山东地炼

近期，山东汽油车单及船单市场量价齐升，截至2025年3月28日，山东汽油车单市场价格为7995元/吨，山东船单市场价格为8100元/吨，船单价格高于车单价格105元/吨， 如下图所示，多数时间汽油车单价格高于船单价格，3月10-24日，山东汽油车单价格始终高于船单价格，且价差较大，最高价差达123元/吨，但从3月25日开始，船单价格逐渐超高车单，两根曲线出现交叉重叠，根据之前的数据模型，当两根曲线开始交叉重叠时，一般为变盘的开始，关于汽油后市，我们从多维度详细分析。 图1 山东车单和船单价格走势走势图（元/吨） 数据来源：资讯 一、山东汽油船单价格再次突破8000元/吨，打开上涨空间 图2 山东汽柴油船单成交量走势图（万吨） 数据来源：资讯 如上图可以看出，近两周以来，山东船单成交量持续上涨，资讯统计，3月27日当周，山东汽油船单成交量13.3万吨，环比上涨17.7%。据了解，近两周来，主营单位外采增多，近一周主营单位在山东炼厂汽油外采量5.7万吨，环比增长90%。船单成交量和外采的增加带动了汽油原料价格的上涨，同时降低了炼厂汽油的远期库存，也提振了市场信心和预期，带动中下游积极入市，汽油车单和船单量价齐升。 二、炼厂进入集中检修期 国内汽油产量有降低预期 图3 中国主营炼厂开工率和中国汽柴油产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 如上图，主营炼厂在3-6月进入集中检修期，资讯统计，3月27日当周，主营炼厂常减压产能利用率为73.72%，环比下跌3.87%，同比下跌5.4%；中国炼厂本周汽油周产量295.63万吨，环比跌0.42万吨，跌0.14%，汽油产量呈现逐周下降，4月仍有4家主营炼厂和一家山东地炼计划停工，国内汽油供应量仍有下跌预期，为汽油市场提供支撑。 三、裂解价差跌至2024年同期水平 汽油价格有上涨预期 图4 山东地炼汽油-原油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 资讯统计，截至3月28日，汽油-原油裂解价差在768元/吨，虽然仍高于中轴线371元/吨，但已跌至去年同期水平，且已较春节后裂解价差高点下降43.91%，达到部分中下游心理水平，开始集中入市采购。 四、清明假期将至 节前中下游有补货需求 临近清明假期，春暖花开，居民出行增多，汽油需求有增长预期，中下游节前集中补货也是汽油价格上涨的原因之一。综合以上因素，虽短期汽油属于情绪面的短暂爆发，但从基本面和裂解价差层面看，汽油价格已初步触底反转，预计假期前山东汽油价格上涨200元/吨左右至8200元/吨。

原油持续走高，消息面利好频现，下游贸易订单增加于市场支撑力度增强，主营单位月度销售任务基本完成叠加供应面收缩以及清明假期临近，下游备货情绪增加市场，助力价格上推。 一、诸多利好面叠加 助力价格持续上扬 图1全国汽柴油价格走势图（元/吨） 图2陕西汽柴油价格走势图 数据来源：资讯 表1 2025年3月21-27日汽柴油价格对比表（单位：元/吨） 数据来源：资讯 从春节过后的汽柴油市场价格基本维持跌势，2月的汽柴油高点价格在8450元/吨、6750元/吨，在国际油价低位震荡消息面无较强有力的支撑下，国内油市基本面临近两月的颓势期，进入三月中下旬后成本面开始陆续走高，但下游的购销情绪并没有较为明显的好转，甚至各大主营单位的销售任务承压较大市场价格高挂低出，暗惠幅度高达150-200元/吨刺激下游的购销情绪。随着销售任务的陆续完成叠加原油走高以及主营炼厂集中检修供应面收缩加之清明节假期临近，贸易商补仓情绪高涨，伺机入市低位采购。进一步拉动炼厂的涨价底气，周内汽柴油涨幅在200元/吨，增长率在3%左右。 二：大单助力炼厂汽柴库存回落明显 图3 西北独立炼厂汽柴油库存走势（万吨） 数据来源：资讯 月内中旬西北独立炼厂汽柴油水平达到2025年以来的最高位水平，成本面支撑力度不足，下游购销情绪不到位，消息面无交强有力的支撑，整个市场谨慎观望的心态加剧，截止3月中旬汽柴油水平涨至今年以来的最高位水平。然而随着国内主营炼厂集中检修，成本面陆续止跌回涨提振下游的购销信心，本就低位库存运行的各个销售主体伺机低位入市，多数把握好市场的低位采购节点，主营大单以及二级单位和贸易商的节前备货均利好于炼厂的涨价底气，助力炼厂进一步消库，截止到3月27日炼厂的汽柴油可销水平均进入中低位的运行水平。 三、市场情绪迅速升温 然谨防后期或有回落风险 表2 2025年4月开局汽柴价格预测（单位：元/吨） 数据来源：资讯 原油虽然下周或存下行空间，但基于原油综合变化率的正向延伸幅度，截至3月27日原油综合变化率4.05%，周期内第7个工作日，预计对应上调幅度190元/吨，成品油调价窗口将于4月2日24时开启。但在调价窗口调价之前，清明节前的备货已经在本周提前开启，下周贸易或有消息面下跌获利了结的操作，但低位的库存或支撑市场的价格坚挺，然而清明假期过后或有回落的风险。

导言：本周国内成品油复合裂差周均值为744元/吨，环比下降112元/吨。但周内裂差呈现“V”型反转，中止近两个月下跌态势。 图1 国内成品油复合裂解价差（元/吨） 图2国内成品油复合裂差五年河道图（元/吨） 数据来源：资讯 原油成本面来看，本周国际原油涨幅明显。ICE布伦特周均值达72.90美元/桶，环比涨2.85％，收复二月末以来全部跌幅。本周原油主要刺激因素为美政府加大对伊朗原油出口制裁，以及美国打击胡塞武装加剧地缘紧张局势。因原油推涨迅速，国内裂差回落至去年同期水平。 一、汽柴油裂差出现反转 总体仍处低位 本周国内汽、柴油裂解价差均以走弱为主。 图3 2021-2025年国内汽油裂差河道图（元/吨） 图4 2021-2025年国内柴油裂差河道图（元/吨） 数据来源：资讯 本周汽、柴油裂解价差周均值分别为908、635元/吨，二者环比均下跌112元/吨，同比基本持稳。经历上周国际原油破位下跌及批零限价下调后，本周初国内中下游杀跌心态仍存在，炼厂被迫降价促销，从而奠定了本周汽柴油裂解价差下跌基调。 但由于周初美国制裁波及部分山东地炼，市场参与者推测山东地炼原料获取或受到负面影响，业者产生山东负荷降低及资源偏紧预期，恐涨心态增强。叠加成品油需求面逐渐转好，4月初清明假期及北方春耕季临近，进一步刺激中下游补货。最终本周国内地炼汽、柴油销量分别达到88.95及175.09万吨，环比涨14.90％及6.15％，产销率完成破百。成交推动下，3月28日汽、柴油裂差交26日周内低点分别回升53及25元/吨。 二、北美成品油裂差走势偏强 国际来看，本周北美裂差与国内裂差缺口继续拉宽，运行至年内相对高位。 图5 中国及美国裂差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月27日，北美成品油裂解价差均值为18.35美元/桶，环比上涨0.68美元/桶。3月下旬美国炼厂为响应环保政策要求，逐渐进入汽油夏季标号切换进程。因夏季汽油对挥发性等指标要求高，炼制成本普遍提升，对全美汽油整体价格均有抬升，从而协同带动美国成品油裂差走强。预计北美裂差上行将持续刺激全球炼厂生产积极性，从而对国内组分油出口产生利好，进一步拉动国内成品油市场。 三、炼厂开工震荡走低 利润水平下滑 图6 国内成品油裂差及开工率对比图（元/吨） 图7 国内炼厂综合炼油利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 生产端看，本周国内炼厂开工率与裂差同向下跌。本周全国炼厂开工率达69.23％，环比下降1.32个百分点。具体来看，本周山东部分大型炼厂新装置投产，产能基数增加，间接导致开工率下行。同时原油成本提高导致部分炼厂盈利能力降低，山东大区尤为明显。本周国内炼厂综合炼油利润降至287.45元/吨，环比降低33.11％。可以看出近期原油面仍未决定炼厂利润主要因素，裂解价差与利润契合度总体较好。 后市来看，伴随国内4月初汽柴及中补货拉开，交投回暖将推动汽柴油价格上行，从而带领裂解价差回归正常区间。届时国内炼厂盈利能力好转，开工率及生产进度将进一步加快。

