8月以来,因检修结束新开工炼厂增多,地炼开工率连续推涨,汽柴油产量随之上涨,但是仍未脱离近三年底部区间。 独立炼厂产能利用率“二连涨” …
导语:8月以来,因检修完结新开工炼厂增加,地炼开工率延续推涨,成品油产量随之上升,但是仍未脱离近三年底部区间。
独立炼厂产能利用率“二连涨”
图1 中国成品油独立炼厂样本产量周度走势(万吨) 图2 中国独立炼厂开工率 |
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2025年至今,汽柴产量凸现震荡下落态势,累计产量8299.57万吨,同比下落8.13%,接近去年同期水平。本周地炼开工率因新开工炼厂增加环比上升,成品油总产量随之收涨,因成品油需求迎来拐点,炼厂生产柴油积极性更高。回顾2023-2024年同期,因柴油将要迎来季节性旺季,中下游入市备货积极性被提振,成交重心随之波动,鼓动炼厂生产积极性较高,汽柴产量凸现上升走势。截至本周地炼汽油累计产量2775.44万吨,同比下落10.11%,柴油累计产量5524.14万吨,同比下落7.1%。
预计短期地炼开工率继续推涨
表2 国内独立炼厂供应走势预测(万吨) |
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当下山东汽油裂解价差862元/吨,高于中轴145元/吨,柴油裂解价差618元/吨,高于中轴10元/吨,裂解价差降至理性区间,下周零售限价下调落地,中下游入市备货订单预期增量,炼厂销量有望向好。其中华联石化开工继续提量、华东大炼化下游装置开工,常减压继续提高加工负荷,因汽油需求回调,柴油消费预期向好,炼厂提高柴汽比。综上预计短期地炼开工率继续推涨,预计下周独立炼厂产能利用率环比上升0.42%至58.65%。成品油产量预计上升1.2%至249.61万吨,其中汽油预计上升0.08%,柴油预计上升1.73%。
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4月国内主营炼厂集中检修,且汽油有清明假期及五一备货需求,柴油有工程及物流需求支撑,而汽柴油出口利润多处倒挂状态,因此,为了保供国内需求,4月国内成品油出口环比下降7.29%。 一、国内刚需保供 4月成品油出口量环比下跌 根据海关总署数据,4月国内成品油出口总量318万吨,环比跌7.29%,同比涨15.54%。其中,汽油出口量78万吨,环比跌16.43%,同比涨92.69%;柴油出口量51万吨,环比跌31.81%,同比跌32.84%;煤油出口量189万吨,环比涨8.08%,同比涨19%。详情如下表所示: 表14月国内成品油出口量对比(单位:万吨、%) 产品 出口量 环比 同比 累计同比 汽油 78.00 -16.43% 92.69% -22.81% 柴油 51.00 -31.81% -32.84% -42.09% 煤油 189.00 8.08% 19.00% -1.50% 成品油 318.00 -7.29% 15.54% -17.32% 数据来源:资讯 从海关数据来看,4月份汽柴出口量环比均大幅下跌,而煤油出口量环比上涨。主因汽柴油出口利润多处倒挂状态,并且国内主营炼厂集中检修,汽油有清明假期及五一备货需求,柴油工程及物流刚需支撑,促使国内汽柴油出口量下降。但航煤仍得益于民航需求支撑,出口套利窗口时而打开,因此,4月煤油出口量环比增加。 二、煤油出口量占比依旧最大 汽柴油相对较小 图12024-2025年中国成品油出口计划量走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 由上图看出,今年我国1-5月成品油出口计划量来看,总量基本在316-355万吨之间波动,煤油计划出口占比依旧最大,基本在64%-72%之间;汽柴油占比仍较小,其中汽油基本在17%-20%之间,柴油占比在11%-18%之间波动。 三、4月汽柴油出口均倒挂 后续出口套利窗口时而打开 图2 中国汽柴油出口利润走势图(单位:元/吨) 数据来源:资讯 据数据监测,以华南口岸为例,4月我国汽油平均出口利润亏损458元/吨,较3月下跌54.52%;4月我国柴油平均出口利润亏损238元/吨,较3月下跌33.87%。综合来看,4月份汽柴油出口均倒挂,且汽柴油出口亏损幅度环比均扩大。 据测算,截止5月19日,5月份我国汽油平均出口亏损228元/吨, 较4月上涨50.27%;5月份我国柴油平均出口亏损250元/吨,较4月下跌4.87%。