格在7900元/吨。6月车载空调用油将提升，不过当前汽油裂解价差相对较高压制入市积极性，预计下旬价格下跌；进入7月份，存暑期出行旺季支撑，预计7月汽油价格收涨。 柴油方面，预计7月底之前山东柴油价格偏弱运行，7月末价格6600元/吨。6月南方进入梅雨季和休渔期，7月需求跌至谷底，且当前柴油裂解价差点位偏高，预计7月柴油价格收跌。

导语：进入6月以来，原油变化快且幅度大，四川地区虽然存在一定的价格变化滞后性，但也受上游影响浮动较大。整体汽油呈现企稳为主，震荡变化，柴油变化幅度大，上行为主。 一、原油呈上涨走势 存利好支撑 图1 WTI近两年价格走势图（单位：美元/桶） 6月以来，国际原油震荡上行，且上行幅度强劲。截至2025年6月11日，WTI期货原油价格68.15美元/桶，环比上涨6.20美元/桶，涨幅10.01%；同比下跌9.75美元/桶，跌幅12.52%。预计下周国际油价有小幅上涨空间。中美经贸会谈进展顺利，提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续，及地缘局势不稳定性，给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢，或将抑制油价涨幅。 二、柴油涨势强劲 汽油上行稍缓 图22024年和2025年四川主营汽油价格走势图（单位：元/吨） 图32024年和2025年四川主营柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至2025年6月11日，6月开局四川地区主营汽油价格呈现上涨走势，其中汽油92#主营市场价为8070元/吨，环比上涨37.5元/吨，涨幅0.47%；同比下跌930元/吨，跌幅10.33%；柴油0#主营市场价为7143/吨，环比上涨218元/吨，涨幅3.14%；同比下跌641元/吨，跌幅8.23%。 2025年以来，汽柴油价格均趋弱运行，同比2024年差距较大。供给侧结构性改革以及需求的薄弱，均对价格形成打压。供应方面，四川地区主营及地方炼厂开工水平相对平稳，汽柴油资源供应波动不大；需求方面，汽柴油需求表现不一。截至目前，随着中高考陆续结束及暑期来临，四川地区将迎来旅游旺季，带动汽油需求上涨；随着高温多雨天气增多，汽车空调用油量增加，带动汽油终端消耗，需求预期向好，价格相对坚挺。而柴油方面，随着夏收陆续结束，高温多雨天气影响户外用油单位开工，柴油需求面下滑明显，业者对柴油后市看空情绪不断升温，消库之余多按需采购，市场购销氛围清淡，价格存下跌预期。 三、下一轮调价预期上调 预期6月汽涨柴跌 表1四川地区成品油月均价预测（单位：元/吨） 数据来源：资讯 原油方面来看，预计下周国际油价有小幅上涨空间。中美经贸会谈进展顺利，提振全球需求预期。叠加美国传统燃油消费旺季延续，及地缘局势不稳定性，给予油价一定支撑。但全球经济复苏仍显缓慢，或将抑制油价涨幅。 供需方面，四川区内无炼厂检修计划，供应相对稳定，不存在资源趋紧情况。汽油方面，随着气温逐渐升高，汽车空调用油存在一定上浮空间。六月有中高考节点，预计高考后汽油有上浮空间，价格上涨，成交转好。但是柴油方面无明显利好，且雨季到来，使得开工率下降，柴油相对稳中下跌。 因此预计，6月四川市场价92#汽油8050元/吨，环比上涨62元/吨，涨幅0.78%；0#柴油7000元/吨，环比上涨62元/吨，涨幅0.89%。