汽柴需求淡旺季影响，2月成品油出口总量环比跌3.84%，汽油环比跌60.13%，柴油出口量环比涨62.93%，煤油出口量环比涨3.89%，其中煤油出口占比依旧最大，高达64%-69%。后续国外市场需求支撑不足，国内汽油有假期备货支撑，价格有上行预期，柴油则受制于南方雨季及资源充足，价格有下降预期，整体看，预计4月汽柴油出口利润仍倒挂为主。 一、汽柴需求淡旺季影响 2月成品油出口量环比下降 根据海关总署数据，2月成品油出口总量199.94万吨，环比跌3.84%，同比跌30.46%。其中，汽油出口量19.93万吨，环比跌60.13%，同比跌72.68%；柴油出口量43.99万吨，环比涨62.93%，同比跌29.90%；煤油出口量136.02万吨，环比涨3.89%，同比跌10.42%。详情如下表所示： 表1 2月国内成品油出口量对比（单位：万吨、%） 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 19.93 -60.13% -72.68% -55.43% 柴油 43.99 62.93% -29.90% -41.93% 煤油 136.02 3.89% -10.42% -5.78% 成品油 199.94 -3.84% -30.46% -27.48% 数据来源：资讯 从海关数据来看，2月份汽油出口量环比及同比均大幅下降，主因2月份是传统春节期间，国内汽油需求旺盛，优先保供为主，而柴油、煤油出口量环比上涨，但同比均下降，主因春节期间国内柴油需求降至低位，缓解国内压力，出口量环比出现大幅上涨；国内煤油供应充足，且春节期间国内外航煤需求增加，因此，出口量环比上涨。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1近年中国成品油出口计划量走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 由上图看出，今年我国1-3月成品油出口计划量来看，总量基本在320-350万吨之间波动，煤油计划出口占比依旧最大，基本在64%-69%之间，汽柴油占比仍较小，其中汽油基本在18%-20%之间，柴油占比在12%-18%之间波动。 三、2月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口仍较小 图2 中国汽柴油出口利润走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 据数据监测，以华南口岸为例，2月我国汽油平均出口利润亏损252元/吨，较1月上涨45.19%；2月我国柴油平均出口利润亏损63元/吨，较1月下降173.56%。综合来看,2月份汽柴油出口均倒挂，但汽油出口利润亏损幅度有所收窄。 据测算，截止3月27日，3月份我国汽油平均出口亏损301元/吨， 较2月下跌19.05%；3月份我国柴油平均出口亏损185元/吨，较2月下跌192.69%。可见，3月国内外汽柴价格均下跌，但国内汽柴价格跌幅较新加坡的小，因此，国内汽柴出口利润亏损幅度环比扩大。 四、新一轮成品油出口配额下发 剩余配额量充足 图3 国内成品油出口配额完成率走势（单位：万吨） 数据来源：资讯 据最新消息，资讯从市场获悉，我国下发第二批成品油出口配额1280万吨，今年共下发两个批次成品油出口配额，累计量为3180万吨。1-2月我国成品油海关数据累计出口量为408万吨，完成第一批出口配额21%。据了解，3月份国内成品油出口计划量为355万吨，若都出口的话，1-3月我国成品油完成第一批出口配额40%，完成第一、二批成品油出口配额24%，出口配额剩余量充足。 五、预期国内出口利润汽涨柴降 但柴油出口利润高于汽油 表2 原油价格及华南成品油出口利润预期（单位：美元/桶、元/吨） 产品 3月E价格 4月E价格 环比 布伦特 71 70 -1.55% 汽油价格 8155 8200 0.55% 柴油价格 6970 6900 -1.00% 汽油出口利润 -259 -300 -15.83% 柴油出口利润 -126 -120 4.76% 数据来源：资讯 从历年4月原油表现来看，上涨年份次数占比大，基本受地缘局势不稳和供应趋紧两大因素支撑，虽今年仍有两大因素影响，但减产氛围的利好消失，今年4月Trump新政仍是主要潜在利空点，此外OPEC+已经多年未进行增产操作，届时市场会否对增产反应激烈也值得关注，预计4月布伦特均价70美元/桶，环比下跌1.55%。新加坡汽柴油市场需求不振，受新能源汽车发展迅速冲击，以及季节性需求未启动，新加坡汽柴价格环比均下降。反观国内市场，4月份汽油有清明假期及五一假期备货支撑，且主营炼厂检修产能增加，对汽油市场有一定支撑，预计4月汽油均价在8200元/吨，环比上涨0.55%；北方柴油刚需支撑，但南方逐渐进入雨季，需求受抑制，且市场货源充足，预计4月柴油均价在6900元/吨，环比下降1.00%。综合来看，预计3月国内汽柴油出口利润延续倒挂，但柴油出口利润有所收窄。

2025年一季度以来，国际原油价格先扬后抑，市场心态趋于谨慎，汽柴油价格承压下行。但临近一季度末，随着汽油价格逐步跌至中下游心理价位，业者采购积极性提升，市场交投氛围逐步升温；且随着天气转暖，柴油刚需持续向好，销量亦有所提升。截至3月27日当周，山东独立炼厂汽柴油产销率已连续两周超百，支撑汽柴油价格触底反弹。那么，后市山东汽柴油走势将如何？本篇我们一起来分析一下。 图1 山东汽油价格走势图（单位：元/吨） 图2 山东柴油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 一、市场交投气氛升温 成品油周产销率连续两周超百 截至本周，山东独立炼厂成品油总产销率为105.65%，环比上涨0.75%。其中，汽油产销率为105%，环比上涨4%；柴油产销率为106%，环比下跌1%。本周山东独立炼厂汽柴油产销率均超百，且已连续两周超百。虽近期山东市场汽油车单成交表现一般，但随着汽油船单和车单价差缩小，业者采购船单积极性提升，带动汽油产销率连续两周超百。柴油需求持续恢复，近期车单产销率基本在平衡附近，加之船单成交表现尚可，柴油产销率亦连续两周超百。 表1 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势表 数据项 3月6日 3月13日 3月20日 3月27日 环比 成品油 100.25% 95.85% 104.90% 105.65% 0.75% 汽油 110% 90% 101% 105% 4% 柴油 95% 99% 107% 106% -1% 数据来源：资讯 二、汽油价格有触底迹象 柴油刚需支撑价格维持坚挺 截至本周，山东独立炼厂92#汽油周均价格为7867元/吨，环比下跌24元/吨，跌幅0.30%；0#柴油市场价格为6718元/吨，环比下跌3元/吨，跌幅0.04%。可以看出，本周山东汽柴油价格跌幅开始有所收窄，其中，汽油价格开始有触底迹象，随着汽油价格逐步跌至中下游心理价位，近两周汽油船单成交量明显增多，且连续两周超10万吨，支撑汽油产销率连续两周超百。近期随着工程基建项目集中开工，叠加春耕用油支撑，柴油需求逐步升温，产销率亦连续两周超百。 图3 汽柴油产销率价格对比图（单位：元/吨，%） 图4 山东汽柴油产销率增速走势图（单位：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 三、汽油产销率处近三年同期水平中位 柴油产销率处近三年同期水平高位 据数据统计，本周山东独立炼厂汽油产销率处于近三年同期水平中位，柴油产销率处近三年同期水平高位。其中，汽油产销率105%，低于去年同期8%，高于2023年同期15%；柴油产销率106%，高于去年同期6%，高于2023年同期23%。 图5 山东汽油产销率走势图（单位：%） 图6 山东柴油产销率走势图（单位：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从季节走势图来看，近三年来，1月正值春节备货期，中下游拿货积极性提升，汽柴油产销率顺势上涨。而2月受低温天气及资金到位率低等因素影响，柴油整体需求恢复相对缓慢；汽油消费也低于预期，采购趋于谨慎，汽柴油产销率逐步下滑。3月开始，随着气温回升，汽柴油需求表现尚可，产销率呈高位震荡趋势。 表2 2024-2025年山东独立炼厂汽柴油产销率 产品 时间 年初 最高点 最低点 平均值 当前值 汽油 2025年 86% 115% 68% 98% 105% 2024年 96% 116% 83% 99% 113% 柴油 2025年 96% 115% 70% 99% 106% 2024年 103% 115% 78% 99% 100% 数据来源：资讯 四、市场心态逐步好转 预计下周山东汽柴油价格上涨 图7 下周汽油市场心态调查 图8 下周柴油市场心态调查 数据来源：资讯 数据来源：资讯 资讯通过对生产企业、贸易商、终端加油站、金融企业100家样本调研：其中，汽油看涨占比55%，看跌占比1%，看稳占比44%。下周来看，随着清明假期临近，市场备货气氛渐起，加上近期原油走势强劲提振油市，下游商家入市采购积极性提升，预计下周汽油价格震荡上涨。柴油看涨占比51%，看跌占比2%，看稳占比47%。下周来看，原油上涨利好成本端，叠加清明假期临近，中下游节前备货意向渐起，入市采购频次增加，预计下周柴油价格稳中上涨。 表3 山东独立炼厂汽柴油产销率趋势预测表 数据项 3月13日 3月20日 3月27日 4月3日E 成品油 95.85% 104.90% 105.65% ↗ 汽油 90% 101% 105% ↗ 柴油 99% 107% 106% ↗ 1、↓↑视为大幅波动，突出涨跌幅超过3%的数据维度 2、↗↘视为窄幅波动，突出涨跌幅在0-3%以内的数据 数据来源：资讯 下周来看，供应方面：据了解，下周山东样本企业原油加工量上涨，且个别炼厂仍有提量空间，预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率继续上涨。需求方面：下周临近清明节假期，中下游采购积极性提升，市场交投气氛升温，汽柴油需求表现尚可。综合之下，预计下周山东独立炼厂汽柴油产销率呈小幅上涨趋势。

