国际油价在本周经历了先跌后涨再跌的波动，但整体上幅度有限。尽管成本方面对行情仍有一定支撑，但市场正处于淡季气氛，汽柴油刚需消费保持稳淡。加之前期消息面以利空为主，变化率呈现正向收缩的趋势，汽柴油行情整体面临一定压力。然而，由于油价已基本跌至较低水平，整体利润空间受限。在这种情况下，炼厂不太可能进一步降低价格，因此本周汽柴油行情在震荡企稳的同时，小幅波动为主。
国际油价在本周经历了先跌后涨再跌的波动，但整体上幅度有限。尽管成本方面对行情仍有一定支撑，但市场正处于淡季气氛，汽柴油刚需消费保持稳淡。加之前期消息面以利空为主，变化率呈现正向收缩的趋势，汽柴油行情整体面临一定压力。然而，由于油价已基本跌至较低水平，整体利润空间受限。在这种情况下，炼厂不太可能进一步降低价格，因此本周汽柴油行情在震荡企稳的同时，小幅波动为主。
展望下周，根据对本周行情的回顾和相关因素的分析，可以得出以下预测：
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主营方面：月初新一轮销售任务的开始，国内市场成交气氛偏弱，中下游的入市积极性一般。由于价格支撑有限，预计下周全国主营成品油价格可能会出现下降促销的可能性。
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山东地炼方面：国际油价可能存在上升空间。因此，山东地区的汽柴油行情有望保持坚挺。受到消息面的利好和基本面需求的支撑，汽油行情仍然有上涨的空间。柴油市场由于终端需求疲弱，动力不足，但炼厂库存处于较低水平，对油价有一定的支撑作用。预计下周山东地区的汽柴油价格可能会先涨后跌，其中汽油价格最终可能会上涨50-100元/吨，而柴油价格则可能保持稳定。
总结起来，本周国内油价走势呈现出先跌后涨的特点，市场整体波动有限。下周行情预测显示，主营成品油价格可能会下降促销，而山东地区的汽柴油行情有望保持坚挺，汽油价格可能上涨，柴油价格可能稳定。这些预测基于对市场因素和行情走势的综合分析，但具体走势还需要密切关注市场动态和相关因素的变化。
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[汽柴油]：2025年1-6月汽柴油产量预测
2025年上半年国内汽柴油合计产量18185万吨，环比下跌6.14%，同比下跌7.84%。其中汽油总产量为8180万吨，环比下跌3.23%，同比下跌5.95%。柴油总产量为10005万吨，环比下跌8.39%，同比下跌9.32%。总产量包含炼厂产量+社会非正规产量。 表1 2024-2025年中国成品油总产量统计表（单位：万吨） 品名 2025年上半年 2024年下半年 2024年上半年 环比 同比 成品油总产量 18185 19375 19731 -6.14% -7.84% 汽油总产量 8180 8453 8697 -3.23% -5.95% 柴油总产量 10005 10922 11034 -8.39% -9.32% 数据来源：资讯 2025年地炼炼油利润出现好转，但部分炼厂装置因原油短缺或搬迁进入停工状态，炼厂开工负荷同比走低。终端燃油消费羸弱，替代能源发展迅速，导致炼厂调低汽柴油收率，成品油产量跌幅明显。 一、主营炼厂开工稳定 减油增化进行中 主营炼厂占据全国60%的产能，汽柴油产量占据全国61%的产量，是国内燃油供应的中流砥柱。主营炼厂开工长期稳定，汽柴收率持续下滑，加速产量跌势。 图1 2024-2025年主营汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，主营炼厂产能利用率均值达76.45%，环比上涨0.93%，同比下跌0.68%。汽柴油产量达11140万吨，环比下跌6.65%，同比下跌7.64%。其中汽油产量同比下跌4.47%，柴油产量同比下跌10.69%。“减油增特”“减油增化”是主营炼厂调整主旋律，汽柴油顺应终端消费下滑趋势，收率均出现下调。上半年，主营炼厂汽油收率为23.59%，同比下跌0.26%；柴油收率为22.97%，同比下跌1.87%，柴汽比从1.04跌至0.97。柴油收率下滑幅度大于汽油。 二、独立炼厂开工持续偏低 汽油产量跌幅大于柴油 地炼占据全国40%的产能，汽柴油产量占据全国34.5%的产量，是国内燃油供应的活跃力量，近几年恒力、浙石化、盛虹、裕龙相继投产，一体化炼厂和淘汰炼厂产能相互抵消，地炼整体竞争力提升，炼油结构更加合理。受淘汰炼厂偏多、油价下滑影响，地炼开工从2024年一季度后持续偏低，上半年产能利用率均值仅59.42%，汽柴收率跌幅大于主营，地炼产量跌幅也大于主营。 图2 2024-2025年地炼汽柴产量及产能利用率分析走势图（万吨） 数据来源：资讯 2025年上半年，地炼产能利用率均值59.42%，环比上涨0.09%，同比下跌1.09%。汽柴油产量达6292万吨，环比下跌7.51%，同比下跌10.04%。其中汽油产量同比下跌11.61%，柴油产量同比下跌9.23%。国家严控炼油装置项目新上，地炼将转型升级重心放在延伸化工产业链上，加上国际油价回落，汽柴油价格走低，炼厂调低油品收率，长期保持低库存状态，以应对价格和需求下滑风险。地炼汽柴油收率跌幅大于主营。上半年，地炼汽油收率为17.18%，同比下跌2.09%；柴油收率为33.91%，同比下跌3.13%，柴汽比从1.92涨至1.97。汽油收率下滑幅度大于柴油。