中美新一轮经贸会谈进展积极，美国商业原油库存降幅超预期，叠加美伊关系仍存不确定性，国际油价上涨。截至6月11日，NYMEX原油期货07合约68.15美元/桶；ICE布油期货08合约69.77美元/桶。近期国际油价震荡上行，国内成品油市场呈反弹迹象，汽柴油价格缓慢攀升。 价格 2024/6/11 2025/6/11 涨跌值 涨跌幅 WTI 77.9 68.15 -9.75 -12.52% 汽油 8909 7875 -1034 -11.61% 柴油 7639 6905 -734 -9.61% 数据来源：资讯 从表中可以看出，截至6月11日，原油价格较去年同期下跌12.52%，国内主营汽油价格较去年同期下跌1034元/吨，同比跌幅11.61%，柴油价格下跌734元/吨，同比跌幅9.61%。可见，汽柴油价格跌幅不及原油。 1.成本端支撑增强国内汽柴油稳中上行 图1 国内主营汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2 国内主营柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 如图1所示，截至6月11日，国内主营汽油价格为7875元/吨，较5月同期上涨31元/吨，涨幅为0.40%。近期国内主营汽油价格在5月底及6月初期间随原油价格上涨，且端午假期前后中下游备货操作增加，汽油价格小幅反弹。从往年价格走势来看，6月份汽油价格走势较为平稳，近期受成端支撑震荡上行，但市场需求整体平淡，价格涨幅受限。 截至6月11日，国内主营柴油价格为6905元/吨，较5月同期上涨195元/吨，涨幅2.90%。5月份柴油需求尚可，5月下旬原油价格震荡上行，且中下游库存低位，部分区域现货资源偏紧，柴油价格涨幅大于汽油。进入6月份南方雨水天气增多，终端需求受抑，柴油价格上涨动力不足，出现回落迹象。 2.5月检修炼厂数量增加市场供应有所减少 图32025年主营炼厂检修涉及原油损失量月分布图（万吨） 数据来源：资讯 供应方面：5月涉及检修的主营炼厂共计12家，较4月检修炼厂数量持平，检修涉及产能共计9140万吨/年，较4月检修产能增加1600万吨；共计原油损失量602.62万吨，较4月原油损失量增加89.09万吨。整体来看，5月份主营炼厂进入检修旺季，检修原油损失量增加，供应有所减少。 3.汽柴油坚挺运行中下游逢低补货 图1 华东部分主营汽油出货量走势图（单位：元/吨） 图2 华东部分主营柴油出货量走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东主营出货情况来看，5月下旬开始，原油震荡上行，主营单位汽柴油价格稳中上行，中下游逢低采购，阶段性补货为主。汽油即将迎来夏季需求旺季，原油支撑略有增强，中下游柴油库存低位，亦适量采购，近期主营单位汽柴油销量增加。 整体来看，近期美伊关系有再度恶化迹象，地缘风险增强，叠加美国传统旺季及经贸谈判推进，预计短期内国际油价将呈现上涨态势。本轮国内零售限价上调预期，于市场利好指引。车载空调用油增加，且暑假出行高峰期即将来临，汽油需求存一定支撑，汽油价格维持坚挺，涨幅50-100元/吨左右。南方雨水天气增多，柴油终端需求受抑，且主营销售任务完成不佳，柴油涨幅有限，预计柴油价格稳中窄幅调整为主。密切关注原油走势，业者需合理控制库存。

国际原油期货震荡下行，山东独立炼厂柴油价格承压走低，炼厂因库存低位而持挺价意愿，中下游商户订购操作谨慎，市场购销氛围冷清。 1、国际原油破价下探 山东柴油行情震荡下行 截止5月31日，国六0#柴油均价为6419元/吨，较4月下跌140元/吨，环比-2.13%，下跌759元/吨，同比-10.57%；国际油价布伦特均价为63.96美元/桶，较4月下跌2.5美元/桶，环比-3.76%，下跌19.03美元/桶，同比-22.93%。 图1山东独立炼厂柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨，美元/桶右轴） 数据来源：资讯 由图所示，国际原油期货下探后冲高震荡，而山东地区柴油行情则一路跟随，虽然休渔期导致船用柴油需求减弱，但夏季麦收成为终端需求支撑行情的新角色，买卖双方操作积极性较前期提升。下面让我们来看一下实际出货情况： 2、夏季麦收力挺终端需求 山东炼厂挺价心态强烈 图2山东独立炼厂柴油产销率趋势图（元/吨左轴） 数据来源：资讯 由图所示，截止5月31日，山东独立炼厂散户车单情况：柴油平均产销率为97%，环比涨2个百分点，同比涨2个百分点。 