疆内柴油价格长时间以来处价格下行区间，无明显挺价迹象，市场反应平淡，且今年3月份同比去年的情况，大不相同，甚至没有任何利好柴油的消息。今日疆内柴油迎来小幅涨价，这次涨价是否意味着疆内柴油结束下行的区间，迎来上涨呢？ 一、成交跌破6200后 触底反弹 图 新疆柴油市场价格（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截止到本文发出时，疆内柴油价格6334元/吨，从图中可以看出，较周期内最好点7934元/吨，下跌1600元/吨，跌幅之大，不由感叹。另外去年同期的情况，因下游机械设备用量增加，矿山开工等等推动柴油需求及其价格上涨，今年的情况与去年三月份截然不同，不仅没有明显的下游需求改善，就连春种等季节性更明显的群体性社会活动，都未能对疆内柴油价格带来一点挺价的底气。疆内柴油价格报6344元/吨，实际成交价格在6100-6150左右，优惠幅度在200元以上，幅度之大，也是临近省市区不能比的。另外，疆内主营单位的销售情况也不容乐观，汽柴油销售均受阻，其暗惠力度之大，也是其他主营单位无法比拟的，在如此大幅度优惠情况下，仍存在销售任务压力难以缓解的情况。我将本轮疆内柴油的熊市原因归结为下：第一，疆内柴油加氢产出饱和，目前疆内仍有加氢项目扩建或新建，使得疆内加氢产能进一步饱和，加剧竞争。第二，疆内柴油需求量迟迟未见好转，下游需求不振，使得各厂家出货受阻，库存压力大，柴油价格蒙受下行压力。 二、新疆-宁夏运费下跌 套利逆向反转 图 新疆柴油-宁夏柴油套利值（单位：元/吨） 数据来源：资讯 新疆-宁夏目前的运费情况是不对等的，新疆目前资源外流较多，比如煤基石脑油销往宁夏地区，而宁夏的油品流入新疆较少，主因新疆市场需求量较少，因此这就造成了新疆去往宁夏的运费较低，而宁夏去往新疆的车辆较少。目前哈密-宁夏的公路运输价格为150元/吨左右，乌鲁木齐-宁夏的运费在200元/吨左右，按照这样的固定运费计算，新疆柴油去往宁夏的套利值实现反转。由之前的负向延申变为正向延申，一来是新疆-宁夏的运费下跌，二是疆内柴油的价格低位，去往宁夏的价格优势较大，因此造成这种套利逆转的现象。 三、今日疆内柴油小幅挺价 但观望情绪仍然浓厚 今日疆内柴油价格实现小幅挺价，看似结束了下跌的趋势，结束熊市。其实还需要延续观察，因为下游的开工情况和市场需求情况并没有很明显的改善，而近些日外围市场的柴油价格稍有起色，消息面对疆内柴油的利好面也存在，给予了疆内一定的挺价勇气。但是对于市场来说，观望情绪依然浓厚，整体对于囤货意愿并不且，且目前各炼厂的库位水平并不低，大单采购相对较少。因此疆内柴油后面的走势如何，还需要一定时间观察。

国际原油震荡上行给予消息面提振，山东独立炼厂油价跌势放缓，且区内炼厂趁机适当推价以加强下游买涨情绪，市场交投气氛温和。 1、国际原油震荡上行 山东炼厂跌势放缓 截止3月25日，山东独立炼厂国六92#汽油均价为7902元/吨，下跌34元/吨，环比-0.43%，下跌722元/吨，同比-8.41%；国六柴油均价为6724元/吨，下跌21元/吨，环比-0.31%，下跌595元/吨，同比-8.13%。国际油价布伦特均价为73.02美元/桶，上涨2.46美元/桶，同比+3.49%，下跌13.73美元/桶，同比-15.83%。 图1山东独立炼厂汽柴油价格及布伦特原油对比趋势图（元/吨、美元/桶） 数据来源：资讯 由图所示，周期内国际原油期货震荡上行，消息面给予山东地区成品油市场久违的利好，加上油价此前持续下跌促使买方逢低买入意向渐起，因此各炼厂纷纷趁机调涨售价以刺激下游买涨情绪，市场购销氛围升温。下面让我们分开来看一下： 2、逢低买入操作进一步增加 汽柴油出货维持良好增量 图2山东独立炼厂汽柴油产销率趋势图 数据来源：资讯 周期内，山东独立炼厂散户车单整体出货顺畅，汽油平均产销率为105%，环比涨5个百分点.同比涨4个百分点；柴油平均产销率为106%，环比涨5个百分点，同比涨10个百分点。主要原因在于：随着此前区内油价不断走低，买方市场逢低买入操作增加，加上原油反弹一定程度上刺激油市业者情绪，另外清明假期临近亦让部分下游商家入市备货。与此同时，由于南方地区终端需求逐渐恢复，来自华东、华南等地平仓大单询价订购继续增多，故炼厂方面就现阶段低产情况下对后市库存无压多持良好预期。下面让我们来看一下山东炼厂库存情况： 表1山东独立炼厂汽柴油库存对比一览表 数据来源：资讯 3、清明假期利好支撑 山东地炼挺价过度 表2山东独立炼厂汽柴油产销存预测一览表 数据来源：资讯 后市前瞻，国际原油期货有小跌空间，但本轮批零限价预期上调利好业者心态，那么消息面将一定程度上给予油市提振。 汽油市场，清明假期临近，各地油站商户节前备货意向渐起，且入市采购步伐加快，大都采购至自身库存高位运营。 柴油市场，目前由南至北春耕用油需求逐步提升，加上清明假期前中下游商家开始备货操作，市场交投气氛活跃。 综上所述，在无重大利空出现前，山东地区成品油行情有望保持坚挺，清明节前区内行情延续上涨势头，买卖双方操作积极性提升。预计短期内山东独立炼厂汽柴油价格上涨50-100元/吨。

3/25:俄乌和谈继续推进，但同时中东局势仍有不确定性，国际油价涨跌互现。截至3月25日，NYMEX原油期货05合约69.00美元/桶，环比-0.16%；ICE布油期货05合约73.02美元/桶，环比+0.03%。近期国际油价区间震荡，成本面支撑有限，国内汽柴油价格趋弱运行，华东汽柴油价格亦连续下行，而近期价格出现了止跌反弹的迹象。 图1 华东汽柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 如图1所示，截至3月26日，华东主营汽油均价为8448元/吨，较3月初下跌242元/吨，跌幅为2.78%。国内主营柴油均价为7296元/吨，较3月初下跌124元/吨，跌幅为1.67%。近期国际油价高位震荡，成本端支撑有限，且春节过后汽油消费逐渐下滑，节后业者刚需补货，价格加速下滑。而柴油需求恢复不及预期，中下游采购心态谨慎，主营单位出货平淡，致使华东汽柴油价格连续下跌。 一、市场需求平淡华东地区供应汽柴均降 图2华东汽油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 图3华东柴油月度产量走势图（单位：万吨，右轴：%） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 2025年2月华东区内暂无炼厂装置检修，春节后汽油需求下滑，汽油收率下调，而柴油需求逐步恢复，柴油收率小幅上，而2月份自然日少，华东区内供应量汽柴均降。具体来看，2月份华东汽油产量为193.93万吨，环比下降5.13%；柴油产量为199.59万吨，环比下降3.34%。 二、消息面指引有限中下游采购趋于谨慎 图4华东部分主营汽油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨） 图5华东部分主营柴油销量走势图（单位：元/吨，右轴：吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从华东主营出货情况来看，3月份汽柴油价格连续下跌，中下游对后市心态谨慎，汽柴油都刚需采购。而近期原油支撑略有增强，且在清明和五一假期提振下，汽油需求预期有所好转，柴油需求正值旺季，汽柴油价格止跌反弹，主营单位成交量亦随之增长，部分单位单日成交破千吨。 三、业者心态偏空华东中游消库为主 华东库存 3月13日 3月20日 涨跌幅（%） 汽油社会库存 27.65% 27.48% -0.17 柴油社会库存 31.69% 30.39% -1.30 从库存来看，截至3月20日，本周华东成品油社会库存汽柴均降，周内中下游需求疲势难改，中间商心态偏悲观，汽油入市操作意愿下降；柴油需求不及预期，暂无大单补库操作，汽柴均消库为主，华东整体库存呈汽柴均降趋势。 整体来看，美国制裁及地缘局势导致的潜在供应风险仍带来支撑，不过乌克兰将与欧洲举行新的会谈，叠加美国加征关税风险，预计近期国际原油价格将呈现下跌态势。华东市场方面，短线汽油价格回落至阶段性底部，且清明和五一假期支撑，近期船单成交量增加，汽油价格仍存上涨空间，预计短期内华东汽油价格止跌反弹，100-200元/吨涨幅空间；而柴油需求暂无明显好转，市场偏弱，柴油价格涨幅有限，预计在50-100元/吨窄幅上涨。业者仍需密切关注原油变化，建议根据自身实际情况合理调整备货周期。