可见,5月国内外汽柴价格均下跌,但国内汽油跌幅较新加坡大,因此,虽国内汽油出口利润亏损,但亏损幅度收窄;国内柴油价格跌幅较新加坡的小,因此,国内柴油出口利润亏损幅度环比继续扩大。 四、出口进度较慢 剩余配额量充足 图3国内成品油出口配额完成进度走势(单位:万吨) 数据来源:资讯 据资讯从市场获悉,我国共下发两个批次成品油出口配额,累计量为3180万吨。1-4月我国成品油海关数据累计出口量为1069万吨,完成第一、二批出口配额33.61%。据了解,5月份国内成品油出口计划量为316万吨,若都出口的话,1-5月我国成品油完成第一、二批成品油出口配额43.55%,尚有1795万吨出口配额待使用。 五、预期短线国内出口利润汽涨柴降 但汽油出口利润高于柴油 表2华南成品油出口利润预期(单位:美元/桶、元/吨) 产品 5月19日 5月30日E 环比 汽油价格 7753 7680 -0.94% 柴油价格 6695 6670 -0.37% 汽油出口利润 -96 -67 30.85% 柴油出口利润 -195 -201 -3.17% 数据来源:资讯 短线地缘局势谈判暂无进展,且中.美贸易方面的宏观情绪基本释放,俄乌双方仍存较大分歧,预计短线原油维持震荡调整态势,等待宏观及地缘局势新变化指引,但市场多留意美伊核谈、俄乌谈判进展。若有相关协议达成,则短线会利空原油。亚洲市场来看,随着夏季驾车旺季即将到来,推动汽油市场需求,对新加坡汽油市场有一定支撑;柴油受季节性淡季影响,需求偏淡,新加坡柴油价格仍有下跌可能。反观国内市场,进入下旬,各地主营单位多赶销售进度,但主营单位及贸易商采购成本相对高位支撑,近期柴油市场相对坚挺,价格有涨后小幅回落可能。南方降雨一定程度抑制柴油需求,汽油需求偏淡,市场业者操作积极性不高,综合来看,预计月底汽油均价在7680元/吨,环比下跌0.94%;柴油均价在6670元/吨,环比下跌0.37%。综合来看,预计5月底国内汽柴油出口利润仍倒挂,但汽油亏损幅度收窄,柴油亏损幅度有所扩大。
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[汽柴油]:原油深跌利空市场心态 4月加油站零售利润预期小涨
1、原油宽幅下跌 零售调价迎三年最大跌幅 图1 2024-2025年成品油调价变化表(元/吨) 数据来源:资讯 4月17日,国内成品油迎来近三年来最大下调幅度,其中汽油下调480元/吨;柴油下调465元/吨,此次大幅下调原因主要是受美国关税新政影响,调价周期内国际原油价格出现深跌,截至4月16日国际原油价格在65.85美元/桶,较3月底下跌8.89美元/桶跌幅达11.89%。近期关税新政利空压力有所减弱,且供应端仍有不稳定因素,国际原油存一定小幅回涨空间,截至4月23日原油综合变化率2.25%,周期内第5个工作日,预计对应上调幅度105元/吨,成品油调价窗口将于4月30日24时开启。 2、4月汽柴零售利润环比均小幅上涨 图2 中国加油站汽油理论零售利润走势图(元/吨) 中国加油站柴油理论零售利润走势图(元/吨) 数据来源:资讯 截至4月24日,受原油深跌影响国内汽柴油价格4月均跌,零售利润环比均小幅上涨,其中汽油理论月均利润在1551元/吨,环比上涨2.15%;柴油理论利润在1103元/吨,环比上涨7.82%。虽然4月份原油深跌,零售宽幅下调,不过3月底地缘局势问题再度发力,国际原油价格上涨,叠加清明假期临近,国内成品油价格持续上行,汽柴油价格月底出现回涨,拉高终端采购成本,拖累零售利润;4月初国际原油深跌,终端采购成本下降,不过17日零售调整后,零售价宽幅下跌,终端利润承压下行,对比3月零售利润呈小幅上涨趋势。 3、3月终端零售量环比均涨 表1 汽柴油零售量同环比变化表 产品 3月零售量环比± 3月零售量同比± 汽油 4.13% -4.81% 柴油 19.14% +2.52% 数据来源:资讯 从零售量来看,3月汽柴油环比均涨。清明节间出行本经扩大,汽油消费量增长,终端汽油销量增长;柴油方面,北方春耕、南方下游工厂开工,柴油需求亦有增长,零售量对比汽油增长明显。 4月份来看,缺少节假日支撑,汽油消费下降,终端零售量预计出现下降;柴油方面,北方仍有部分地区春耕收尾,南方部分地区出现降雨,国内整体柴油需求表现不一,且月初原油深跌,下游采购节奏放缓,终端柴油零售量预期亦有下降。 4、3月终端长线库存占比收缩 短线库存占比上涨 图3 中国加油站汽油库存天数占比 中国加油站柴油库存天数占比 数据来源:资讯 根据市场了解,3月终端库存天数汽柴油短线库存占比增长,长线储存占比下跌。