据数据统计， 柴油车单出货产销率月内超百有9个工作日，其他时间多集中在60%-80%之间，从数据来看较4月出货表现稍有好转，但因休渔期使得船用柴油消费量大幅减少，仅靠物流运输以及麦收对油市提振力度有限，社会单位库存消化增速后大都处于中低位水平，中下游商家入市采购步伐平稳。另外，大单方面随着山东炼厂油价下跌，与华东、华南等地套利空间扩大，因此月内平仓船单成交量环比增加。 总体来看现阶段炼厂车单以及船单均有增量，且炼厂产量小幅减少，从而使得山东地炼平均库存水平小幅下降。下面用列表的形式让我们来看一下： 表1山东独立炼厂柴油产量及开工率对比 数据来源：资讯 3、山东与周边地区柴油套利空间扩大 图3山东独立炼厂与其他地区0#价格套利走势图（元/吨） 数据来源：资讯 表2山东独立炼厂与其他地区0#市场价格对比表 数据来源：资讯 5月份以来，山东地区柴油行情弱势下行，而其他地区油价跌幅相较山东而言有所收敛。由图所示，现阶段山东与河南、河北两地套利空间变化不大，但与华东、陕西两地套利空间扩大。而通过资讯近期了解到，近期山东至河北地区每吨运输费用在50-120元之间，山东至河南地区每吨运输费用在130-150元之间。山东至华东地区每吨运输费用在150-200元之间，山东至陕西地区每吨运输费用在130-200元之间。由此可见，柴油市场整体成交虽然有所好转，但整体资源多集中流向西北区域，因该地区工矿、基建项目开工率较高，对柴油需求相对其他地区要增量不少。因此现阶段成品油危化运输车辆运费至西北地区价格下降有限。对河北、河南等周边区域运费大幅减少。 4、夏季麦收结束后 区内柴油行情恐难以坚持 表3山东独立炼厂柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有上涨空间，那么零售限价后市预期上调，消息面将对山东地区柴油行情形成一定程度利好。 综上所述，但在缺少基本面需求有力支撑下，山东地区柴油行情易跌难涨，那么上半月在原油提振以及麦收支撑下，山东炼厂对于柴油价格保持坚挺态度。后半月随着麦收结束，终端需求逐步减弱后区内柴油行情孤掌难鸣，届时炼厂方面为保证出货以及库存低位而多采取促销模式。预计后期山东地区柴油行情震荡下跌100-150元/吨。

导语：近期，汽柴油价格走势较为胶着，无明显的上涨或下跌趋势，整体表现为震荡调整走势，资讯统计，近一周时间（6月5日-11日），山东地炼汽油价格下跌47元/吨至7546元/吨，跌幅0.62%，柴油价格下跌58元/吨，跌幅0.87%，市场上行动力略显不足，那么未来汽柴油价格如何选择方向，我们从多方面加以分析。 图1 山东地炼汽柴油价格走势（元/吨） 数据来源：资讯 一、 山东地炼开工率下降而主营炼厂开工率上周 供应支撑减弱 图2 主营炼厂和山东地炼开工率走势图 数据来源：资讯 6月5日当周，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.00%，环比跌0.09个百分点，同比跌5.41个百分点。6-7月仍有炼厂计划停工，山东地炼开工率有下降预期，但主营炼厂开工率相反，6月5日当周主营炼厂常减压产能利用率76.3%，环比上涨3.59%，同比上涨0.94%，6月两大均提高了加工计划，同环比均呈现上涨趋势。 预计6月中国炼厂常减压装置产能利用率在71.6%，环比涨4.05%，同比跌3.69%。其中主营涨、地炼微跌。主营炼厂有意提高加工负荷，补充低位库存。所以供应面来看，虽然地炼开工率有下跌预期，但主营炼厂开工率将上涨，整体国内供应将有增加，供应支撑减弱。 二、车单船单成交情况表现平平 难以支撑价格持续上行 图3 山东地炼汽柴油车单产销率（日度）和船单周度成交量（万吨） 数据来源：资讯 从车单情况来看，近一周时间（6月4日-10日），山东地炼汽油周均车单产销率82%，环比-3%；柴油周均车单产销率90%，环比+5%，但仍处于中低位水平。