3月柴油价格跌至年内相对较低水平，市场观望气氛依旧较重，贸易商销售积极性大于采购积极性，随着假期临近及农业用油增加，价格仍存上行空间。 一、国际油价支撑较强柴油市场价低位反弹 图12024-2025年华北柴油市场价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 表1 华北柴油市场价格涨跌表（单位：元/吨） 产品 3月27日 3月3日 涨跌 涨跌幅 布伦特原油 73.79 71.62 2.17 3.03% 0#柴油 6899 7051 -152 -2.16% 数据来源：资讯 截至3月26日，布伦特价格为73.79美元/桶，较3月3日环比上涨3.03%，市场担忧美国加强制裁委内瑞拉及伊朗带来潜在供应风险，中东局势的不稳定性延续。叠加美国原油及成品油库存下降，均给予油价利好支撑。 从农业农村部获悉：全国已春播粮食3500多万亩（大田播栽面积，不含育秧），完成意向面积4%左右，进度与上年基本持平。 截至3月27日，华北地区柴油市场价6899元/吨，较3月3日下跌2.16%，柴油价格跌至1月初水平，市场多持谨慎观望心态，但随着成本面的利好提振，加之华北地区春种陆续开启，但需求支撑有限，涨幅较小，业者多适量补货。 二：3月华北柴油社会库存为3年低位 图22023-2025年华北柴油社会库存走势图 数据来源：资讯 截至3月27日，山东独立炼厂常减压周均产能利用率为47.34%，较上周涨1.22个百分点。本周神驰开工提量完成，且前期某短停炼厂恢复开工，加之山东大炼化一期第二套常减压装置开工，本周山东炼厂常减压产能利用率继续上涨。 25年华北地区柴油社会库存处于三年来低位，截至3月27日当周，华北地区柴油社会库存26.45%，较3月初下跌0.28%。市场需求恢复缓慢，贸易商操作积极性偏弱，消化库存为主。 三：市场需求预期向好 柴油价格上涨空间有限 图3 重卡及天然气重卡销量及渗透率 数据来源：资讯 2月，重卡市场共计销售约8.14万辆，环比上涨16%，比上年同期的5.98万辆上涨36%。近四年销量最高，春节后物流运输活跃度提升与工程建设项目开工旺季到来，拉动物重卡刚需。综上所述，柴油后续市场仍存利好支撑。

根据数据测算，3月涉及检修的独立炼厂共计17家，预计检修损失产能450.88万吨，环比2月上涨10.05%。检修产能虽有增加，但是因山东大炼化二期顺利投产，且汽柴油销量好转，炼厂利润表现尚可，炼厂生产积极性提高，汽柴油产量震荡上涨。 国内独立炼厂产能利用率连续七周上涨 表1国内独立炼厂汽柴油供应趋势表（万吨） 数据来源：资讯 根据数据测算，本月涉及检修的炼厂共计17家，比上月增加2家，预计检修损失产能450.88万吨，环比2月上涨10.05%。检修产能虽有增加，但是因山东大炼化二期顺利投产，且汽柴油销量好转，炼厂利润表现尚可，炼厂生产积极性提高，汽柴油产量震荡上涨。 3月地炼汽柴油产量连续上涨，但是仍未脱离近三年底部区间 图1 中国汽柴油独立炼厂样本产量周度趋势（万吨） 图2中国独立炼厂常减压产能利用率数据对比图 数据来源：资讯 2025年至今，汽柴产量呈现震荡下跌趋势，累计产量3174.19万吨，同比下跌12.34%。数据测算，独立炼厂炼油周均利润328.85元/吨，同比上涨88.68%，利润尚可，随着天气转暖，汽柴油刚需均有增量，且清明假期前夕，下游补货积极性提高，炼厂成交好转，叠加大炼化二期项目投产，汽柴油总产量明显上涨。回顾2024年同期，因原油成本端上涨，炼厂利润下跌，汽柴油产量下滑，2023年同期恰逢汽柴油刚需好转，批发端上涨行情影响，炼厂提量生产。因汽柴油消费量同比下滑，本周汽柴产量虽有上涨，但仍处于近三年同期底部区间。三、趋势预测：预计下周独立炼厂产能利用环比上涨2.89%。 汽柴油迎来上涨行情，产销率连续超百 图3 独立炼厂汽油产销率 图4独立炼厂柴油产销率 数据来源：资讯 3月以来，国内独立炼厂汽油产销率102.02%，柴油产销率101.47%，汽柴油月度产销率均超百，实现降库。3月上旬，因汽柴油刚需增量不及市场预期，且原油成本端震荡走跌，零售限价预期下调笼罩市场，下游谨慎入市，成交偏弱。进入月下旬，随着天气转暖，假期临近，汽柴油刚需均有不同程度提量，且主营检修炼厂增多，地炼交付外采订单增多，汽柴油产销率均呈现明显上涨趋势。 预计地炼开工率延续上涨 表2国内独立炼厂供应趋势预测（万吨） 数据来源：资讯 短期来看，因临近假期及天气转暖，户外出行率提高，汽油刚需呈上涨趋势，柴油方面，户外基建开工率仍有提升，叠加春耕用油支撑，柴油刚需表现尚可。山东新投产大炼化项目仍有提量空间，预计未来几周，国内独立炼厂开工率继续上涨，汽柴油产量随开工率同步收涨。预计下周独立炼厂产能利用率环比上涨2.89%至62.89%。汽柴油产量预计上涨2.16%至253.81万吨，其中汽油预计上涨2.91%，柴油预计上涨1.79%。

根据海关数据显示，1-2月，成品油累计出口总量达408万吨，较去年同期下滑27.53%，汽柴煤出口同比均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 一、2月出口总量同环比均下跌 累计同比跌幅放大 根据海关总署数据，2月成品油出口总量199.94万吨，环比跌3.73%，同比跌30.46%；其中，汽油出口量19.93万吨，环比跌60.13%，同比跌72.68%；柴油出口量43.99万吨，环比涨64.33%，同比跌29.9%；煤油出口量136.02万吨，环比涨3.89%，同比跌10.42%。成品油出口量不及预期，同比均处于下滑态势。其中，汽油出口水平同环比均出现明显下滑。 2月出口占比中，煤油占比68.03%，柴油占比22%，汽油占比9.97%，煤油占比涨至历史高位，汽油占比跌至历史最低水平。 表1 成品油出口量数据统计（单位：万吨） 品名 2025年2月 2025年1月 环比 2024年2月 同比 累计出口 去年同期累计 累计同比 汽油 19.93 49.99 -60.13% 72.94 -72.68% 70 157 -55.43% 柴油 43.99 26.77 64.33% 62.76 -29.90% 71 122 -42.12% 煤油 136.02 130.93 3.89% 151.84 -10.42% 267 283 -5.78% 合计 199.94 207.69 -3.73% 287.54 -30.46% 408 562 -27.53% 数据来源：海关 1-2月，成品油累计出口总量达408万吨，较去年同期下滑27.53%，其中汽油累计出口总量70万吨，同比下滑55.43%，柴油累计71万吨，同比下滑42.12%，煤油累计267万吨，同比下滑5.78%，汽柴煤累计出口量较去年均出现不同程度下滑，汽油和柴油跌幅较大。 二、1-2月出口计划达成连续不达百 表2 成品油出口计划达成情况统计（单位：万吨） 品名 2025年2月实际出口量 2025年2月计划出口量 计划达成率 汽油 19.9 58 34.36% 柴油 44.0 59 74.56% 煤油 136.0 204 66.68% 合计 199.9 321.0 62.29% 数据来源：海关，资讯 根据资讯统计，2月实际出口量远不及计划量，均不达百，汽柴煤达成情况分别为34.36%、74.56%和66.68%，总达成情况62.29%。前两个月整体出口达成情况都不理想，累计总量达成率仅有62.52%。 出口量不及预期主要原因有三点，一是年后国内独立炼厂开工负荷普遍偏低，均低于往年，主营资源更多用于补充地炼开工走低造成的产量损失；二是季节性和统计问题，1-2月恰逢国内春节假期，影响出口节奏和海关统计；三是出口利润持续偏低，出口必要性降低。 三、出口均不及同期 今年总量预计走跌 近十年，我国成品油出口量保持先涨后跌后震荡的走势，2024年成品油总出口量在3664万吨，同比下跌12.52%，预计2025年出口总量在3450万吨，同比继续下滑5.85% 。 图2 近十年中国成品油出口量走势（万吨） 图3 2021-2025年汽油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯、海关 数据来源：资讯、海关 图2 2021-2025年柴油出口量季节对比（万吨） 图3 2021-2025年煤油出口量季节对比（万吨） 数据来源：资讯、海关 数据来源：资讯、海关 从五年季节图可以看出，成品油同比往年均处于下滑水平，其中，汽油处于五年同期最低水平；煤油仅次于2022年，属于次低位水平；柴油低于去年，属五年中高位水平。 四、1-2月出口利润偏低 多处负值运行 图2 2021-2025年中国汽油出口利润走势（元/吨） 图3 2021-2025年中国柴油出口利润走势（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 截止3月20日数据，汽柴油出口利润持续低于去年水平，多处负值运行空间，出口利润持续偏低给出口量带来持续负面影响，出口必要性降低。 综合来看，今年第一批出口配额在1900万吨，同比去年第一批持平，根据今年前两个月的出口情况和国内炼厂的开工情况来看，今年出口总量可能呈现走跌趋势，总量或跌至3450万吨。