汽油方面库存可用一周以内达40%,环比上涨6%;库存可用7-15天达35%,环比下跌2%;15天以上合计在25%,环比下跌4%。3月初汽油需求表现相对疲软,终端采购刚需为主,仅月底阶段终端加快采购节奏,库存天数增涨。 柴油方面,3月需求表现尚可,不过由于整体心态较为悲观,终端采购频率依旧为短线储存多频率采购为主,其中库存可用一周以内达39%,环比上涨1%;7-15天达35%,环比上涨1%;15天以上在26%,环比下跌2%。预计4月汽柴油库存天数长线占比增长,主因五一小长假临近,中下游提前备货周期提前。 5、五一假期刚需提振 终端补货节奏加快 表2 汽柴油零售利润预期表 产品 4月零售利润E 3月零售利润 涨跌 汽油 1550 1519 2.07% 柴油 1100 1023 7.52% 数据来源:资讯 后市来看,由于月初国际原油宽幅下跌,对市场心态形成较强利空影响,中下游采购节奏有所放缓,且当前主营整体任务进度相对一般,月底或仍有赶量操作,不过临近月底受五一假期提振,中下游备货需求增涨,市场资源流动加快,叠加前期部分主营及社会单位外采高成本订单,皆对当前汽柴油价格形成一定支撑,综合之下预计4月零售利润整体成小幅增涨态势,柴油涨幅大于汽油。
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导语:近期亚洲炼厂检修导致柴油市场短期供应偏紧,新加坡柴油价格走强。国内业者维持低库存运行,但柴油需求表现疲软下,柴油价格窄幅回调。出口套利倒挂得以收窄。 据测算,截止6月10日,国内柴油出口套利为-82元/吨,较月初上涨148元/吨,涨幅64%。柴油出口套利倒挂收窄。我们认为主要影响因素有以下几个方面。 图1 2023-2025年国内柴油出口利润走势(以华东平仓价格为基准测算)(元/吨) 数据来源:资讯 表1 2025年6月10日与6月2日柴油出口套利对比(元/吨) 产品 6月2日 6月10日 环比 涨跌幅 0#柴油 -230 -82 148 64% 数据来源:资讯 一、新加坡中间馏分油库存大幅下跌,支撑新加坡柴油价格走强。 截止6月5日当周,新加坡中质馏分油库存下降至924万桶,环比下降68.60万桶,降幅6.91%,结束连续四周增势。主因亚洲炼厂检修,柴油供应量短期偏紧,进口量锐减59%,而出口量因澳大利亚需求强劲激增23%。新加坡柴油库存大幅下降,支撑新加坡柴油价格走强。 图2 2023-2025年新加坡中质馏分油库存走势(万桶) 数据来源:资讯 二、欧洲柴油市场供需紧平衡。美国供应增长,拉动柴油库存增长。 截止6月5日当周欧洲ARA柴油库存为200.6万吨,环比增长1.70万吨,微增0.85%,但仍处于15个月来低点附近。反应出欧洲柴油市场处于紧平衡状态。太平洋沿岸炼厂检修季结束增加供应,同时随着飓风季节的到来,市场业者备货增多。美国柴油库存增长。截止5月30日,美国柴油库存为1.07638亿桶,环比增幅4.09%。 图3 2023-2025年欧洲ARA柴油库存走势图(万吨) 图4 2023-2025年美国柴油库存走势图(亿桶) 数据来源:资讯 数据来源:资讯 近期亚洲炼厂检修导致柴油市场短期供应偏紧,新加坡柴油价格走强。截止6月10日,5月新加坡柴油月均完税价为6461元/吨,环比下跌244元/吨,跌幅3.64%。 三、国内柴油市场维持低库存运行,柴油价格窄幅震荡。 国内柴油需求依然表现偏弱。但柴油外采价格延续高位走势,同时多数中下游库存保持低位运行,国内柴油价格窄幅震荡走势。截止6月10日,国内柴油出口到岸月均含税价为6783元/吨,与月初持稳。 截止6月10日,新加坡柴油完税价较月初上涨2.26%,而国内柴油出口到岸含税价窄幅震荡。因此国内柴油出口套利倒挂收窄。 图5 2023-2025年新加坡柴油完税价格与国内柴油出口到岸含税价走势图(元/吨) 数据来源:资讯 四、预计6月中下旬国内柴油出口套利维持低位运行 表2 2025年6月上旬与中下旬汽油出口套利对比(元/吨) 产品 6月上旬 6月中下旬 环比 涨跌幅 0#柴油 -188 -120 68 36% 数据来源:资讯 短期亚洲炼厂检修导致柴油供应紧张,但需求仍表现疲软,新加坡柴油价格仍承压。近日国内部分地区主营柴油资源偏紧,然预计中旬左右资源到港,柴油偏紧将有缓解。国内柴油需求疲软背景下,下游业者采购心态谨慎,主营月度销售任务完成进度欠佳,中下旬多出量为主,预计国内柴油价格存下跌空间。综合来看,中下旬柴油出口套利继续维持低位甚至倒挂运行。