船单成交情况来看，5月30日-6月5日当周，汽油船单成交量9.2万吨，环比下降37%，柴油船单成交量6.4万吨，环比下降4.5%，汽柴船单成交量亦表现平平。目前汽柴油需求水平尚可，但车单和船单目前的成交水平难以支撑汽柴油价格持续上行，需求其他外力来推动和支撑。 三．原油近期关注点事件较多 短期可能带来一定支撑 近期，地缘冲突较多：巴以、俄乌和伊核谈判，短期支撑原油价格震荡偏强，但影响周期偏短，基本面由于OPEC+增产，长期存在利空，且周期偏长。当下原油市场的格局表现为地缘和宏观提供短线支撑，甚至驱动短期反弹走势，但基本面的压力依然较重，原油盘面上方很难有较强表现空间。 整体来看，供需面及原油面表现不强，但短时间也未有明显利空，短期原油可能会带来一定支撑，但长期来看，供需面和心态面有走弱趋势，预计短期山东地炼汽柴油价格区间内震荡，汽油震荡区间在7500-7600元/吨，柴油在6550-6650之间波动，后期关注原油、供应和市场心态，若支撑不足可能方向选择向下。

2025年以来，国内外新政频出，美国制裁部分产油国、山东港口油轮接卸新变化、原油及燃料油进口关税调整、原料端消费税抵扣新模式均带来显著影响，成品油产量整体下降，1-5月国内汽油产量6829万吨，同比下跌6.4%，柴油产量8315万吨，同比下跌10.85%，消费方面，1-5月国内汽油消费量6640万吨，同比下跌3.78%，国内柴油消费量8170万吨，同比下跌5.48%，产量跌幅更高，供需面向好，汽柴油库存跌至2295万吨，较年初下跌7%。供需关系的强支撑使得成品油价格的抗跌性增强，进而带动国内成品油裂差上涨14%，利润阶段性修复。数据显示，2025年1-5月国内92#汽油均价收于8245元/吨，同比下跌6.85%，国内0#柴油均价收于6910元/吨，同比下跌7.45%，反观成本端，国际原油布伦特均价70.98美元/桶，同比下跌15%，远高于汽柴油产品跌幅。 一、2025年成本跌幅高于产品跌幅8% 利润上涨近50% 数据显示，2025年1-5月国内92#汽油均价收于8245元/吨，同比下跌6.85%，国内0#柴油均价收于6910元/吨，同比下跌7.45%，反观成本端，国际原油布伦特均价70.98美元/桶，同比下跌15%，远高于汽柴油产品跌幅，得益于供需面向好，持续去库存，汽柴油跌幅均远低于成本跌幅，炼厂利润阶段性修复改善，山东地炼综合炼油利润426元/吨，同比上涨48%，较好利润背景下，不少炼厂延迟了检修计划。 图12024-2025年汽柴油价格和原油趋势图（元/吨，美元/桶） 图2 2023-2025年山东地炼综合炼油利润趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 二、2025年汽柴产消同降，产量降幅更高，供需转好 数据统计，1-5月国内汽油产量6829万吨，同比下跌6.4%，柴油产量8315万吨，同比下跌10.85%，主营地炼均跌，地炼因各类政策影响，供应持续低位运行，主营跟随消费下调产量，叠加4-5月集中检修，产量降幅明显。 图22024-2025年汽柴油产量趋势图 数据来源：资讯 消费方面，随着新能源乘用车渗透率涨至50%以上，LNG重卡及电动重卡等带来的替代亦加速，致使汽柴油消费继续走弱，1-5月国内汽油消费量6640万吨，同比下跌3.78%，国内柴油消费量8170万吨，同比下跌5.48%，产量跌幅更高，供需面向好，汽柴油库存跌至2295万吨，较年初下跌7%，供需关系的强支撑使得成品油价格的抗跌性增强。 三、供需双跌不可逆 供给侧改革加速大势所趋 随着十四五期间汽柴油消费陆续达峰，可以预见，未来五年，供需双跌是趋势，行业面临挑战的同时，供需的博弈也将给行业带来新的机会，心态和供需对价格的影响继续增加，汽柴价格波动率依旧处于较高水平。 到2029年仍有亿吨左右产能投放，但基本均为减量置换及新旧装置置换的一体化炼厂，加速落后产能淘汰的同时，将进一步压减成品油收率，行业继续向一体化，大型化发展，加速成品油行业的良性转型。