1、2月煤油进口量继续维持低位，出口量环比增长 图1 2024-2025年煤油进口数据走势对比（万吨） 数据来源：资讯 2025年2月中国煤油进口2.90万吨，环比下降2.56万吨，较去年同期增长1.87万吨。 图2 2024-2025年煤油出口数据走势对比（万吨，元/吨） 数据来源：资讯 2025年2月中国煤油出口136.02万吨，环比增长5.09万吨，增幅3.89%。较去年同期下降14.37万吨，降幅9.55%。 2、2月亚洲部分区域煤油供应趋紧，国内煤油出口量环比增长 进口：国内炼厂产能仍处扩充期，国内煤油资源供大于求矛盾凸显，因此多消化国内资源为主，进口量继续维持低位。 出口：煤油2月出口量环比增长3.89%。主因亚洲部分区域煤油短期供应趋紧，国内煤油出口量增长。 3、煤油净出口环比下降 图2 2023-2025年煤油净出口数据走势对比（万吨） 数据来源：资讯 2025年2月，中国煤油净出口133.12万吨，环比增速增长6.10个百分点。国内煤油净出口量增速环比增长，主因亚洲部分区域短期煤油供应趋紧，国内出口量环比增长，而煤油进口量下降走势。 4、进出口结构 4.1进口量继续维持极低位 4.1.1产销国 2025年12月，中国煤油进口量按产销国统计，进口来源国为韩国及新加坡，来自韩国进口量为2.9万吨，占比99.95%。新加坡进口量为0.0013万吨，占比0.05%。 表1 中国煤油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 韩国 29000 100% 156389061 5393 新加坡 13 0% 68013 5038 总计 29014 100% 156457074 5393 数据来源：资讯 4.1.2贸易方式 2025年2月，中国煤油进口量按贸易方式统计，均为保税监管场所进出境货物。该种贸易方式进口量为2.90万吨，占比100.00%。 表2 中国煤油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 29014 100% 156457074 5393 总计 29014 100% 156457074 5393 数据来源：资讯 4.1.3注册地 2025年2月，中国煤油进口量按注册地名称统计，主要为上海市及北京市。其中上海市进口量为2.90万吨，占比99.95%。北京市进口量为0.0013万吨，占比0.05%。 表3 中国煤油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 13 0% 68013 5038 上海市 29000 100% 156389061 5393 总计 29014 100% 156457074 5393 数据来源：资讯 4.2出口 4.2.1 出口目的地来看，中国香港居首位 2025年2月，中国煤油出口量按产销国统计，排名在前五位的分别是：中国香港、日本、澳大利亚、越南、埃塞俄比亚。这五个国家及地区的出口量之和为101.89万吨，约占当月总出口量的74%。 表4 中国煤油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 阿尔及利亚 553 0% 3218703 5823 阿联酋 15220 1% 86997912 5716 阿曼 1258 0% 7505395 5966 阿塞拜疆 1372 0% 7991028 5825 埃及 2437 0% 14219964 5836 埃塞俄比亚 66881 5% 352291212 5267 爱尔兰 152 0% 876065 5763 奥地利 797 0% 4576298 5739 澳大利亚 140551 10% 790944819 5627 巴基斯坦 621 0% 3193764 5147 巴林 1497 0% 8120179 5426 比利时 1162 0% 6094576 5244 朝鲜 77 0% 447624 5801 德国 16021 1% 91869988 5734 俄罗斯 5098 0% 29531806 5793 法国 7240 1% 41569389 5741 菲律宾 13729 1% 68654887 5001 芬兰 673 0% 3900407 5798 哈萨克斯坦 2294 0% 13496274 5884 韩国 37215 3% 201254558 5408 荷兰 5476 0% 32050671 5853 吉尔吉斯斯坦 1691 0% 8263631 4888 加拿大 2688 0% 15598608 5803 柬埔寨 366 0% 1915713 5238 卡塔尔 11697 1% 64874598 5546 老挝 56 0% 334789 5931 卢森堡 28211 2% 169196163 5998 马恩岛 7 0% 41968 5991 马尔代夫 75 0% 436196 5826 马耳他 3 0% 19306 6895 马来西亚 8934 1% 50013395 5598 美国 51814 4% 291759782 5631 蒙古 464 0% 2596726 5599 孟加拉国 151 0% 931350 6176 缅甸 326 0% 2050057 6286 墨西哥 447 0% 2664242 5959 尼泊尔 29 0% 166709 5791 日本 237846 17% 1239592861 5212 瑞士 2534 0% 14539329 5739 塞尔维亚 425 0% 2459020 5791 沙特阿拉伯 2160 0% 11662555 5401 泰国 4979 0% 28185527 5660 土耳其 7345 1% 42559747 5795 土库曼斯坦 80 0% 459831 5730 文莱 13 0% 77824 5894 乌兹别克斯坦 7662 1% 45408923 5926 新加坡 21644 2% 126583847 5848 新西兰 1825 0% 10596350 5805 伊拉克 330 0% 1919816 5823 伊朗 1238 0% 6898087 5572 意大利 308 0% 1533714 4975 印度 1425 0% 6982232 4899 印度尼西亚 40060 3% 180324757 4501 英国 4315 0% 24911837 5773 越南 119931 9% 666159529 5555 中国澳门 23358 2% 124138808 5315 中国台湾 1818 0% 10382883 5711 中国香港 453645 33% 2509087818 5531 总计 1360222 100% 7434134047 5465 数据来源：资讯 4.2.2 一般贸易出口量居首位 2025年2月，中国煤油出口量按贸易方式统计为一般贸易、保税监管场所进出境货物、来料加工贸易。三种贸易方式出口量之和为136.02万吨，其中，一般贸易体量占比最大为65%。 表5 中国煤油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 457429 34% 2537933964 5548 来料加工贸易 16293 1% 75009739 4604 一般贸易 886500 65% 4821190344 5438 总计 1360222 100% 7434134047 5465 数据来源：资讯 4.2.3 出口注册地来看，北京市居首位 2025年2月，中国煤油出口量按注册地名称统计，排名前五位的为：北京市、广东省、海南省、上海市、浙江省。这五个省份合计出口量为133.91万吨，占比达98%。 表6 中国煤油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 北京市 917099 67% 5028628883 5483 广东省 116840 9% 618349053 5292 海南省 112943 8% 596938705 5285 江苏省 12825 1% 78349605 6109 山东省 3225 0% 19261433 5973 上海市 110546 8% 639530249 5785 新疆维吾尔自治区 5044 0% 30844241 6114 浙江省 81699 6% 422231878 5168 总计 1360222 100% 7434134047 5465 数据来源：资讯 5、预计2025年3月煤油出口量环比增长 3月国内成品油出口配额充裕，煤油出口计划量同比增长至234万吨，增幅14.71%。海外航空运输继续保持复苏态势，煤油需求量得以提升。同时国内煤油生产及出口效益尚可下，出口企业出口煤油积极性较高。预计3月煤油出口量在180-240万吨。进口量继续维持低位，在0-2万吨。

