美伊冲突暂无缓和迹象，胡塞武装持续施压沙特，供应风险有增无减，国际油价继续上涨。截至9月10日，NYMEX原油期货10合约102.48美元/桶；ICE布油期货11合约107.63美元/桶。2026年9…
导语：美伊冲突暂没缓解苗头，胡塞武装持续施压沙特，供应风险有增无减，国际油价继续上升。截至9月10日，WTI原油期货10收盘102.48美元/桶；布伦特原油期货11收盘107.63美元/桶。2026年9月，国际油价强势上升，成本端撑持稳固，江浙沪地区汽柴油价格持续上扬。
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图1 华东-江浙沪汽柴油市场价格趋势图（元/吨） |
如图1所示，截至9月10日，华东-江浙沪汽油价格为10219元/吨，较9月初上升602元/吨，涨幅为6.26%。华东-江浙沪柴油价格为8723元/吨，较9月初上升226元/吨，涨幅为2.66%。9月以来国际原油保持坚挺，成本端形成有力撑持，国内及江浙沪主营单位惜售推价心态凸显，市场成交重心持续上移。汽油需求虽向弱，但受成本端撑持价格延续走高；柴油成交多贴近限价，涨幅受阻。随着行情攀升至高点，中下游订购趋于慎重，整体交投气氛平淡。
一、个别炼厂检修完结 8月华东汽柴油汽柴均涨
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图2华东汽油月度产量趋势图（，右轴：%） |
图3华东柴油月度产量趋势图（，右轴：%） |
8月华东汽柴油市场供应凸现汽涨柴跌格局。当月华东汽油产量138.37 万吨，环比上升5.35%；柴油产量141.41万吨，环比上升24.58%。8月暑期出行鼓动汽油需求增多，推动汽油产量窄幅增进；柴油需求缓慢恢复，且盛虹炼化月内检修完结，柴油产量增多显著。
二、需求恢复向弱 8月华东消费量汽柴均跌
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图4华东汽油月度消费量趋势图（，右轴：%） |
图5华东柴油月度消费量趋势图（，右轴：%） |
从华东成品油消费量情况来看，8月江浙沪汽油消费量为201.4万吨，较上月下落2.99%，柴油消费量为184.8万吨，较上月环比下滑4.55%。7月自然天数少于6月。汽油需求受新能源替代继续下滑；高温、多雨抑制户外开工、工业物流向弱；叠加中间商备货节奏、新能源长期替代共同带累，所以柴油环比下降幅度明显高于汽油。
三、月内原油维持坚挺 江浙沪成品油裂解价延续上扬
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图6 2026年华东江浙沪汽油-原油裂解价差（） |
图7 2026年华东江浙沪柴油-原油裂解价差（） |
截至9月10日，华东（江浙沪）汽油-原油裂解差为1578元/吨，较月初下落4元/吨，华东（江浙沪）柴油-原油裂解差为1039元/吨，较月初下落332元/吨；本月国际原油价格延续上扬，成本端撑持下，江浙沪成品油市场价格上升趋势，柴油价格多贴近到位价，柴油价格涨幅有限，促使柴油裂解价差较月初跌幅较大。
总的来说，美伊海上摩擦持续，霍尔木兹海峡通航风险上涨，地缘风险将进一步撑持油价，预计短期国际原油价格存上升空间。成本端强撑持难以消退，且新一轮计价周期上调预期概率较大，于市场偏强指引。后市来看，华东主营可售资源减少，惜售心态连续，成品油价格仍在上扬空间，但下游高价接货意愿向弱，整体凸现成本驱动震荡上扬，上扬空间受终端需求、限价管控约束，柴油行情好于汽油。业者需关注原油价格波动，地缘冲突为短期最大变量。
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