隔夜原油收涨,对油市产生了一定的提振作用。然而,在山东地区,炼厂整体出货情况一般,因此今天汽柴油行情呈现弱势盘整态势。尽管区内炼厂稳价出货较多,中下游商家也适量补库,但市场交投氛围温和,价格主稳。
隔夜原油收涨,对油市产生了一定的提振作用。然而,在山东地区,炼厂整体出货情况一般,因此今天汽柴油行情呈现弱势盘整态势。尽管区内炼厂稳价出货较多,中下游商家也适量补库,但市场交投氛围温和,价格主稳。
一、原油市场动态
11月9日,原油市场在周四一度尝试组织反弹,但夜盘冲高之后在大宗商品整体回落及美联储鲍威尔鹰派发言冲击下,还是基本回吐了日内涨幅,终结两日连跌微幅走高。WTI原油期货12收盘75.74涨0.41美元/桶或0.54%;布伦特原油期货01收盘80.01涨0.47美元/桶或0.59%。尽管原油市场波动对油市产生一定影响,但山东地区炼厂出货情况一般,因此汽柴油行情弱势盘整。
二、山东地区炼厂油价行情回顾
昨天山东炼厂成品油价格下落。汽油主流成交7950至8150元/吨,柴油主流成交7300至7400元/吨。前天原油续跌施压油市,且前一日山东炼厂整体出货欠佳,因此昨天山东地区汽柴油行情降势难止,区内炼厂油价承压走低,中下游消库观望,市场交投氛围平平。昨日山东炼厂汽油产销率为89%,柴油产销率为95%。
三、未来市场展望
当前山东地区炼厂维持低产推价策略,原油市场的趋势成为指导未来油价的重要因素。随着冬季的到来,需求旺季的来临将对油价产生一定的支撑作用。然而,在中短期内,原油市场的波动性可能会继续影响山东地区炼厂成品油价格。因此,建议业内人士密切关注原油市场的动态,以便及时调整购销策略。
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出口利润倒挂,5月成品油出口量环比继续下跌。6月国内成品油出口计划量环比增加,而出口进度相对滞后。后续国际油价随着伊以冲突结束偏弱运行,国内外汽柴市场有下行趋势,但预期国内汽柴出口利润继续倒挂,但亏损幅度预期收窄。 一、出口利润倒挂 5月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据,5月国内成品油出口总量312.29万吨,环比跌1.98%,同比跌11.60%。其中,汽油出口量69.98万吨,环比跌11.88%,同比跌20.24%;柴油出口量51.53万吨,环比涨0.57%,同比跌52.06%;煤油出口量191.79万吨,环比涨1.43%,同比涨20.38%。详情如下表所示: 表15月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 68.98 -11.88% -20.24% -22.00% 柴油 51.53 0.57% -52.06% -44.50% 煤油 191.79 1.43% 20.38% 2.45% 成品油 312.29 -1.98% -11.60% -16.24% 数据来源:海关总署、资讯 从海关数据来看,5月份汽油出口量环比大幅下跌,但柴油和煤油出口量环比均上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态,五一假期需求支撑,且5月国内主营炼厂检修高峰,汽油出口量相应减少。5月柴油出口量环比变化不算大,而航煤延续有民航需求支撑,出口占比大,且出口量环比小幅增长。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图1 2024-2025年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯市场获悉,6月份国内成品油出口计划量为370万吨,环比上涨17.09%。汽柴煤油出口计划量分别为71万吨、38万吨、261万吨,环比分别上涨33.96%、5.56%、14.98%。由上图看出,今年我国1-6月成品油出口计划量来看,总量基本在316-370万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-72%之间;汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在17%-20%之间,柴油占比在10%-18%之间波动。 三、5月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,5月我国汽油平均出口利润亏损195元/吨,较4月上涨57.52%;5月我国柴油平均出口利润亏损290元/吨,较4月下跌21.82%。综合来看,5月份汽柴油出口均倒挂,柴油亏损幅度较汽油多。 