3月底，伴随成品油限价下调兑现，新一轮调价正向延伸，成本端支撑修复，中下游业者逢低入市增多，终端补货积极性转好。东北地区汽柴油价格是否已触底？我们一起从各维度具体分析一下。 一、成本端支撑略有修复 后期依然承压 图1 布伦特原油走势 数据来源：资讯 如上图所示，截止到2025年3月25日，WTI原油价格为69.00美元/桶，环比涨3.11%，同比跌14.42%；布伦特原油价格为73.02美元/桶，环比涨3.46%,同比跌14.53%。本周期内国际原油止跌反弹，主要受地缘局势升温支撑，然油价整体依然远低于去年同期水平。后期来看，国际油价走势仍需关注地缘局势走向，在地缘局势没有进一步恶化，或者出现其他突发大利好的情况下，原油反弹空间预计仍然有限，原油盘面趋势上来看，总体依然是承压态势。 二、集采价格抑制区内汽柴价格涨幅 图2 东北主营集采价格与辽宁独立炼厂库存走势 数据来源：资讯 如上图所示，3月份东北地区中石化集采价格一路下跌，汽油价格由第一周8100元/吨，跌至第四周的7680元/吨；柴油价格由第一周6790元/吨跌至第四周的6560元/吨。汽油跌幅更甚。从库存方面来看，截止到3月20日当周，区内炼厂汽柴油均出现累库，主因区内炼厂陆续提负，产量提升，然中下游入市谨慎，多刚需补货。后市来看，伴随汽柴油需求陆续恢复，区内汽柴油价格已基本降至低位，中下游入市行为有增多预期，然整体需求依然有限，区内汽柴油价格止跌企稳，反弹空间有限。 三、贸易单位存逢低入市可能 图3 东北中石化集采价格及辽宁独立炼厂汽柴油库存走势 数据来源：资讯 如上图所示，截至2025年3月20日当周，辽宁样本企业社会单位汽油库存41.5%；柴油库存46%。区内社会单位对后市汽柴油需求预期谨慎，多维持低库存运行。后市来看，区内汽柴油经历调价后，价格已至低位，贸易单位存逢低补库可能性，然基于对后市需求预期谨慎，补库或延续谨慎态度。 四、4月份汽柴油价格止跌企稳 反弹空间有限 表1东北独立炼厂汽柴油价格预测表 东北市场汽柴油价格 2025.2月 2025.3月E 2025.4月E 环比 同比 汽油 8581 8050 8000 -0.62% -6.77% 柴油 6987 6900 6850 -0.72% -1.96% 数据来源：资讯 综上所述，4月份成本端价格仍需关注地缘局势动向，整体承压态势难改，伴随天气转暖及假期临近支撑，汽柴油需求均有转好预期，然市场缺乏其他明显利好带动情况下，市场对后市仍持谨慎态度，区内汽柴油价格反弹空间有限。

1、汽油进出口数据概况 图12024-2025年中国汽油进出口数据走势图 数据来源：资讯 2025年1月中国汽油进口3.65万吨，较上月增长100%。2025年1月累计进口量为3.65万吨，较去年同期涨100%。 2025年2月中国汽油出口19.9万吨，较上月回落30万吨，降幅为60.1%。2025年1-2月累计出口量为69.92万吨，较去年同期下降86.96万吨，降幅为55.4%。 汽油影响因素： 进口：2月进口量为0万吨，春节假期前后，汽油需求逐步转淡，私家车出行频率及范围收窄，用油回落，以及国内汽油资源供大于求，进口量基本维持在0吨的水平。 出口：2月出口量缩小，同比降幅为60.1%，主因2月份适逢春节假期，汽油以保供国内为主，且出口利润倒挂，出口量相应下降。 2、汽油净出口 图2 2024-2025年国内汽油净出口增速对比 数据来源：资讯 2025年2月，中国汽油净出口19.93万吨，环比回落56.99个百分点，显示目前汽油净出口体量环比下降，结合影响因素来看，出口利润环比回落，且春节假期优先保障国内供应为主，会视出口利润情况适当调整出口计划量，以此平衡国内供需现状。 3、汽油产销国 表1 中国汽油按产销国出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年2月，中国汽油出口量按产销国统计，排名在前五位的分别是：新加坡、马来西亚、菲律宾、中国香港、缅甸。这五个国家地区的出口量之和为19.51万吨，约占当月总出口量的97.91%。 4、汽油出口贸易方式 表2 中国汽油按贸易方式出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年2月，中国汽油出口量按贸易方式统计，一般贸易、进料加工贸易、边境小额贸易、保税监管场所进出境货物，该贸易方式出口量之和为19.9万吨。其中，一般贸易体量占比89%。 5、汽油出口注册地 表3 中国汽油按注册地名称出口量月数据统计 数据来源：资讯 2025年2月，中国汽油出口量按注册地名称统计，排名前三位的为：北京市、浙江省、海南省。这三个省市合计出口量为19.93万吨，其中北京市占比达73%。 6、趋势预测 3月国内成品油出口计划量为354万吨（不排除后期根据国内供需及出口套利走势变化，有调整出口计划量的可能性）。由于3月份国内汽油需求转淡，缺乏节假日支撑，为平衡国内供需，3月国内汽油出口计划量环比上月涨幅为19.77%，上涨12万吨。

导言：进入3月下旬，北美汽柴油裂差走向出现明显分化，汽涨柴跌趋势逐渐明显。 一、美国柴油-汽油裂差价差跌至近五月最低值 截至3月19日，北美近一周汽油裂解价差均值为16.79美元/桶，环比上涨27.26％，跃升至6个月来最高点；柴油裂差周均值为18.08美元/桶，环比下跌8.54％，下行至近3个月来最低点。柴油-汽油裂差价差为1.29美元/桶，为近5个月最低水平。 图1 2021-2025美国汽油裂解价差（美元/桶） 图2 2021-2025美国柴油裂解价差（美元/桶） 数据来源：资讯 总体来看，当前成本面及供需环境变化，成为近期美国汽柴裂差分化的主要影响因素。 二、汽油换标推动 美国汽油价格进入季节上升段 汽油方面，美国近期汽油价格出现短期上行趋势。 图3 2021-2025年美国汽油价格季节图（美元/桶） 图4 2021-2025年美国汽油价格上半年季节图（美元/桶） 数据来源：资讯 3月21日，美国汽油价格升至90.30美元/桶，环比上周上涨7.07％。结合往年同期数据可以看出，目前美国汽油价格处于季节性上升窗口。除2021年北美疫情影响较为严重外。2022-2025年，美国汽油价格均于3月下旬出现短期3-5％上涨。 具体来看，本时段美国汽油价格及裂解价差上行，主要与美国汽油标号切换有较大关系。应美国环保政策，美国炼油厂多于3月中下旬进行油品标号转换，切换为里德蒸汽压较高的夏季汽油。因夏季汽油所需组分对低挥发性要求较高，多会推高炼油成本。同时，炼厂转产夏季汽油多导致负荷下降，截至3月21日，全美炼厂产能利用率为86.90％，仍未恢复至90％以上常规水平，导致北美汽油供求关系偏紧。综合以上因素，美国近期汽油裂差出现明显回升。 三、取暖需求下滑 美国柴油产销率连续5周未破百 柴油方面可以看出，美国柴油价格近期缺乏支撑。 图5 2021-2025年美国汽油价格季节图（美元/桶）图6 近半年美国柴油周度产销情况柱状图（万吨） 数据来源：资讯 3月21日，美国柴油价格为89.39美元/桶，环比上周下跌1.06％。 美国柴油走软，总体源于近期需求水平下滑。美国炼厂部分柴油作为取暖油组分，参于取暖油炼制过程。伴随气温回升，取暖油销售下降，带动柴油组分需求下滑。截至3月21日的最近一周，美国柴油产、销量分别为429及385万吨，产销率为89.57％，已连续五周未破百。最终供大于求拖累美国柴油价格，裂差同样呈低位运行。 四、预计后市美国裂差呈现汽稳柴跌 后市来看，伴随近期美国对也门军事行动烈度增强，原油成本面预计上行。同时美国油品汽油紧平衡情况短期无法扭转，预计汽油价格随之上行，裂差维持稳定。柴油需求处于淡季，预计裂差总体下行为主。

1、进出口数据概况 图1 2024-2025年柴油进口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油进口0；2025年1-2月累计进口0，较去年同期持平。 图2 2024-2025年柴油出口数据走势对比 数据来源：海关总署 2025年2月中国柴油出口43.99万吨，较上月增加19.45万吨，涨幅为64.33%。2025年1-2月累计出口量为70.76万吨，较去年同期减少51.49万吨，降幅为42.12%。 2、影响因素 进口：2月柴油进口量为0，上月数值为0，较去年同期持平，主因1-2月为春节前后，国内柴油需求锐减，出库压力增大，无进口需求。 出口：2月柴油出口量环比上涨64.33%；主因国内处于需求淡季，存供需过剩压力，且出口配额充裕，出口量增大。 3、净出口 图3 2024-2025年柴油净出口增速对比 数据来源：海关总署 备注：净出口=出口-进口，净出口增速指净出口数值的环比增速。 2025年2月，中国柴油净出口43.99万吨，环比增长64.33个百分点。结合影响因素来看，2月供需基本面对国内柴油价格的利空指引增强，柴油供需过剩压力凸显，叠加出口存利及出口配额充足等因素，相关企业维持零进口并适度加大柴油出口。 4、进出口结构 4.1进口 4.1.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油进口量按产销国（区）统计，进口量为0。 中国柴油按产销国进口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.2贸易方式 2025年2月，中国柴油进口量按贸易方式统计，进口量为0。 中国柴油按贸易方式进口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.1.3注册地 2025年2月，中国柴油进口量按注册地名称统计，进口量为0。 中国柴油按注册地名称进口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 总计 0 0% 0 0 4.2出口 4.2.1产销国（区） 2025年2月，中国柴油出口量按产销国（区）统计，排名在前五位的分别是：菲律宾、香港、澳大利亚、新加坡、孟加拉国，其出口量之和为40.95万吨，约占当月总出口量的93%。 中国柴油按产销国出口量月数据统计 贸易伙伴名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 澳大利亚 41000 9% 206304210 5032 菲律宾 201645 46% 1041770707 5166 老挝 127 0% 626730 4931 孟加拉国 35100 8% 152596683 4347 缅甸 11398 3% 63044251 5531 日本 7900 2% 39183423 4960 新加坡 40075 9% 196995669 4916 中国澳门 10959 2% 55081870 5026 中国香港 91719 21% 478222913 5214 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.2贸易方式 2025年2月，中国柴油出口量按贸易方式统计，主要为来料加工贸易、一般贸易，上述贸易方式出口量之和为43.99万吨，其中，一般贸易体量占比76.36%。 中国柴油按贸易方式出口量月数据统计 贸易方式名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 保税监管场所进出境货物 95905 22% 556330961 5801 进料加工贸易 19 0% 176308 9489 来料加工贸易 8077 2% 45824479 5674 一般贸易 335922 76% 1631494708 4857 总计 439923 100% 2233826456 5078 4.2.3注册地 2025年2月，中国柴油出口量按注册地名称统计，仅北京市、海南省有出口，占比分别为78%、22%。 中国柴油按注册地名称出口量月数据统计 注册地名称 数量（吨） 所占比率 当月金额（元） 当月均价（元/吨） 安徽省 19 0% 176308 9489 北京市 343924 78% 1676492800 4875 海南省 95905 22% 556330961 5801 山东省 75 0% 826387 11045 总计 439923 100% 2233826456 5078 5、趋势预测 2025年3月国内成品油出口计划量为354万吨，其中柴油出口计划量为50万吨，环比2月柴油出口计划量减少9万吨。（因受通关时间影响，计划量与实际出口量会存在一定差异）。2025年第一批出口配额可用量较为充足，3月气温回暖，工程基建开工率上升，国内柴油需求面临增长，出口相应减少。另国内柴油市价跌幅小于新加坡，出口利润环比下跌，预计3月柴油出口量环比下降。

进入3月份以后，山东汽柴油价格双双走低。汽油受需求下滑的拖累，而柴油受需求恢复较缓拖累，不过除需求表现差强人意外，山东供应回升亦是压制价格的关键因素。而在此背景下，后市价格走势又如何呢？ 1.需求表现不佳 3月价格跌幅超3个百分点 图1山东炼厂汽油价格走势图（元/吨） 图4山东炼厂柴油价格走势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 据数据统计，截至3月26日，山东独立炼厂汽油价格为7873元/吨，环比2月28日下跌321元/吨，跌幅为3.92%；柴油价格为6727元/吨，环比下跌245元/吨，跌幅为3.51%。而原油价格下跌1.02美元/桶，跌幅为1.38%。可见，山东汽柴油价格跌幅均远大于原油，而汽柴油需求不尽人意和供应上涨是压制价格上涨的主要因素。 汽油方面，3月份汽油需求无节假日支撑，且新能源汽车对汽油消费替代逐步增加，据汽车工业协会数据显示，2025年2月我国汽车销量达212.9万辆，同比上涨34.41%，其中新能源汽车销量89.2万辆，同比上涨87%，新能源汽车保持快速增长态势，2月渗透率达到41.9%。柴油方面，需求主要受到工矿和基建行业开工率较低拖累，主因资金到位较缓，且市场预期较为悲观。 2.山东柴油周产量较月初上涨7.26万吨 图3山东炼厂汽油产量走势图（万吨） 图4山东炼厂柴油产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 近期随着炼油利润好转，前期短暂停工的炼厂均陆续恢复开工，山东独立炼厂常减压周均产能利用率连续三周上涨，截至3月20日，山东炼厂常减压装置利用率为46.12%，较2月27日上涨2.95个百分点，同比跌7.08个百分点。 相应的，山东汽柴油产量亦明显上涨，3月20日当周山东独立炼厂汽油产量连续两周上涨至48.36万吨，较3月6日当周上涨3.28万吨；柴油周产量连续四周上涨至90.28万吨，较3月6日当周上涨7.26万吨。可见，柴油产量上涨相对明显，主因柴油对装置开工依赖较重。 3.裂解价差回落价格底部存支撑 图5山东汽油-原油裂解价差走势图（元/吨） 图6山东柴油-原油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 进入3月份之后，汽柴油-原油裂解价差明显回落。截至3月26日，山东独立炼厂汽油与原油裂解价差为714元/吨，较2月底下跌229元/吨，同比下跌44元/吨；柴油与原油裂解价差为481元/吨，较2月底下跌163元/吨，同比上涨117元/吨。可见，当前汽油裂解价差已从高位逐步回落，侧面表明价格再次下跌空间缩窄。 需求方面，4月柴油正处季节性旺季，需求暂存支撑，汽油亦存五一节前备货；而原油方面，近期受地缘风险支撑，原油暂时得以支撑；不过产量方面，未来半个月汽柴油供应继续存增加预期，对价格涨幅存压制；综合之下，预计4月份汽油价格震荡上涨，最终收涨100元/吨左右；柴油价格偏弱震荡。

国际原油低位反弹，成本端支撑增强，临近月底，主营优惠政策逐步收窄，区内汽柴价格止跌反弹。 一、 国际原油低位反弹，成本端支撑增强 图1 国际原油价格走势图（单位：美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月24日，WTI原油期货价格69.11美元/桶，环比下跌1.59美元/桶，跌幅2.3%；布伦特原油期货价格为73美元/桶，环比下跌1.78美元/桶，跌幅2.38%。OPEC+同时要求哈萨克斯坦等此前超产的产油国进行补偿性减产，OPEC+增产实际带来的利空影响可能被削弱。地缘局势整体来看，不稳定性依然明显，对油价的支撑增强。当前原油综合变化率3.09%，新一轮零售限价幅度预期上调，消息面利好。且上周阶段性逢低备货基本结束，中下游采购积极性降温，叠加国际原油连续推涨，价格止跌反弹。 二、消息面利好指引，西南汽柴出现翘尾 图2 西南汽油价格走势图（单位：元/吨） 图3 西南汽油价格走势图（单位：元/吨） 数据来源：资讯 截至3月25日，西南地区成品油市场价格环比汽柴均跌，汽油跌幅明显高于柴油。其中92#汽油市场价格为8151元/吨，环比下跌406元/吨，跌幅4.74%；0#柴油市场价格为7086元/吨，环比下跌144元/吨，跌幅2.00%。 由上图可见，当前汽柴价格处于三年同期价格最低点，汽油方面，临近清明假期，业者入市积极性提高，出货有所好转。柴油方面，工矿基建项目需求仍有回升，但恢复较慢，涨幅相对有限，业者按需采买入市为主。 三、西南地区成品油后市展望 表1 西南地区2月月均市场价及3月预测（单位：万吨） 西南成品油 2月 3月E 涨跌幅E 环比E 92#汽油 8763 8350 -413 -4.71% 0#柴油 7278 7150 -128 -1.76% 数据来源：资讯 短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑未发生变化，利好来自OPEC+减产氛围3月仍在、美国加强制裁伊朗和地缘局势不稳定性增强，而利空则是Trump关税新政拖累需求预期及美元强势。近期美国制裁及地缘局势不稳定导致潜在供应风险增强，预计短期内国际原油价格仍呈小涨态势。 供应方面，区内广西北海石化今日开始检修，供应预计窄幅收缩。新一轮零售限价窗口将于2日24时开启，预期上调。需求方面，即将迎来清明、五一假期，具备一定利好提振市场。西南地区多热门旅游城市，随着天气逐渐升温，民众出行意愿大大提升，汽油终端需求有所改善，汽油价格存上涨预期；柴油方面，工矿基建等用油企业增多，需求仍有提升空间，价格或呈稳中上涨趋势。 预估3月汽油月均价为8350元/吨，环比下跌413元/吨，跌幅4.71%；柴油月均价为7150元/吨，环比下跌128元/吨，跌幅1.76%。后市来看，预计4月汽柴油环比价格呈上涨态势。