据测算,截止6月24日,6月份我国汽油平均出口亏损53元/吨, 较5月上涨72.59%;6月份我国柴油平均出口亏损171元/吨,较5月上涨40.90%。6月国内外汽柴价格均呈涨后下降态势运行,但国内汽柴油涨幅较新加坡小,虽国内汽柴油出口利润亏损,但亏损幅度继续收窄。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3广东地区汽油、柴油月度消费量走势图(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯从市场获悉,我国共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-5月我国成品油海关数据累计出口量为1379万吨,完成第一、二批出口配额43.36%。据了解,6月份国内成品油出口计划量为370万吨,若都出口的话,1-6月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额54.99%,尚有1431万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润延续倒挂 但亏损幅度有所收窄 表2原油价格及华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 6月24日 6月30日E 环比 布伦特 67.14 65 -3.19% 汽油价格 8300 8220 -0.96% 柴油价格 7293 7100 -2.64% 汽油出口利润 -302 -280 7.24% 柴油出口利润 -481 -320 33.41% 数据来源:资讯 随着伊以冲突趋向缓和,市场关注点将重回供需格局、宏观经济及金融层面。虽目前是美国传统消费旺季支撑,但随着伊以冲突结束,地缘对油价的支撑减弱,叠加全球经济欠佳,原油需求增速有所放缓,预计近期国际油价偏弱运行,对国内成品油市场偏空指引。亚洲市场来看,夏季出行旺季支撑汽油需求,但国际油价会利空油市;柴油延续受季节性淡季影响,需求偏淡,叠加国际油价偏弱指引,柴油市场有下行趋势。国内市场来看,临近月底,随着国际原油冲高回落,后续对市场仍偏空指引,虽汽油有暑期出行需求支撑,但市场业者操作积极性仍不高;柴油则受南方集中降雨,北方部分区域受高温及局部降雨影响,户外工程开工下滑,另外,电商节后物流对柴油需求支撑转弱,柴油市场有下滑趋势。综合来看,预计月底华南地区主营单位汽油均价在8220元/吨,环比下跌0.96%;柴油均价在7100元/吨,环比下跌2.64%。综合来看,预计6月底国内汽柴油出口利润仍倒挂,但汽柴油亏损幅度有所收窄。
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随着原油盘中上涨,山东地炼成交产销率连续超百,叠加五一节前备货,需求面存支撑力,于市场价格拉动力较强。 一:节前大单采购支撑 汽油价格上涨 图1 2024-2025年西北铁路汽油价格走势图 图2 2024-2025年西北铁路柴油价格走势图 数据来源:资讯 继五一假期过后西北汽油铁路价格一路下跌之后截止到5月28日价格开始上涨,其上涨动力主要是源自于主营低位现货库存,大区的采购消库以及端午节前下游备货支撑,炼厂的汽油库存开始走低,市场开始止跌会涨,较上月底虽有300元/吨的回落跌幅,但整个月末来看,五月以收涨趋势收尾。 二:主营销售进度完成比例欠量20% 资源流向多保供高价区 图3西北地炼汽柴库存走势图 数据来源:资讯 临近月末,本月底虽然有五一假期的支撑,但是终端销售并不及去年的同期水平,虽然环比增幅较大,但月内的直分销以及零售的销售进度欠量严重,这主要是源于延长低位库存贯穿整个月份,持续低位的库存水平,市场价格基本坚挺运行中,那主营方面基本会同步于市场的调价趋势,虽然月内有暗惠销售政策执行,但高位的价格下游买单成交率不高,多数以刚需购销为主,其次是外围低价资源流入社会居多抢占更多的市场份额,导致整个5月份的主营个别省份单位时间进度欠量近20%。但从社会单位的现货库存来看,因为前期主营现货库存低位,需求订单增加,也会有舍弃低价区销量保全高价区利润的政策,资源流向更多的往西南、华中等地,这也使得社会库存持续降低,炼厂挺价或者涨价底气较足,但厂前的直销除了刚需和节前备货的订单支撑,下游需求进度承压。 三、节前市场仍存上行预期 但下游销售心态或依旧保持谨慎 表1 2025年5月1-2025年5月31日汽柴价格预测对比表(单位:元/吨) 数据来源:资讯 从表里来看,虽然同比去年同期的市场价格有近千元的跌幅落差,但从当前以及月底的需求和可销库存水平来看汽柴油依旧有上涨的空间大概在50元/吨左右。