进入2025年，市场各类消息频出，美国制裁政策、港口油轮接卸新政、原油及燃料油进口关税调整、成品油出口关税调整、原料消费税抵扣新模式等，供给端利好明显，带动国内裂差走强，利润阶段性修复。数据显示，今年以来国内92#汽油均价8526元/吨，环比上涨10.6%，柴油7068元/吨，环比上涨1.84%，布伦特均价75.13美元/桶，环比上涨1.47%，汽柴油价格涨幅均高于原油涨幅，支撑成品油裂解价差环比上涨50%，炼油利润阶段性修复。 1、2025年汽柴价格迎开门红 裂解价差上涨50% 回顾2024年随着供给侧改革加速，原油加工量及炼油产能双降，其中原油加工量下跌近3%，炼油产能下跌达1.4%，成品油总库存降低12%，创2019年以来同期新低，汽柴油全年表现弱于原油，跌幅高于原油，导致炼油利润大幅下跌超50%。2025年供需面向好开局，各类新政频出，国内供需格局持续修复，山东地炼开工率跌破45%，创近五年新低，产量及库存持续下移，支撑行业迎来开门红，1月汽柴油价格单日涨幅一度超500元/吨，汽柴油价格涨幅均高于原油，带动生产利润回升。随着供需关系的持续改善，国内裂解价差涨幅超50%，生产利润阶段性修复。 图1 汽柴油及原油价格趋势图（元/吨，右轴：美元/桶） 图2 中国成品油裂解价差趋势图（元/吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从2025年以来价格表现来看，汽柴油价格环比涨幅分别高于原油9.13和0.37个百分点，同比跌幅也均小于原油，支撑利润好于去年同期及2024年四季度。 表1 2025年汽柴油价格同环比对照表（单位：元/吨，美元/桶） 价格类型 2025年1-3月均价 环比 同比 中国92#汽油市场价 8526 10.60% -2.44% 中国0#柴油市场价 7068 1.84% -4.76% 布伦特 75.13 1.47% -8.12% 来源：资讯 2、供应同比均跌 不同类型炼厂开工表现各异 预计2025年一季度国内炼厂汽油产量累计3967万吨，同比跌5.34%，环比涨1.97%；炼厂柴油产量累计4809万吨，同比跌12.2%，环比跌11.55%。同比方面，主营汽柴油产量分别下跌2.47%和12.11%，地炼汽柴油产量分别下跌12.27%和12.32%，受到各类消息面影响，地炼汽柴油产量跌幅均高于主营，国内供需面整体改善，支撑价格走高。环比方面，主营汽涨柴跌，分别收于4.4%和-13.11%，地炼方面均跌，分别为-3.98%和-9.42%，主营汽油产量上涨，对市场保供提供了稳固支撑。 图3 2024-2025年中国炼厂汽油产量走势图（万吨） 图4 2024-2025年中国炼厂柴油产量走势图（万吨） 数据来源：资讯 数据来源：资讯 从不同类型炼厂开工情况来看，截止目前民营大炼化、主营炼厂、地炼燃料型炼厂和沥青型炼厂产能利用率分别收于101.72%，77.59%，60.23%和31.3%。一季度平均水平同比分别下跌4.24%、1.11%、0.27%和5.63%。分析来看，大炼化因配额充足，今年以来开工率在满产附近波动，开工稳定，同比下跌主要受一季度游轮接卸新政影响短暂下跌影响。 主营逐步提升负荷，同比跌幅较小，2月底涨至近一年来新高，保证了产品的供应。沥青型炼厂同比下跌1.11%，2月份更是跌至近一年新低20.2%。地炼燃料型炼厂跌幅居首达5.63%，主要跌在山东。 图5不同类型炼厂产能利用率趋势变化 数据来源：资讯 3、政策支持供给侧改革加速 生产利润修复可期 从今年供应端表现来看，随着消费同比的继续下跌，供应端继续回落，各类合规政策共同助力市场供需面改善，供给侧改革向好加速，行业生产利润迎来阶段性修复。 未来几年将是新增炼能落地与落后产能淘汰双线并行推进的时期，到2029年仍有超亿吨产能投放，但随着落后产能淘汰的加速，仍将控制在10亿吨/年的政策红线之内。供应继续跟随需求调整，未来新装置投产，将导致消费降速快于供应，炼厂被动降低开工率降低产量，地炼跌幅居首，这也将加速行业结构调整，向一体化规模化转型，加速市场良性发展。 成品油行业未来几年进入调整期，生产贸易及终端均向大型化规模发展，行业更加聚焦，未来5-10年，成品油仍是消费量接近3亿吨的能源产品，落后产能淘汰及减量置换的加速，行业各环节利润均会加速修复。

成本端指引相对有限，但受市场刚需乏力，采购活跃度较低影响，主营及社会单位销售压力凸显，汽、柴油价格跌幅均高于原油跌幅，成品油裂解价差缩窄，周内均值880元/吨，环比下跌9.7%；其中，汽油裂解价差年内首次跌至五年同期均值以下。 表1 分主体裂解价差周度数据（元/吨，%） 数据来源：资讯 本周国内成品油裂解价差均值环比下跌9.7%，主营与地炼均跌，且当前位置基本接近于年内均值水平。 1.成品油裂解价差下探至五年同期均值下方 图1-2 国内成品油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 本周原油趋势震荡趋稳，均值环比小涨0.8%，成本端指引相对有限，但受市场刚需乏力，采购活跃度较低影响，主营及社会单位销售压力凸显，汽柴油跌幅均高于原油跌幅，因此成品油裂解价差缩窄，周内均值880元/吨，环比下跌9.7%，低于五年同期均值。 1.2 汽油裂解价差年内首次跌至五年同期均值下方 图3-4 国内汽、柴油裂解价差走势图（元/吨） 数据来源：资讯 汽油裂解价差周均值1046元/吨，环比下跌109元/吨，同比上涨161元/吨，周均值年内首度跌落至五年同期均值下方。自3月以来，汽油零售颇显乏力，市场销售压力加大，汽油批发价格连续三周回落，本周汽油均价环比下跌1.1%至8103元/吨。 柴油裂解价差周内均值769元/吨，环比下跌84元/吨，同比上涨152元/吨，周均仅站至五年同期均线上方一周后再度回落。从市场需求表现来看，柴油消费延续小幅度改善，供需支撑较汽油强劲，周内柴油批发均值6906元/吨，环比小跌0.9%，略强于汽油批发表现。 2.北美-国内裂解价差表现显著分化 图5 国内与北美成品油裂解价差走势对比图（美元/桶） 数据来源：资讯 截至3月20日，北美成品油裂解价差均值为17.44美元/桶，环比上涨21.5%，同比下跌34.3%。北美、国内成品油裂解价差趋势延续分化，主因本周美国开始切换为夏季汽油，夏季汽油指标要求较高，生产成本上升，成品价格随之推高，裂解价差表现强于国内。目前两者裂解价差差值大幅拉宽至11.82美元/桶，略高于两者正常价差区间。 3、炼油利润环比下跌32.5% ，炼厂开工率下降 图6国内成品油裂解价差与开工率对比图 图7 国内炼厂综合炼油利润走势图 数据来源：资讯 周内中国炼厂综合炼油收入下降而成本上涨，导致炼油利润下跌明显，本周炼油利润为429元/吨，环比下跌32.5%，高出去年同期211元/吨。 炼厂开工率方面，国内炼厂开工率环比下跌0.34%至70.55%。其中，主营炼厂因九江石化按计划检修导致整体负荷降低0.90%至77.59%；地方炼厂开工率则呈现小涨态势，一是神驰检修结束投产，二是山东地区原料供应逐步恢复，部分炼厂因原料充足提量生产，开工率环比上涨0.53%至59.75%。周内裂解价差与炼油利润均跌，不过炼油利润仍在中位水平，尚未对炼厂开工率形成明显抑制。 后市来看，供应端方面，下周地炼虽有神驰等炼厂开工继续提负，但主营开工率因北海及高桥石化检修继续下降，整体来看，国内炼厂开工率整体小幅下降。消费端，汽油需求逐步止跌企稳，随天气转暖而梅雨季影响尚未到来，柴油需求仍存小幅上涨预期。从裂解价差来看，汽、柴油仍落至历史同期均值下方，风险已得到一定程度释放。下周主营进入季度及月度销售追量末期，优惠力度面临收窄，预计汽柴随成本端利好提振逐步止跌企稳，裂解价差维持中位运行预期。